Mišljenje o FLAR-u // FIAT LANCIA ALFA ROMEO

[daki]

Ne znam sta ova tema tacno podrazumjeva, misljenje o marki automobila pojedinacno, ili misljenje o firmi FLAR koja se kao bavi distribucijom istih i BiH.
Sto se tice firme FLAR, nemam nekog posebnog iskustva, raspitivao se par puta za neke dijelove, bili su usluzni,ali nista nisam kupovao. Servis nisam probao,nisam cuo bas hvalospjeve pa auto odrzavam na drugom mjestu.
A o markame se nema sta posebno reci, voziti alfu ili lancia znaci biti drugaciji, odudarati od okoline, biti ismijavan, smatran budalom itd.

Ali to me ne dotiče, srećom nismo svi isti:lol:

Pod FLAR nisam mislio na FLAR auto kucu i firmu, uopste me neinteresuju kako takvi tema nema veze sa njima, ovo sam napisao samo kao skracenicu FIAT LANCIA I ALFA ROMEO, da nepisem svaki put cijeli naziv grupacije

A tema je jednostavne, interesuju me iskustva iz prve ruke, misljenja i dobra i losa, cisto da bi nakon toga imao neku bolju sliku kako da ih pozicioniram na trzistu BiH

 

[c0d14c]

Dali zastupnistvo ljudima koji ni nez da li su ovlasteni distributer ili i uvoznik ili sta su vec. Menadzer godine sa prodata 3 auta sreca pa je objektivno svako glasanje pa se mozes uhvatiti za to. Niko od zastupnika ne ulozi KM u marketing i onda kao ne idu italijani kod nas. Nemaju ni neko sponzorstvo nit ista da ih se spominje. Jedino sto se spominju inace je otvorenje Lexus, otvorenje Toyota (btw toyotu kao sto je poznato vecinom kupuju misleci na dzip ove stranci a oni nisu u stanju omogućiti prodavca ili servisera koji zna engl jezik nego kad odes u blazuj kazu ti mozes li ti ici snjim u semizovac pa da prevedes sta se desilo), otvorenje FLAR u semizovcu.... Mislim da je suvisno reci ista vise. :icon_rolleyes:

 

[dumpors]

Pod FLAR nisam mislio na FLAR auto kucu i firmu, uopste me neinteresuju kako takvi tema nema veze sa njima, ovo sam napisao samo kao skracenicu FIAT LANCIA I ALFA ROMEO, da nepisem svaki put cijeli naziv grupacije

A tema je jednostavne, interesuju me iskustva iz prve ruke, misljenja i dobra i losa, cisto da bi nakon toga imao neku bolju sliku kako da ih pozicioniram na trzistu BiH
[/quote]
Ok, onda ti je lak zadatak, pozicioniraj ih na dno ljestvice,jer mislim da u BiH nema podcjenjenije grupacije. U citavoj mojoj uzoj i siroj familiji,poznanicima i radnim kolegama,poznam samo jednog vlasnika talijana, to dovoljno govori.
Trentno je dacia za fiat premium brand. Zalosno je da je tako,volio bih da nije ali jest. Mozda bude bolje...

 

[raymo]

Pod FLAR nisam mislio na FLAR auto kucu i firmu, uopste me neinteresuju kako takvi tema nema veze sa njima, ovo sam napisao samo kao skracenicu FIAT LANCIA I ALFA ROMEO, da nepisem svaki put cijeli naziv grupacije

A tema je jednostavne, interesuju me iskustva iz prve ruke, misljenja i dobra i losa, cisto da bi nakon toga imao neku bolju sliku kako da ih pozicioniram na trzistu BiH

