Moja ALFA 159 2.4 200

Moja ALFA 159 2.4 200

Vuja

Vuja

Član
2chswvs.jpg
Evo slika realne km da se ne misli lose
Izlazi isto potrosnja auta


;)
347br05.jpg

Na 150 000 km se radi distribucia, bomba za vodu i sve to

Slika sto smo gledali neke felme prije neki mjesec

1joo5v.jpg
1joo5v.jpg

Ciscenje felmi

Slika iz interiora
asepu.jpg

Sjedista sa kozom moraju se cuvat vrlo puno i upotrebljavat proizvode za ciscenje i hidrataciu koze

meguiars to je jedan od najboljik proizvoda
 
Vuja

Vuja

Član
Danas je stavljena nova batera, kola su jos pola godine u garanciji 90 Ah
Bice jos koja slika potrosje u gradu i otvorenom putu.
Mogu reci da sam uspio da potrosim na 100 km otvorenog puta 6 L nije lose .
Na sliku sto sam stavio malo prije to je potrosnja kombinovana grad i autoput manje vise
 
vladica85

vladica85

Član
Pa ovih 9,5 do 10 litara nije strasno za gradske voznje,ipak je ovo 2,4 i 200 konja, alfa je prelijepa, definitivno joj crna i crvena najbolje stoje :cool:
 
AnDel

AnDel

Član
pioneer_09 je napisao(la):
perfektna Alfa. Po meni najljepsa ikad napravljena...
Kliknite za proširenje...

jesi ozbiljan :icon_question:
8c competizione, gullieta stara i nova, brera ...? :icon_rolleyes:
slazem se da je auto prelijepo , ali najljepse moze biti samo u svojoj klasi, daleko od najljese alfe ikad, kako god postujem svaciji ukus ;)
 
Vuja

Vuja

Član
Za mene naj ljepsa alfa je alfa gt junior to je stari model, al za mene naj ljepsi. Slazem se tome da svako ima svoj ukus.

Isto treba reci da malo ljudoi znaju o ovoj alfi 159 koja ima vrlo jaku sasiju. Kazu da je ta sasija jaka kao da se radi o 4x4 Rang rovera. Evo neka lista sa interneta sto je objavljena po najboljin sasiama

Rolls Phantom -> 40.500 Nm/grado
VW Phaeton -> 37.000 Nm/grado
Porsche Cayenne -> 36.900 Nm/grado
Ferrari F50 -> 34.600 Nm/grado
Range Rover 32.500 Nm/grado
Audi A8 -> 32.500 Nm/grado
Alfa Romeo 159 -> 31.520 Nm/grado
VW Passat 2005 -> 31.400 Nm/grado
Mazda RX8 -> 30.000 Nm/grado
Porsche 911 Turbo -> 29.000 Nm/grado
BMW X5 2007 27.000 Nm/grado
Land Rover Freelander 2 27.000 Nm/grado
Aston Martin DB9 Coupe -> 27.000 Nm/grado
Ford GT -> 27.000 Nm/grado
Porsche 911 Turbo 996: 27.000 Nm/grado
Pagani Zonda -> 26.300 Nm/grado
BMW Serie 7 -> 25.000 Nm/grado
BMW Serie 3 E90 -> 25.000 Nm/grado
VW Golf V -> 25.000 Nm/grado
Peugeot 1007-> 25.000 Nm/grado
Audi A-8(primera generación) -> 25000 Nm/grado
Peugeot 407 Coupe -> 24.585 Nm/grado
Alfa 166 -> 24.500 Nm/grado
Rover 75 -> 24.500 Nm/grado
Mini Cooper S -> 24.500 Nm/grado
Bmw Serie 5 -> 24.000 Nm/grado
BMW X5 -> 23.100 Nm/grado
Lambo Gallardo -> 23.000 Nm/grado
Peugeot 407 -> 22.675 Nm/grado
Saab 9-3 Sport Sedan -> 22.000 Nm/grado
Peugeot 307 y C5 -> 21785Nm/grado
Fiat Bravo 2007 21.256 Nm/grado
Ford Mustang 2005 -> 21.000 Nm/grado
Saab 9-3 Sport Hatch -> 21.000 Nm/grado
Chrysler Crossfire -> 20.140 Nm/grado
Lamborghini Murcielago -> 20.000 Nm/grado
Volvo S60 -> 20.000 Nm/grado
VW Passat 20.000 Nm/grado
VW Polo actual -> 20000 Nm/grado
Alfa 156 -> 19.250 Nm/grado
Rolls-Royce Silver Seraph(1998-2002) -> 19000 Nm/grado
Audi TT -> 19.000 Nm/grado
BMW Serie 3 E46 (a. no abatibles) -> 18.000 Nm/grado
Opel Astra Coupe -> 18.000 Nm/grado
Opel Vectra C-> 18.000 Nm/grado
Fiat Bravo (3 puertas) -> 17955 Nm/grado
VW Fox Sport -> 17.940 Nm/grado
Fiat Croma actual-> 17.500 Nm/grado
Alfa 164 -> 17.500 Nm/grado
Alfa GTV -> 17.500 Nm/grado
Peugeot 207 CC (techo cerrado) 17.430 Nm/grado
Lancia Lybra -> 17.100 Nm/grado
Ford Mondeo 4p -> 16.800 Nm/grado
Jaguar X-type -> 16.500 Nm/grado
Jaguar X-type Wagon -> 16.319 Nm/grado
Citroën Xsara Picasso -> 16300 Nm/grado
Ford Mustang 2003 -> 16.000 Nm/rad
Peugeot 206 SW -> 15.800 Nm/grado
Alfa 147 3p -> 15.400 Nm/grado
Mazda Rx7 -> 15.000 Nm/grado
Ford Focus I -> 14.750 Nm/grado
Ferrari 360 Modena -> 14.700 Nm/grado
Aston Martin DB9 Cabrio -> 15.500 Nm/grado
BMW Z4 -> 14.500 Nm/grado
Jaguar XJ8 -> 14.300 Nm/grado
BMW Serie 3 Touring E46 (a.abatibles) -> 14.000 Nm/grado
Fiat Brava y VW Golf IV-> 14000 Nm/grado
Alfa 147 5p -> 13.700 Nm/grado
McLaren F1 -> 13,500 Nm/grado
Porsche 911 Turbo (2000) -> 13.500 Nm/grado
Lancia Lybra SW -> 13.170 Nm/grado
BMW Serie 3 E46 (a. abatibles) -> 13.000 Nm/grado
Porsche 959 -> 12,900 Nm/rad
Ford Mondeo 5p -> 12.800 Nm/grado
Citroen Xm(tenía a. abatibles) -> 12600 Nm/grado
BMW Serie 3 Coupe e46 (a.abatibles) -> 12.500 Nm/grado
Opel Astra G 4p -> 12.000 Nm/grado
 
pioneer_09

pioneer_09

Administrator
@Andel: Ne kazem ja da od ove nema ljepše. Ima, ali za nas obične smrtnike je jedna od tih koje se viđaju na našim cestama i to ne često, a te ostale daj Bože da ćeš vidjeti kod nas na cesti, pa sam prema tom navođenju i ostavio komentar.
 
Vuja

Vuja

Član
Mogu reci isto da za mene je isto naj model brera , ali breru nisam uzeo zbog toga sto nema prostora na zadnja sjedista. Za ljude od 1.85 ili 1.90 kad gurnete sjediste da komotno sjednete nema taj prostor. Prednje sjediste dodiruije zadnje sjediste. Isto tako sto je samo za 4 osobe, gepek je vrlo mali u komparaciji 159
...Eto zbog toga i nekij jos detalja izabrao sam ovaj model 159, mogu reci da ima mnogo dobru poziciju za voznju , al bih dodo da bi spustio malo sjediste vozaca jos malo nize nego sto je.
pozdrav

pioneer_09
Slazem se tim sto si reko
 
VR6Boki

VR6Boki

Član
vuja je napisao(la):
Za mene naj ljepsa alfa je alfa gt junior to je stari model, al za mene naj ljepsi. Slazem se tome da svako ima svoj ukus.

Isto treba reci da malo ljudoi znaju o ovoj alfi 159 koja ima vrlo jaku sasiju. Kazu da je ta sasija jaka kao da se radi o 4x4 Rang rovera. Evo neka lista sa interneta sto je objavljena po najboljin sasiama
Kliknite za proširenje...


Ovo stoji, jedan od rijetkih auta koji nije pustio ni zvuka prilikom nezgodnog penjanja na visoki trotoar. Nikakva uvijanja se nisu dala naslutiti.
 
raymo

raymo

Član
Sasija moze komotno nositi 300+ ks sto je i testirano odlicna alfa sta vise reci cini mi se da je malo i jaca ova od 200ks jel automatik ili manualni?
Covjek kad bi uzimao srcem konkretno ja to bi bila 147Gta ili brera ali kad imas obitelj onda je to giulietta ili 147Q2 ili 159 zbog komfora i svega ostaloga:cool:.
Puno sretni kilometara i da te sto bolje slusa:123:
 
ramdjaram

ramdjaram

Član
Pozdrav momci, nov sam ovde pa se nadam da nisam promasio temu i slicne stvari :)

Alfa 159SW 1.9 JTDm 16v 150ks je u pitanju.

Radjen je redovan veliki-mali servis pre nekih 200-300km. Na autoputu pri normalnoj voznji (bez usiljavanja) upalio je gresku na motoru(Check engine) i ugasio auto. Nakon toga sam ga ponovo upalio, i radi sve normalno, ne gubi snagu, turbina se pali, ujednaceno radi medjutim greska je i dalje upaljena.

Da li je neko imao slicno iskustvo i da li zna o cemu je rec i koji su sledeci koraci?

Unapred hvala...
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Top