Ne odgovara gas svim motorima
- Začetnik teme duleprof
- Datum pokretanja
Ne odgovara gas svim motorima
- Začetnik teme duleprof
- Datum pokretanja
- Status
Član
djavolica je napisao(la):
Jeste tecan u boci, ali imas jedan mali delic koji se zove iparivac
koji sluzi da se ta tecnost ako i dodje do motora ispari ili pretvori u paru ili gas pre nego udje u motor.A ovo gore moze biti, manja snaga i zato duze traje. Mada je i to malo glupo jer to onda znaci i ako vozis na benzin al polako da ces produziti vjek trajanja motora sto donekle i jeste istina, ako si stalno u crvenom i pucas po nitro dugmicu ode motor za koju godinu
A mozel nitro na plin
normala je napisao(la):
Moze biti i ovo, da manje razredjuje ulje, ali koliko ste puta vidjeli neki malo veci motor da je opalio plin nazat pa cak i grana zna da explodira ili takvih gluposti sa benzinom a koliko je toga bilo sa plinom.
Moja poenta je da sve ima i prednosti i mane pa to covjek sam sebi izvaga i odmjeri pa skonta sta mu je bolje.
Ima i benzin mane i prednosti kao i plin al sad da ne pisem opet roman ima sve na google
Ja licno ne znam nikog ko je ugradio plin da nije imao nekakvih problema.
A znam milion koji nisu ugradili i nemaju problema.
Tako da kod mene plin nikad nece doci makar trajao 16 puta duze i trosio 100 puta manje.
Član
Onda ocigledno znas ljude koji imaju amaterski ugradjenu instalaciju...s druge strane ja koga god znam nema problema al zato su iskesirali pravu kintu za pravu instalaciju...ja nisam nista znao o plinu u autu i nisam imao nikakvo misljenje o istom dok nisam trebao uzeti vozilo sa takvom instalacijom (na kraju nisam iz drugih razloga) i procitao sve i jedan clanak i tekst o tome koji se mogao naci na netu...iznenadio sam se nakon nekih saznanja...mozda bi i ti trebao proguglat kad ga vec spominjes...tvoja personalna iskustva sigurno nece uticati ninakog sto se tice ugradnje plina osim na samog tebe jer je znatno vise pozitivnih iskustava nego negativnih, tako da bujrum...vozaj na sta god zelis
:icon_exclaim:
:icon_exclaim:
Član
Pa istina, moje misljenje i saznanja uticu samo na mene i istina nisam nikakav strucnjak u oblasti plina i istina nemam ga u autu, a vjerovatno i necu opet zbog toga sto nemam potrebu niti zelju a ni pare i kad bi htio.
Neke profi cijene sistema da valja su preko 1500 markica.
Cinjenica da svi koje znam imaju jeftini sistem ugradjen od strane ljudi koji nisu specialisti za plin nego obicni mehanicari kakvih je kod nas najvise.
I kod takvih ce vecina nasih ljudi i da ugradi plin.
Ali nisam dobro formulisao svoje misljenje pa me niste razumjeli.
Kod nas je generalno taj problem da ljudi idu gdje je jeftinije i ja cesto ali ne uvjek ali poenta je da sve sto je tako jeftino ima neku manu.
Pa bi moje misljenje bilo ili savjet drugima da ako se odluce za plin to urade u nekom servisu koji se bavi plinom i posjeduje kojekakve licence i certifikate i sto je najbitnije u kojem vide neko dobro auto a ne jugice i stojadine i koji ce normalno biti skuplji.
A svi koji ugrade plin za tipa 400-600 KM ce da imaju problem, mozda ne svi ali ja takve znam.
U principu nisam nista preterano pametno rekao, to se vec zna al eto da napomenem obicno vazi da ako je skuplje i bolje je i na kraju ispadne isplativije.
Neke profi cijene sistema da valja su preko 1500 markica.
Cinjenica da svi koje znam imaju jeftini sistem ugradjen od strane ljudi koji nisu specialisti za plin nego obicni mehanicari kakvih je kod nas najvise.
I kod takvih ce vecina nasih ljudi i da ugradi plin.
Ali nisam dobro formulisao svoje misljenje pa me niste razumjeli.
Kod nas je generalno taj problem da ljudi idu gdje je jeftinije i ja cesto ali ne uvjek ali poenta je da sve sto je tako jeftino ima neku manu.