Ok, onda ti je lak zadatak, pozicioniraj ih na dno ljestvice,jer mislim da u BiH nema podcjenjenije grupacije. U citavoj mojoj uzoj i siroj familiji,poznanicima i radnim kolegama,poznam samo jednog vlasnika talijana, to dovoljno govori.
Trentno je dacia za fiat premium brand. Zalosno je da je tako,volio bih da nije ali jest. Mozda bude bolje...
[/quote]
I u mene isto samo jedan je talijan u familiji a bome je velika i ja:lol: vozam talijanski skart tako oni to zovu.vozi jos par prijatelja.marketing im je nula nijedna reklama ali krenut ce njima nabolje imaju oni svoje klijente u njemackoj i one koji kupuju jer su jeftini konkretno je trziste prepunjeno autima koja nema tko da voza..
Sto se tice polovnjaka kupit ces relativno mlado auto za male pare sa srednjom nekom opremom cjena mu opada brzo ko to ne gleda i ne misli prodavati dok mu se ne odplati isplati mu se uzeti.djelovi su vise manje povoljni i ima ihna trzistu.

 

[Yellow]

Radio sam u FLARU par godina, i nagledao sam se svega i svačega, kao i svatko ko je radio s ljudima. U salonu imaš par automobila pa ti dođe seljačina, omalovažava i tebe i tvoj posao i automobile koje prodaješ (vjerujem da se ovo događalo svima bez obzira na marku). To je manji problem, veći problem je zastupnik za BiH koje je jednostavno rečeno KATASTROFA!!
Kad bih kojim slučajem prodao auto, narudžba je išla od mene DO Sarajeva preko ZAgreba do Slovenije, pa tek onda Italije, isto tako u povratku sam dobivao račune sa zaradom i Slovenaca i Zagrepčana i Sarajlija.
Kad bih pregovarao za rabate Sarajlije su bili ne gluhi već gluhonjemi i NESPOSOBNI. Popust koji su mi davali za 20 automobila je bio banalan i zanemariv, jer sam ja i bez njih mogao dati isti takav popust.
Čak sam slao mailove i zvao Slovence koji su mi digli tlak. Nisu se javili dok ih nisam počeo napadati. I sam Bog zna šta sam im sve rekao i nagovorio, čak su dolazili par puta u Mostar na razgovore i pregovore, ali opet sve džaba.


Tako da sam ja na kraju ostao ko posran!
Slovenci FUJ

P.S.Neznam dali ti moja priča pomaže u istraživanju, ali mi je malo lakše kad sam se ispovjedio

 

[daki]

Radio sam u FLARU par godina, i nagledao sam se svega i svačega, kao i svatko ko je radio s ljudima. U salonu imaš par automobila pa ti dođe seljačina, omalovažava i tebe i tvoj posao i automobile koje prodaješ (vjerujem da se ovo događalo svima bez obzira na marku). To je manji problem, veći problem je zastupnik za BiH koje je jednostavno rečeno KATASTROFA!!
Kad bih kojim slučajem prodao auto, narudžba je išla od mene DO Sarajeva preko ZAgreba do Slovenije, pa tek onda Italije, isto tako u povratku sam dobivao račune sa zaradom i Slovenaca i Zagrepčana i Sarajlija.
Kad bih pregovarao za rabate Sarajlije su bili ne gluhi već gluhonjemi i NESPOSOBNI. Popust koji su mi davali za 20 automobila je bio banalan i zanemariv, jer sam ja i bez njih mogao dati isti takav popust.
Čak sam slao mailove i zvao Slovence koji su mi digli tlak. Nisu se javili dok ih nisam počeo napadati. I sam Bog zna šta sam im sve rekao i nagovorio, čak su dolazili par puta u Mostar na razgovore i pregovore, ali opet sve džaba.


Tako da sam ja na kraju ostao ko posran!
Slovenci FUJ

P.S.Neznam dali ti moja priča pomaže u istraživanju, ali mi je malo lakše kad sam se ispovjedio

Mislim da si mi ti dao odgovor na moje pitanje upravo, i direktno.

Hvala ti mnogo, puno toga mi je jasno sada.

