Opel Omega C problem sa paljenjem

Opel Omega C problem sa paljenjem

Član
Nedavno sam kupio Opel Omega C 2003.god. 2.5 turbo dizel i imam problem sa paljenjem. Naime, svako jutro kada je hladan pali iz prve ali kada se zagrije motor tada su mi uvijek šanse da upali 50/50 može, i nemora... Kada neće da upali samo vergla... Kada se desi da neće da upali onda ga ostavim pola sata-sat da se ohladi i onda normalno upali kao da nema nikakvih problema. Kada auto upali sve normalno radi, mogao bi 2000km preći odjednom... Vozio sam kod par majstora i svi nesta isprobavaju pokušavaju ovo-ono ali niko nije uspio ništa postići... Pa ako se neko nekada susreo sa nečim imalo sličnim slobodno neka napise bilo šta, ja više ne znam sta da radim ni kome da vozim auto...
 
Super Moderator
kod starijih omega 2.5 td je motor kao u bmw 525tds npr. kod ove ne znam? isti problem sam ja imo na 525tds, hladan upali odma, a cim se ugrije nece. tako se auto i prodalo, al ocito da im je to neka mana i sigurno ima majstora koji su uhodani s tim, samo treba pronaci pravog
da je neki senzor, onda bi bilo moguce da se u voznji ugasi kad se ugrije, i nece da upali dok se ne ohladi.. sad to sve zavisi od auta do auta
 
Član
ja sam imo isti problem na benzincu, promijenio svjecice, kablove, benz filter, i ništa, sad sipam samo na većim petrolima i nemam problema, samo jenom naspem na omv i odma se vrati
 
Član
Ako imaa senzor radilice on ti moze biti 90% da pravi taj problem, imao slican problem sa opel astra H 1.7cdti, pali normalbo sve, vozis, parkiras udjes u supermarket, izadjes ma ni da cuje vise, ostavis je sat vremena i poslije toga pali i ide i mozes na put komotno ici i isla je za zagreb i nista, to se desavalo u 7 dana recimo 2 puta, ja je skopcao na racunar i pokaza senzor radilice, zamijenim ga i problem rijesen, nikad nije to vise ponovila...
 
Član
Ma ovde problem što na dijagnostici ništa ne pokazuje. Mora ću vidjeti da mi neko provjeri i senzor radilice...
 
Član
vidi prijatelju imas li obrtomjer mada imas garant kada ti se to desi odskace li prilikom verglanja kazaljka?? ili stoji ako stoji mjenjas odma senzor radilice a jesu kopcali na komp kada se to bas desi??
 
Član
Kod BMW-a sa tim motorom problemom je bio sa relejem grijača isto je znalo istegnuće faznog lanca praviti takve probleme
 
Član
Ono sto ja procitah u odgovorima može da natjera covjeka da raskopa motor.

Opet zafira pravila isti problem, nmg se tacno sjetiti prijatelja kako je resio 2.0 dti motor inace.

Provjericu sutra pa cu javiti.
 
Član
Kada vergla kazaljka obrtomjera se pomjeri malo na gore. Pričao sam sa majstorom i kaže da je provjeravao senzor radilice i taj relej grijaca i nije do toga. Sada mi je nabavio drugu bosch pumpu pa će za koji dan da je zamjeni pa da vidi dali je do toga. Ne znam više, sada sam stvar prepustio jednom majstoru pa nek isprobava dok ne "ubode" nemam drugog rješenja...
 
Član
Kada vergla kazaljka obrtomjera se pomjeri malo na gore. Pričao sam sa majstorom i kaže da je provjeravao senzor radilice i taj relej grijaca i nije do toga. Sada mi je nabavio drugu bosch pumpu pa će za koji dan da je zamjeni pa da vidi dali je do toga. Ne znam više, sada sam stvar prepustio jednom majstoru pa nek isprobava dok ne "ubode" nemam drugog rješenja...


Pitao za tu zafiru, problem bila bosch pumpa. U pocetku se ista stvar desavala povremeno da bi poslije sve cesce. Zamjena iste njemu je resila stvar, valjda ce i tebi.
 
Pitao za tu zafiru, problem bila bosch pumpa. U pocetku se ista stvar desavala povremeno da bi poslije sve cesce. Zamjena iste njemu je resila stvar, valjda ce i tebi.
To uglavnom elektronski dio pumpe pravi problem (gornji sklop) onda se vrse prespajanja otpornika i senzora temperature motora , e sad nezzz tacno za taj motor , ja sam kod sebe precviko samo jednu zicu na senzoru dok mi bosista nije sredio el pumpe na licu mjesta. Bilo samo zakoroziralo vazda nesto kako on rece (posljedice loseg goriva) 30 km kvar .
Vratio senzor kako je bio i nikakvih problema...
 
Top