Prema fotografiji rekao bih da je Renaultov mjenjac? Na desnoj strani poluosovinu drzi stift a na lijevoj 3 vijka koji se sarafe na "flandju" na kojoj je manzetna...Renault ima sistem da kad rikne kineticki moras mjenajti citavu polusovinu, koje su uzasno skupe...Rekao si da si mjenao set kvacila i mislim da ti otuda dolaze svi problemi...Pretpostavljam da si uzeo SAX ili VALEO set koji iskreno 2 pare ne valjaju...Moguce da su se rupe na kucistu mjenjaca (navoji) izlizali, pa da je polusovina ispala iz lezista jer bas ti sarafi je drze, pored onog centralnog na glavcini...Kad ta 3 vijka odvrnes i smotas puni lijevi poluosovina ispadne...Dalje, skoro sam imao gotovo identican problem na svom Renaultu nakon zamjene seta, koji nije odgovarao...Prvo Valeo, zatim SAX pa valeo iz ovlastenog, sva tri 0 bodova...Ukoliko bude ostetilo mjenjac nece ti se isplatiti popravljati taj, jer Renault ima poprilicno mekane mjenjace, pa kad ga otvoris naici ces na jos masu problema...Sinhroni, lezajevi, viljuske itd..Radije kupis polovan mjenjac koji se krece od 200 - 300 KM...Tko god da ti radi nece rastaviti mjenjac ispod 100 KM itd...