 

[leon1p]

Imao sam Fiata u vremenu kad je Zovko drzao salon na Malinama.
I nisu bili losi ali jednostavno mogu kriviti samo neposlovnost i neinventivnost u poslovanju kada je Fiat u pitanju, jer trziste postoji posebno kad je u pitanju privredni program.

1. U Bosni se vozi puno puno Fiata, ali se vecinom kupuju polovni iz EU zemalja, to niko ne moze osporiti svako drugo trece auto na cesti je Punto Mk2.
2. U Bosni Fiat/Iveco privredni program je veoma zastupljen
3. U Hrvatskoj, Sloveniji, Austriji pune su ceste Fiata i uopste se po njima ne sere i ne pljuje kao kod nas nego su sasvim konkurentna auta za kupce nesto siromasnijeg budzeta.
4. Price o Fiatu kao smece autu, recikliranim ves masinama i nekvalitetnim materijalima je cista glupost.

Moj zakljucak je da ako Remex razmatra da u Tuzli ponudi kupcima mogucnost FLAR (iako mislim da nema trzista za alfu i lanciu) koncern imao bih itekako uspjeha uz prave poslovne poteze ali samo u rangu budzetski prihvatljivih auta, znaci privredni program (Doblo), Punto, Panda eventualno neki Bravo i pokoja 500ka i ovaj 500L kragujevacki ako bude konkurentan cijenom za Balkansko trziste, ako bude kao 500ka nema tu nigdje prodaje. Sto se tice Alfe i Lancie mislim da na TK nema trziste za bilo sta osim Audija, Skode, VW-a kad je u pitanju segmet auta iznad 30-40k. Jedan primjer tome je npr Epica, Optima itd. Citroen C5 je izrod jedini vidim puna ih Tuzla, ali nemogu ni jedno vise auto uvrstiti a da se kupuje novo u BiH, 407-ca ima milion ali uvoz 99%.

U BiH generalno ne postoji kvalitetna marketinska inicijativa da se Fiat progura, a tome kao sto Yellow rece, niko drugi nije kriv do glupog sistema nabavke i preprodaje. Da je npr ASA poslovala na taj nacin bio bi osnovni model golfa 45.000 ovdje ali imali su bolji povlasteniji polozaj i stvari jesu takve kakve jesu. Kad narod kupuje Dacie, Daewoo (chevy) i ostala sranja mislim da Fiat ima i kvalitetnije modele i kvalitetnije materijale a o pouzdanosti motora modernih fiatovih ne treba pricati. Mjet i Mair motore ne koristi evo vec godinama samo FLAR nego i pola evropskih proizvodjaca. Koliko je Opel samo prodao Corsi sa 1.3 cdti motorom koji je u stvari fiatov 1.3 multijet ... iha haj.

Kad bi neko uspio sklopiti pozitivan ugovor i u TK (a i Bosni) ponuditi Fiat bilo bi mi veoma drago. Ne mogu reci da bih kupio jednog, jer su mi ovi modeli sadasnji veoma komercijalizovani, i izgubili su onaj stih italijana iz 80ih i pocetka 90ih ali to ne znaci da su losa auta.

 

[Limpi]

zanemarivo smo mi trziste sto zbog kupovne moci, sto zbog svega ostalog... nego vezano za fiat, sada kada se trazilo novo auto, raspitivao se u soffi m kak vec u vitezu, jer tamo mi najblize, za punta... ukratko, sto imaju u salonu i to je to, a uglavnom osnovni najjeftiniji modeli nema neke "sredine", jedino Giulietta al ona je 40k... ... pitam hocu taj i taj motor sa tom i tom opremom, al odmah cijena daleko ode gore, a kad rekose period cekanja oko 4-6 mjeseca :icon_rolleyes: i opet sve nekako ugrubo, jer ne mogu nista tacno reci na licu mjesta, moraju "provjerit" pa javit za koji dan,...

 

[daki]

zanemarivo smo mi trziste sto zbog kupovne moci, sto zbog svega ostalog... nego vezano za fiat, sada kada se trazilo novo auto, raspitivao se u soffi m kak vec u vitezu, jer tamo mi najblize, za punta... ukratko, sto imaju u salonu i to je to, a uglavnom osnovni najjeftiniji modeli nema neke "sredine", jedino Giulietta al ona je 40k... ... pitam hocu taj i taj motor sa tom i tom opremom, al odmah cijena daleko ode gore, a kad rekose period cekanja oko 4-6 mjeseca :icon_rolleyes: i opet sve nekako ugrubo, jer ne mogu nista tacno reci na licu mjesta, moraju "provjerit" pa javit za koji dan,...

A zamisli da su ti rekli da ima dzulieta 140 KS full oprema za 35 000 km

 

[Harli_team]

Draga tema po pitanju auto dijelova i nedoumica koju sam ja imao i nisam mogao da vjerujem u neke stvari. Imao sam dva Italijana, Fiat-a 1.6 16v i AR 2.0 16v Selespeed i treći Fiat Punto od cure, za koji se ja brinem u pitanju je 1.3 Mjet.
Prvi Fiat sam uvezao iz CH i bio mi je možda i najsretniji auto kojeg sam imao, došao s malo kilometara drnda'o ga po našim bosanskim cestama i poslije nje uzmem AR koja je izmislila Golf, Inače ovaj model je bio Car of the Year 2001 u 9 zemalja što govori o kakvom je modelu riječ. Servisiao sam je u Čavkić d.o.o i kontao da nešto znaju.

Počeo mi se pojavljivati jedan problem, zvani "prebogata smijesa na 1 klipu" koji me je izludio. prošao sam svakakvih dijagnostika bla bla bla i nisam ga riješio, kad sam radio remenje ljudi nemaju alata da faze motor, a radi se kockicama koje se montiraju na bregaste osovine pozicije 2 i 3 i time se blokiraju bregaste. obične dvije stvari koje koštaju 17 eur u švabiji ljudi nisu imali i onda sam išao kod čovjeka da "iznajmim" na 24h i dao 30 KM i 35 kilometara u jednom smijeru da ih donesem, a trebale su mi 10 min. a da ne pričam dalje od potenciometara što ide isto umjesto svjećice da se položaju klipa namjeste. ( inače za moj model je bilo 5 alata za perfektno ufazivanje ). Da bih na kraju popizdio i odlučio da vozilo dignem na kamion i pravac Karlovac u "ovlašteni" servis.

u međuvremenu se pojavi kupac tako sam ja i prodao, da bi njemu nakon cca 3 sedmice dvije dizne otišle k vragu, i napominjem da sam samo na OMV-u sipao gorivo, jer sam znao da su osjetljive na gorivo.

Možda malo duža priča ali stvar je slijedeća da sam skontao da je najbolja Alfa komšina Alfa! Zaista sam ljubitelj italijana posebno ovog modela što sam ja imao i 159 2.2 JTS, auta su bolesno opremljena i onaj koji vozi alfu ne pita koliko troši već uživa, kod nas nedovoljno zastupljena i nalošem glasu zato što se ne može čekičem popraviti kao golf, i treba tehnologija, što je korak ispred svih eu auta.

Mnogi su već dosta rekli ovdje da nema dovoljno ni servisera, a dijelova još manje, kod nas na mojim krajevima jedino čiča ima otpad LFAR i ima svega i svačeg i to ti je servis!

A za ovaj 1.3 Mjet pozivam sve i do 2.0 da se malo potjeramo a malo ko zna da su dizne iz ovog mališana u Mercedesu A klasi, Lanac u Opelovim modelima, Električni Servo tek sad Vag grupacija radi na manjim modelima, itd itd....

