Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/78471-honda%20crv%201.jpg" border="1" /></div><p>Dugo najavljivana nova generacija Honde CR-V je i zvanično promovisana na prošlogodišnjem
Salonu automobila u Los Anđelesu, dok će premijera evropske verzije biti
održana početkom sledećeg meseca na Salonu u Ženevi.
</p><p>Novi CR-V ima istu širinu i međuosovinsko rastojanje kao i dosadašnji model,
ali je nešto kraći i niži, a takođe i nešto lakši i sa poboljšanom
aerodinamikom u odnosu na prethodnika.<span> </span></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/78472-honda%20crv%20111.jpg" border="1" /></div><p>Takođe, Honda obećava i više mesta u unutrašnjosti i veći prtljažnik,
kvalitetnije materijale u enterijeru, bolju ergonomiju i veću bezbednost, a
očekuje se i smanjenje potrošnje i emisije CO2. Za sada međutim nema zvaničnih
najava o hibridnoj verziji.</p>
<p>Što se motora tiče, očekuje se da će novi CR-V pokretati unapređene verzije već
poznatih motora, i to 2,0 litarski i-VTEC benzinac i 2,2 litarski i-DTEC
dizelaš. Ipak, za konkretnije detalje moraćemo da sačekamo Salon u Ženevi.</p>
<p>Novi CR-V će se proizvoditi u Swindon fabrici u Velikoj Britaniji, gde
prodaja počinje u septembru.</p>
<p>Honda će u Ženevi izložiti i NSX Concept (već prikazan na Salonu u Detroitu
gde je imao znak Acure), zatim novi dizel motor (1.6L četvorocilindrični
turbo-dizelaš sa 88 kW/120KS i 300 Nm obrtnog momenta, koji će imati emisiju
CO2 manju od 100 grama po kilometru), pa EV-STER Concept sa prošlogodišnjeg
Salona u Tokiju, kao i Jazz Si (odlikuju ga sportski podešeno ogibljenje i
atraktivniji stajling eksterijera i enterijera) i Jazz 1.2 sa start/stop
sistemom.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/78471-honda%20crv%201.jpg" border="1" /></div><p>Dugo najavljivana nova generacija Honde CR-V je i zvanično promovisana na prošlogodišnjem
Salonu automobila u Los Anđelesu, dok će premijera evropske verzije biti
održana početkom sledećeg meseca na Salonu u Ženevi.
</p><p>Novi CR-V ima istu širinu i međuosovinsko rastojanje kao i dosadašnji model,
ali je nešto kraći i niži, a takođe i nešto lakši i sa poboljšanom
aerodinamikom u odnosu na prethodnika.<span> </span></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/78472-honda%20crv%20111.jpg" border="1" /></div><p>Takođe, Honda obećava i više mesta u unutrašnjosti i veći prtljažnik,
kvalitetnije materijale u enterijeru, bolju ergonomiju i veću bezbednost, a
očekuje se i smanjenje potrošnje i emisije CO2. Za sada međutim nema zvaničnih
najava o hibridnoj verziji.</p>
<p>Što se motora tiče, očekuje se da će novi CR-V pokretati unapređene verzije već
poznatih motora, i to 2,0 litarski i-VTEC benzinac i 2,2 litarski i-DTEC
dizelaš. Ipak, za konkretnije detalje moraćemo da sačekamo Salon u Ženevi.</p>
<p>Novi CR-V će se proizvoditi u Swindon fabrici u Velikoj Britaniji, gde
prodaja počinje u septembru.</p>
<p>Honda će u Ženevi izložiti i NSX Concept (već prikazan na Salonu u Detroitu
gde je imao znak Acure), zatim novi dizel motor (1.6L četvorocilindrični
turbo-dizelaš sa 88 kW/120KS i 300 Nm obrtnog momenta, koji će imati emisiju
CO2 manju od 100 grama po kilometru), pa EV-STER Concept sa prošlogodišnjeg
Salona u Tokiju, kao i Jazz Si (odlikuju ga sportski podešeno ogibljenje i
atraktivniji stajling eksterijera i enterijera) i Jazz 1.2 sa start/stop
sistemom.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs </p>
<br />
<br />