Pa bi moje misljenje bilo ili savjet drugima da ako se odluce za plin to urade u nekom servisu koji se bavi plinom i posjeduje kojekakve licence i certifikate i sto je najbitnije u kojem vide neko dobro auto a ne jugice i stojadine i koji ce normalno biti skuplji.
A svi koji ugrade plin za tipa 400-600 KM ce da imaju problem, mozda ne svi ali ja takve znam.
U principu nisam nista preterano pametno rekao, to se vec zna al eto da napomenem
obicno vazi da ako je skuplje i bolje je i na kraju ispadne isplativije.nek se kuha na plin,zato je duplo jeftiniji
bolje vozat kuhalo 200km nego benzinca 100 za iste pare
ako nekad kod mene dodje benzinac sa preko 110-120KS,ide plin obavezno
i sto je najbitnije,cijena plina,bar za sad je stabilna
a ne ko benzin,jedan dan 2,20KM,za par dana 1,35 :S
i ne znas gdje ce se zaustavit
a kome se daje citava plata na gorivo,kad benzin poskupi,bujrum
bolje vozat kuhalo 200km nego benzinca 100 za iste pare
ako nekad kod mene dodje benzinac sa preko 110-120KS,ide plin obavezno
i sto je najbitnije,cijena plina,bar za sad je stabilna
a ne ko benzin,jedan dan 2,20KM,za par dana 1,35 :S
i ne znas gdje ce se zaustavit
a kome se daje citava plata na gorivo,kad benzin poskupi,bujrum
menjic je napisao(la):Pa istina, moje misljenje i saznanja uticu samo na mene i istina nisam nikakav strucnjak u oblasti plina i istina nemam ga u autu, a vjerovatno i necu opet zbog toga sto nemam potrebu niti zelju a ni pare i kad bi htio.
Neke profi cijene sistema da valja su preko 1500 markica.
Cinjenica da svi koje znam imaju jeftini sistem ugradjen od strane ljudi koji nisu specialisti za plin nego obicni mehanicari kakvih je kod nas najvise.
I kod takvih ce vecina nasih ljudi i da ugradi plin.
Ali nisam dobro formulisao svoje misljenje pa me niste razumjeli.
Kod nas je generalno taj problem da ljudi idu gdje je jeftinije i ja cesto ali ne uvjek ali poenta je da sve sto je tako jeftino ima neku manu.
Pa bi moje misljenje bilo ili savjet drugima da ako se odluce za plin to urade u nekom servisu koji se bavi plinom i posjeduje kojekakve licence i certifikate i sto je najbitnije u kojem vide neko dobro auto a ne jugice i stojadine i koji ce normalno biti skuplji.
A svi koji ugrade plin za tipa 400-600 KM ce da imaju problem, mozda ne svi ali ja takve znam.
U principu nisam nista preterano pametno rekao, to se vec zna al eto da napomenem
Pa eto konkretno kod mene u Audiju je bila ta jeftinija varijanta valjda i činjenica je d aje za relativno brzo vrijeme dosta stvari otišlo, one za koje sma ja znala-hidraulični ventil k-glave i regulator protoka zraka, koje naravno, nikad nisam zamijenila.Desilo se smao da je jedan dan nestalo mi plina, tj kada on dođe na tu neku njegovu rezervu, automatski obara obrtaje sveniže kako se više troši plin tako da auto usporava do nekih 1500 rpm na kraju.Ja tada obično ako se desi jednostavno prešaltam na benzin i nastavim dalje, al tada nije moglo-na koliko god obrtaja da digneš u mjestu onog trena kad prebaciš na benzin auto se gasi.Dalje, prije toga je svo vrijeme imao problem sa vožnjom na benzin jer je često trzao u vožnji i dešavalo se da s eugasi jednostavno u vožnji.Majstor na kraju kada se to desilo malo pročačkao, povećao štangas i auto opet proradilo al kao privremeno rješenje.Ovi što ugrađuju plin kod kojih sam išla objasnili mi da je stvar u toj vrsti ugradnje, valjda jednostavno do načina ubrizgavanja i vremenom od tog ode k-glava.To je jedino što su oni naveli kao potencijalni problem sa tom jeftinijom ugradnjom, a što se tiče sigurnosti tu je opet plin dosta sigurniji koji se kvalitetno ugradi, sa ispravnim instalacijama naravno.Uglavnom, svak vozi na ono šta mu odgovara al predrasuda oko plina ima dosta ali su samo predrasude ipak
- Status