 

[adi187]

Meni su se alfe uvijek svidjale :icon_smile:
Trazio sam alfu 147 JTD da si kupim 2008god kas sam kupovao auto,al tad po bosni ih je tesko bilo naci za neku prihvatljivu cijenu i slucajno naletim na stilo JTD u jednom salonu u Tuzli i evo do danas je kod mene i nisma se pokajao sto je najbitnije da jesam prodao bih ga davno :icon_smile:

So se tice odrzavanja, ima u srebreniku ovlasteni fiat lancia,alfa servis, jednom prilikom sam trebao bocno staklo 2009 god i staklo rerovizora i za dva dana je stijglo iz italije sto je veliki plus

Dijelovi za veliki servis dodju 390 KM
70 000km vec pedjeno s njim, radjen veliki servis i ovi mali naknadno mijenjane sajle rucne i plocice, i sentor obrtaja radilice,i dva grijaca na trapovima jos nista!
jedina mana sto se meni ne svidja je da mrznu brave zimi i taj problem nisam rijeso i veliki je minus im to :icon_rolleyes:

Ima i novi forum za ljubitelje italijana http://italiancarsclubvojvodina.org/index.php ddji i tamo i registruj se dobra je ekipa!
osnivaci su iz Novog Sada i kod njih je bas puno tih auta tamo

 

[Limpi]

A zamisli da su ti rekli da ima dzulieta 140 KS full oprema za 35 000 km

40 ili 35 opet podaleko izvan budzeta jest da je alfa, ima svoj smek :icon_biggrin: al opet od silnih salona u "dolini vitez" nekako najmanje usluzni/azurni, al nema dalje kada od 2 radnika i sefa prodaje il sta je vec, svi uporno govore da 205/45/16" gume ne postoje, da nema te dimenzije uopste u proizvodnji :lol: al nebitno to :icon_exclaim:

 

[Kenno]

Limpi,
moje iskustvo sa sofom je možda i suprotno. Kupovao sam kod njih neke sitnice i razgledao auta i uvijek su bili prilično ljubazni i uslužni i po tome bolji i od Bube-VW i Škore-Hyundai. Vozio sam auto na servis u Ovnak (Reno-Nissan-Citroen) i tu su takodjer ljubazni bili. Lik koji se zove Dino i radi u onom Chevrolet-Opel salonu može komotno ostalima držati lekcije iz pristupa kupcu i raspolaganju informacijama...

A što se tiče samih cijena, tu nema prosperiteta dok kod kajmak ubiru usrani Slovenci (da Bog da im država propala) i ostali na putu do BiH...slična situacija je i u Hrvatskoj. Ko ima malo više godina i pratio je tržišta zna da je Fiat drmao hrvatskim tržištem krajem devedesetih jer su imali direktnog uvoznika i dobre cijene...bili su medju top 3 uvijek...

Drago mi je da je tržište BiH preuzeo FAS samo iz razloga da ponude normale cijene (bez zarada od 5000 maraka na jednom jedinom autu) i izgrade solidnu mrežu servisa i dilera...iako je Fiat od rata naovamo imao tu nakaradnu entitetsku podjelu dilera...

Što se tiče cjenovne politike, sve što se zove 500 i ima veze s njim - ne nadajte se da će ikada biti povoljno, to je lifestyle klasa i cijene će da budu ugodne (recimo to tako), 500, 500c, Abarth 500, 500L i budući 500X i dr.

Fiat u klasi povoljnih auta ima Lineu i Punto Classic, pogledajte malo cijene kod marketauta...Punto classic 1.3 dizel za cca. 15000KM, jedna od najboljih ponuda za novo auto u toj cjenovnoj kategoriji. A ni Đulijeta vala nije skupa, ruku na srce, za ono šta nudi, samo je tu veći problem bosanska neimaština...Alfe trebaju biti još skuplje...malo malo pa kakav seljak prođe u 156 JTD u kojoj drma Rada Manojlović...

 

[daki]

Dali je istina da je i Lijanovic otvorio neki salon u Sarajevu ?

 

[MTR]

Dako jel ti to radis analizu trzista

Samo jedno cu ti rec , dok je Autocommerca Fiat ce da grca , tu rade stare dede i babe koje nemaju pojma sta i kako se radi.