Nova Mazda 3 MPS

[SamiRX-8]

<object width="560" height="340"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Vqi4sg86WXY&hl=en_GB&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Vqi4sg86WXY&hl=en_GB&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>

<object width="384" height="313"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/L-2W_frFdkE&hl=en_GB&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/L-2W_frFdkE&hl=en_GB&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" width="384" height="313" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

Konkurenti cuvajte se... definitivno best buy

 

[SamiRX-8]

Malo usporedbe sa VI GTI...

* Dimensions
o Overall length: 4,505 mm
o Overall height: 1,460 mm
o Overall width: 1,770 mm
o Wheelbase: 2,640 mm
o Treads (front/rear): 1,535 mm/1,520 mm
o Luggage capacity: 300 l with Bose® System
* Drive train: FWD
* Engine: MZR 2.3-litre DISI Turbo
* Displacement: 2,261 cm3
* Bore x stroke: 87.5 mm x 94.0 mm
* Fuel tank capacity : 60 l
* Max. output : 260 PS (191 kW) at 5,500 rpm
* Max. torque: 380 Nm at 3,000 rpm
* Fuel consumption
o Combined: 9.2 l / 100 km
o Urban: 13.5 l / 100 km
o Extra urban: 7.5 l / 100 km
o Emissions ranking: Euro Stage V
* Exhaust system: single-nanotechnology
* Transmission: 6-speed manual transmission
* Differential: Torque-sensing Limited Slip Differential
* Performance
o Max. speed: 250 km/h
o 0-100km/h (EU): 6.1 s
* Steering: Electro-hydraulic power assisted system
* Turn lock-to-lock: 2.7
* Min. turning circle: 11 m
* Suspension, front: MacPherson strut
* Suspension, rear: Multi-link
* Coil spring rate, front: D26.8 N/mm
* Coil spring rate, rear: D29.9 N/mm
* Dampers, front: Twintube
* Dampers, rear: Monotube
* Stabilizer diameter, front: 26 mm
* Stabilizer diameter, rear: 25 mm
* Front brake type, diameter: Ventilated discs, 320 mm
* Rear brake type, diameter: Solid discs, 280 mm
* Coefficient of drag: 0.32 Cd
* Brake booster: 8" + 9" tandem booster & large 1" diameter master cylinder
* Tyres, wheels: Dunlop 225/40 R18, 18x7.5J

Golf VI GTI

Chassis
Front Suspension Strut with anti-roll bars
Rear Suspension Multilink with anti-roll bars
Drivetrain
Layout Front Engine, FWD
Transmission 6 Speed Conventional or DSG Manual
Differential Electronically Controlled XDS Differential
Engine
Type: VW TSI Inline 4
Displacement 2.0 liters
Induction Turbocharged
Horsepower 210 bhp @ 5300 rpm
Torque 207 lb-ft @ 1700 rpm
Exterior
Body Type 3 or 5 door sport compact hatchback
Length 165.9 in
Width 70.0 in
Height 57.8 in
Curb Weight 2900 lbs.
Performance
Acceleration 0-60 mph s: 6.9 seconds
Emissions 170 g/km
Top Speed 149 mph

Malo detaljnije i sa ostalim proizvodjacima...

http://www.mazdausa.com/MusaWeb/keyCompetitors.action?vehicleCode=MS3&modelYear=2010

Ja mislim da je ovo dovoljno da se pokaze ko za najmanje para nudi najvise opreme i najbolje performanse... jos da se pojave testovi pa da se to bolje pokaze

 

[bulex]

kad je mazda bilo auto...

 

[Sporting]

dobra vozilica
nadam se da cemo bar jedan primjerak vidjeti na nasim cestama

 

[Mrva]

dobra vozilica
nadam se da cemo bar jedan primjerak vidjeti na nasim cestama

Trebala bi uskoro, sam da se pojavi kod nas na trzistu

A vec jednu imamo al "malo" stariju )))

 

[vwfan]

Malo stariju ali ni stotinjku sporiju :icon_biggrin:

 

[Aditas]

Meni je starija puno ljepsa.. ne znam za performanse, ali nekako ljuce izgleda... ova ko da se smije....

 

[Mrva]

Meni je starija puno ljepsa.. ne znam za performanse, ali nekako ljuce izgleda... ova ko da se smije....

Nisam citao ove gore podatke vidio sam da ih ima puno, al koliko znam u pitanju je isti motor... cak je i ubrzanje isto

Sam sto je ova nova meni ljepsa... ovaj usis je cista perverzija

 

[Aditas]

Meni je starija puno ljepsa.. ne znam za performanse, ali nekako ljuce izgleda... ova ko da se smije....

Nisam citao ove gore podatke vidio sam da ih ima puno, al koliko znam u pitanju je isti motor... cak je i ubrzanje isto

Sam sto je ova nova meni ljepsa... ovaj usis je cista perverzija

Ma nesto sam gledao, negjde su rekli da je ova dosad najbolji model... i sve to vjerovatno stoji.. samo meni izgleda ko iz onog crtanog filma... "cars" nekako preblago... A vjerujem da je top za vozit...

 

[Mrva]

Meni je starija puno ljepsa.. ne znam za performanse, ali nekako ljuce izgleda... ova ko da se smije....

Nisam citao ove gore podatke vidio sam da ih ima puno, al koliko znam u pitanju je isti motor... cak je i ubrzanje isto

Sam sto je ova nova meni ljepsa... ovaj usis je cista perverzija

Ma nesto sam gledao, negjde su rekli da je ova dosad najbolji model... i sve to vjerovatno stoji.. samo meni izgleda ko iz onog crtanog filma... "cars" nekako preblago... A vjerujem da je top za vozit...

Vjeruj mi, pravi uzitak
Kod ovih auta se nikad nepita za potrosnju... ja samo mogu reci koliko kw-ata ima potrosnja smjesna

 

[corrado]

zašto sa GTI, usporedi sa R koji također dolazi/već je .. al pustimo to, dobra je mazdica

 

[vwfan]

Ne moze sa R prebrz za mazdicu

 

[Mrva]

Ne moze sa R prebrz za mazdicu

Ti si lud
Ja koiko znam taj R je vec utucen.. a ako neko kaze "haj na auto ban" no problem. Vozena 270 a nije navucen do kraja

Lago sat ili ne, ja znam sta je pokazao

 

[VR6Boki]

Mrva novi Golf R ima 270 KS i jos vaznije, 4x4. Stotku hvata za 5,7 sa rucnim i 5,5 sa DSG mjenjacem.

Iskreno mislim da tu Mazda i nema neke sanse :icon_biggrin:

 

[Mrva]

Mrva novi Golf R ima 270 KS i jos vaznije, 4x4. Stotku hvata za 5,7 sa rucnim i 5,5 sa DSG mjenjacem.

Iskreno mislim da tu Mazda i nema neke sanse :icon_biggrin:

Ja se izvinjavam, nisam mislio da mislite na ovu novu izvedbu R-a
al opet.. mislim da je upitan top speed R modela u odnosu na MPS radi ovog 4motion :icon_twisted: