Hvala lijepo
Jos uvjek je na OEM elektronici Bosch ME7, razlog je jer on kontrolise Haldex 4x4 Diferencijal i nije mi se isplatilo stavljati zasebnu elektroniku
Ovako trenutno izgleda ispod haube
Ali za narednu godinu sve se drasticno mjenja
Pravicu novu izduvnu granu da koristim veci turbo GT3082R aka GT3040 (650 KS) namontiran iznad motora
Novi Tial vanjski wastegate 44mm i Tial 50mm Blow off valve
Dizne su 830cc, i sve ide na novu elektroniku, Nira Motorsport
Cilj je 650 KS plus 80-100 KS Nitra
Evo par slikica od skupljenih dijelova, sreca pa mi je zena razumljiva, heheh
Turbina
Ogroman K&N filter!
Wastegate and Blow off ventil
Materijal za novu izduvnu granu, 41mm unutrasnji dia. 4mm debljina cijevi, 316L Inox
830cc dizne 14 ohm, 3.5 Bar Map senzor, Boost Gauge
Eurospec Billet zamajica i Spec Stage 3+ set kvacila
Wavetrack Diff i Arp sarafi
SQS Racing Sekvencijalni sistem saltanja brzina za Dog 4 brzine mjenjac za 402m utrke, saltanje bez kvacila!
Mozda cak i odlucim da za narednu sezonu pokrenem novi projekt, Golf mk2 sa ovim motorom i ovim djelovima, cilj 9.9 sekundi Golf mk2 sa prednjom vucom, 402m