Član
to je 391 kmh pa ti kontaj dalje
http://www.youtube.com/watch?v=XryzO2LA_2Q:icon_confused::icon_confused:
http://www.youtube.com/watch?v=XryzO2LA_2Q:icon_confused::icon_confused:
fast..tuning20 je napisao(la):to je 3091 kmh pa ti kontaj dalje
http://www.youtube.com/watch?v=XryzO2LA_2Q:icon_confused::icon_confused:
D_cash je napisao(la):ma nije najbrze auto je buggati a ovaj govori 391...ccc
buggati je najbrze auto koje je u proizvodnji a da ide 3901 km h ma taj bi poletio ni avion neide toliko brzo >D
homer je napisao(la):fast..tuning20 je napisao(la):to je 3091 kmh pa ti kontaj dalje
http://www.youtube.com/watch?v=XryzO2LA_2Q:icon_confused::icon_confused:
ja mislim da je ipak cifra 391
a ako je kmh onda nije najbrže, pa veyron ide 407
vjerovatno je ovo u mph, a to je već približno 630kmh
D_cash je napisao(la):ma nije najbrze auto je buggati a ovaj govori 391...ccc
buggati je najbrze auto koje je u proizvodnji a da ide 3901 km h ma taj bi poletio ni avion neide toliko brzo >D
na ovo sam mislioedoze je napisao(la):gledajte i placite
Shelby SuperCars (SSC), proizvođač Ultimate Aero, nedavno je potvrdio titulu najbržeg serijskog auta na svijetu. čovjekova neprestana težnja da napravi nešto veće, jače i brže rezultirala je novim Guinness-ovim svijetskim rekordom.
Ultimate Aero ''cijedi'' snagu iz V 8 cilindraša sa dva turbopunjača do nevjerojatnih 1.183 KS (slovima: tisuću/hiljadu sto osamdeset tri KS), uz kamionskih 1.477 Nm obrtnog momenta. Karoserija je izrazito aerodinamična, a težina minimalna te je ovaj automobil preuzeo primat nad ''minornih'' 405 km/h Bugatti Veyrona.
U državi Washington, gdje je napravljen, Aero je na dijelu autoputa zatvorenog za saobraćaj, izvršio dvije vožnje pod kontrolom članova Guinness World Records. Po pravilima ove organizacije vozilo mora preći zadanu rutu, na kojoj se mjeri brzina, u jednom smijeru i u roku od jednog sata (da bi se eliminirao uticaj vjetra i nagiba) u suprotnom smijeru. Brzine se sabiraju i srednja vrijednost predstavlja rezultat. Strašni SSC Ultimate Aero je u prvoj vožnji postigao 411,376 km/h, na povratku 407,28 km/h, te je sa srednjom brzinom od 409,328 km/h oduzeo primat najbržeg ''serijskog'' automobila na svijetu od Bugatti Veyrona.
Postizanje rekorda je bilo mjereno uređajima specijalističke tvrtke Dewetron, čija je specijalnost testiranje kapaciteta raketa, aviona, vozova i automobila. Umjesto laserskih mjerača na svakih kilometar, Dewetron je uz pomoć senzora na autu i preko 4 do 12 satelita u orbiti nadzirao postizanje ovog rekorda.