Moze se voziti tako cim nema problema pri radu. Znas li uopste cemu oni sluze ?
Dobio sam informaciju da se moze sjebat nesto ukoliko auto pocne paliti na tom dijelu, zato me zanima jel mi sad ovo bas potrebno mijenjati , moram skidati mjenjac iz drugog razloga pa ako je bas potrebno zamjeniti zamajac da to odradim usput
Jeftinije odmah zamjeniti zamajac nego kasnije i alnaser i zamajacKad ne bude htio da upali znat ces do cega je. Zamajac + starter
Iz kog razloga će se “potrošiti“?zato sam i napisao... da ne mijenjam dzabe xd
1. Zasto se to desilo
2. Gdje su otisli dijelovi metala ?
3. Potrositi ce ti se se zupcanik tj zubi na starteru ili na zamajcu kad tad, i onda oboje moras promijeniti
Ti to meni ili ostalima?Uzmi dva zupcanica, jedan istroseni, drugi nov. Okreci ih jedno vrijeme, pa izmeri odstupanja na novom. I vidjeti ces da se ubrzano potrosio.
Da je to tako i da nema veze, ne bi se zupcanici u difovima, mjenjacima pravila sa preciznoscu.
Ti si pitaoTi to meni ili ostalima?
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka
Jesi ozbiljan ili se zajebavaš? Koji pritisak u ovom slučaju utiče na kompletnu površinu i stepen trošenja?Ti si pitao
Ako je napravljeno da se pritisak rasporedi po cijeloj duzini zupca, ako fali dio povrsine uzbrano ce se trositi.