Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20corsa%20701.jpg" border="1" width="525" height="319" /></div><p>Izvor: Vrele Gume
</p><p>Nove EU regulative bi mogle naterati evropske automobilske proizvođače na
novu granicu od 2,7 litara prosečne potrošnje na nivou game do 2025. godine,
navode članovi Evropskog parlamenta.</p><p>Novi marker bi mogao biti još teži za dostizanje ukoliko se prihvati novi WLTP
(World Light Duty Test Procedure), novi metod proračuna prosečne potrošnje koji
EU želi da inkorporira u svoje zakone do 2017. godine po hitnom postupku.<br />
<br />
WLTP je kreiran pod rukovodstvom UN-a kako bi bio efektniji i oslikavao realne
uslove u saobraćaju. Trenutni EU test-ciklus ekonomičnosti, koji se odvija u
laboratoriskim uslovima, sve više nailazi na kritike od vozača koji ne mogu da
dostignu navedene vrednosti.<br />
<br />
Parlament je takođe doneo i nacrt zakona koji će regulisati i prosečne emisije
štetnih gasova automobila koji se prodaju na teritoriji EU sa trenutnih 130
g/km na svega 95 g/km CO² do 2020. godine. Jedino proizvođači koji proizvode
manje od 1.000 automobila godišnje će biti izuzeti od ovih regulativa.</p>
<p>Kompletan članak <a href="http://www.vrelegume.rs/vesti/nove-eu-regulative-stavljaju-na-nove-muke-proizvodjaceprosecna-potrosnja-do-27-litara-aktuelno/ " target="_blank">na sajtu Vrelegume.rs</a></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20corsa%20701.jpg" border="1" width="525" height="319" /></div><p>Izvor: Vrele Gume
</p><p>Nove EU regulative bi mogle naterati evropske automobilske proizvođače na
novu granicu od 2,7 litara prosečne potrošnje na nivou game do 2025. godine,
navode članovi Evropskog parlamenta.</p><p>Novi marker bi mogao biti još teži za dostizanje ukoliko se prihvati novi WLTP
(World Light Duty Test Procedure), novi metod proračuna prosečne potrošnje koji
EU želi da inkorporira u svoje zakone do 2017. godine po hitnom postupku.<br />
<br />
WLTP je kreiran pod rukovodstvom UN-a kako bi bio efektniji i oslikavao realne
uslove u saobraćaju. Trenutni EU test-ciklus ekonomičnosti, koji se odvija u
laboratoriskim uslovima, sve više nailazi na kritike od vozača koji ne mogu da
dostignu navedene vrednosti.<br />
<br />
Parlament je takođe doneo i nacrt zakona koji će regulisati i prosečne emisije
štetnih gasova automobila koji se prodaju na teritoriji EU sa trenutnih 130
g/km na svega 95 g/km CO² do 2020. godine. Jedino proizvođači koji proizvode
manje od 1.000 automobila godišnje će biti izuzeti od ovih regulativa.</p>
<p>Kompletan članak <a href="http://www.vrelegume.rs/vesti/nove-eu-regulative-stavljaju-na-nove-muke-proizvodjaceprosecna-potrosnja-do-27-litara-aktuelno/ " target="_blank">na sajtu Vrelegume.rs</a></p>
<br />
<br />
