mirza_mali je napisao(la):pisao sam ti i tamo dje si se prestavio pa evo i ovdje
sitka na uljnoj pumpi zacepljena nalik na mlijecnu kasu ono nezz kako da opisem i nakon nekog rada krenu hidropodizaci da lupaju tj cuju se znaci skinuti sa one lule onu mrezicu i u benzinu ocistiti i po mogucnosti i karter cijeli oprati da ti opet nebi zastopalo i to je to iz licnog iskustva znam to mi je bio problem a majstori htjeli cijeli motor da rastavljaju
motor ce na leru radi kad ga upalis hladnog po 2 sata bez problema i kad se bude mjerio pritisak bit ce normalno sve ali nakon voznje od otprilike 10 km predjenog puta zalupat ce
archi je napisao(la):mirza_mali je napisao(la):pisao sam ti i tamo dje si se prestavio pa evo i ovdje
sitka na uljnoj pumpi zacepljena nalik na mlijecnu kasu ono nezz kako da opisem i nakon nekog rada krenu hidropodizaci da lupaju tj cuju se znaci skinuti sa one lule onu mrezicu i u benzinu ocistiti i po mogucnosti i karter cijeli oprati da ti opet nebi zastopalo i to je to iz licnog iskustva znam to mi je bio problem a majstori htjeli cijeli motor da rastavljaju
motor ce na leru radi kad ga upalis hladnog po 2 sata bez problema i kad se bude mjerio pritisak bit ce normalno sve ali nakon voznje od otprilike 10 km predjenog puta zalupat ce
...drugar hvala ti punoo na savjetima ,,,tako nekako se i ponasa s , stim da se samo upali lampicá od ulja kad pocne tako lupkati...definitivno sumljam na pumpu mada za par dana skidamo karter ,,,kontrolisemo pumpuu i letece lezajeve ...u svakom slucaju obajvestim o situac9iji..pozzz
sky walker je napisao(la):1.8T 20V ima hidraulicni spaner lanca bregastih koji cest ode to im je bolna tacka
provjeri gdje je lupanje najjace ako je u zadnjem dijelu ventil dekla ,to jeste u dijelu ventil dekla do mjenjaca
onda nema sta drugo da bude !!
potreban specijalni alat i iskustvo da se to KVALITETNO zamjeni jer je taj hidraulicni spaner lanca bregastih skup
sretno i javi kako si prosao
muris je napisao(la):KAO STO REKO I U POSTU GDJE SI SE PRESTAVIO IZMJERI PRITISAK ULJA I ZANT CES JEL PUMPA ILI NE
A NAJ VJEROVATNIJE PO TVOJOJ PRICI SU HIDRO PODIZACI PROSVIRALI.
muris je napisao(la):KAO STO REKO I U POSTU GDJE SI SE PRESTAVIO IZMJERI PRITISAK ULJA I ZANT CES JEL PUMPA ILI NE
A NAJ VJEROVATNIJE PO TVOJOJ PRICI SU HIDRO PODIZACI PROSVIRALI.
...brateeee,, upravo tako ,, rasturio sam kompletan prednnji trap ..naravno da bih dosao dó kartera...posle toga karterr...sito na uljnoj pumpi je bilo totalno zacepljeno ...medjutim nisam to cistio ...kupio sam novu ...takodjer sam izmjenio letece lezajeve za svaki slucaj posto sam vec otvorio pola motora ...konto sam da su mogli i oni pretrpiti ostecenja zbog slabog podmazivanja...nije bilo potrebe ...al sta je tu je...sipao sam prvo punjenje ulja posle montaze ali sa onim sredstvom za ispiranje uljnih kanala ...dvadesetak minuta radilo auto...posle toga novo ulje i filterr....ma ne da predee..hehhe...uglavnom sada sve ok...a takodjer sam kontao o promjeni motora....savjet definitivno upalioo ...zahvaljujemmmmm )mirza_mali je napisao(la):pisao sam ti i tamo dje si se prestavio pa evo i ovdje
sitka na uljnoj pumpi zacepljena nalik na mlijecnu kasu ono nezz kako da opisem i nakon nekog rada krenu hidropodizaci da lupaju tj cuju se znaci skinuti sa one lule onu mrezicu i u benzinu ocistiti i po mogucnosti i karter cijeli oprati da ti opet nebi zastopalo i to je to iz licnog iskustva znam to mi je bio problem a majstori htjeli cijeli motor da rastavljaju
motor ce na leru radi kad ga upalis hladnog po 2 sata bez problema i kad se bude mjerio pritisak bit ce normalno sve ali nakon voznje od otprilike 10 km predjenog puta zalupat ce