Mercedes E Klase Facelift Definitivno I Zvanicno

dpower · 13.12.2012

</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20e%2080.jpg" border="1" /></div>Nakon procurelih fotografija od pre nekoliko dana, Mercedes je danas i
zvanično objavio detalje i nove slike o restilizovanoj verziji E klase.

<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20e%208011.jpg" border="1" /></div> <div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/91151-mercedes%20e%201111.jpg" border="1" /></div>E klasa facelift (prvo u sedan i karavan verzijama) će premijeru imati
sledećeg meseca na Salonu automobila u Detroitu, dok prodaja startuje
sredinom marta 2013. godine. Obnovljeni E kupe i kabrio bi inače trebalo da se
pojave u junu 2013.<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/91152-mercedes%20e%20111.jpg" border="1" /> </div>

<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20e%20801.jpg" border="1" /></div> <div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20e%20802.jpg" border="1" /></div>Dakle, obnovljena E klasa je izgubila jedan od svojih za&scaron;titnih znakova,
budući da je ovaj model (između ostalog) dobio i izmenjena prednja svetla sa
LED dnevnim svetlima, dok se ostale vizuelne promene odnose na masku, branike i
zadnja svetla. 

Tu su takođe i modifikovani enterijer, bogatija oprema i osvežena paleta
motora.

<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedese%20803111.jpg" border="1" /></div> <div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20e%208031.jpg" border="1" /></div>U ponudi će između ostalog biti i treća generacija DISTRONIC
PLUS-a, Active Lane Keeping Assist, Adaptive Highbeam Assist Plus, Active
Parking Assist, Traffic Sign Assist...

<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20e%20803.jpg" border="1" /></div> <div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/91149-mercedes%20e%201.jpg" border="1" /></div> <div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/91150-mercedes%20e%2011.jpg" border="1" /></div>U ponudi će biti &scaron;estostepeni manuelni menjač i sedmostepeni 7G-Tronic, a
&scaron;to se motora tiče, u početku će se nuditi benzinski agregati sa rasponom snage od 184KS
do 408KS, kao i dizela&scaron;i sa rasponom od 136KS do 252KS. Takođe, tu je i hibridna
verzija E 300 Bluetec Hybrid (kombinuje 2,2 litarski dizel i elektromotor sa 26KS 
kombinovano 231KS, emisija CO2 je 107 g/km, potro&scaron;nja
goriva 4,1 l/100 km), a kasnije će ponuda naravno biti pro&scaron;irena, između
ostalog stiže i obnovljeni E 63 AMG.Ivan Mitić - Autoblog.rs

<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/91153-mercedes%20e%2011111.jpg" border="1" /></div> <div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20e%2011145.jpg" border="1" /> <object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/c6LGC7R2l00" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/c6LGC7R2l00" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object> </div>Tehnički podaci Mercedes E Klase (u zagradi za T-Modell)

<table border="0" cellpadding="0" class="MsoNormalTable">
<tbody><tr>
<td style="padding: 0.75pt">
model 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
snaga
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
0-100 km/h 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
potro&scaron;nja 
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0.75pt">
E 200 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
R4 / 1991 ccm 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
184KS 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
300Nm
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
7,9s (8,3)
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
5,8 l (6,0) 
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0.75pt">
E 250 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
R4 / 1.991 ccm 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
211KS 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
350Nm
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
7,4s (7,8) 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
5,8 l (6,1) 
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0.75pt">
E 300 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
V6 / 3.498 ccm 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
252KS 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
340Nm 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
7,1s (7,5) 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
6,8 l (7,1) 
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0.75pt">
E 300 4MATIC 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
V6 / 3.498 ccm 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
252KS 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
340Nm
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
7,4s (7,8) 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
7,4 l (7,8) 
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0.75pt">
E 400
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
V6 / 2.996 ccm 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
333KS 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
480Nm
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
5,9s (6,3) 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
7,5 l (7,7) 
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0.75pt">
E 400 4MATIC 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
V6 / 2.996 ccm 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
333KS 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
480Nm
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
5,9s (6,3) 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
8,0 l (8,3) 
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0.75pt">
E 500 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
V6 / 4.663 ccm 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
408KS 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
600Nm
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
5,2s (5,4) 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
8,9 l (9,3) 
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0.75pt">
E 500 4MATIC 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
V6 / 4.663 ccm 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
408KS 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
600Nm
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
5,2s (5,4) 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
9,4 l (9,5) 
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0.75pt">
E 200 CDI 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
R4 / 2.143 ccm 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
136KS 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
360Nm
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
9,5s (10,1) 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
4,9 l (5,3) 
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0.75pt">
E 220 CDI 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
R4 / 2.143 ccm 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
170KS 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
400Nm
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
8,4s (8,6) 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
4,7 l (5,2) 
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0.75pt">
E 250 CDI 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
R4 / 2.143 ccm 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
204KS
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
500Nm
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
7,5s (7,8) 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
4,8 l (5,2) 
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0.75pt">
E 250 CDI 4MATIC 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
R4 / 2.143 ccm 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
204KS 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
500Nm
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
7,9s (8,1) 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
5,5 l (5,8) 
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0.75pt">
E 300 BlueTEC 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
V6 / 2.987 ccm 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
231KS 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
540Nm
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
7,1s (7,4) 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
5,5 l (5,7) 
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0.75pt">
E 350 BlueTEC 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
V6 / 2.987 ccm 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
252KS
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
620Nm 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
6,6s (6,9) 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
5,5 l (5,7) 
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0.75pt">
E 350 BlueTEC 4MATIC 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
V6 / 2.987 ccm 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
252KS
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
620Nm
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
6,7s (7,0) 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
6,0 l (6,4) 
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0.75pt">
E 300 BlueTEC Hybrid 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
R4 / 2.143 ccm 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
204KS
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
500Nm
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
7,5s (7,8) 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
4,1 l (4,4) 
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0.75pt">
 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
E-Motor 26KS
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
 
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0.75pt">
 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
 
</td>
<td style="padding: 0.75pt">
 
</td>
</tr>
</tbody></table>

Vernes_AMG · 13.12.2012

Ko spusti ovog E500 4matic na 9l ja cu mu ga kupiti

Nedavno sam se s prijateljem vozio u nekim AMG-ovima, ma potrosnja ispod 20l je nemoguca :icon_smile:

djordjep · 13.12.2012

Bolje da ništa nisu dirali , ova maska sa Eleganca katastrofa , AMG optic branici kao da ih je neki ćuner radio , farovi bezze.
Totalno promašen facelift

Fele · 13.12.2012

Kako su mi cudni farovi, na prvu nije neki specijalan dojam ostavio na mene.

Vernes_AMG · 13.12.2012

djordjep je napisao(la):
Bolje da ništa nisu dirali , ova maska sa Eleganca katastrofa , AMG optic branici kao da ih je neki ćuner radio , farovi bezze.
Totalno promašen facelift

Ni meni se maska ne svidja ali u zadnjih par godina nijedan Mercedes nije "fotogenican", uzivo izgledaju mnogo bolje. Cekamo da ga neko kupi pa da bacimo oko na to

soffa · 13.12.2012

maa to je ipak mercedes..:icon_smile:

djordjep · 13.12.2012

Ma sve to stoji Mečka je uvijek Mečka , al brate bolje da nisu ništa dirali , samo ga ukenjaše.
Uopšteno svi faceliftovi kod Mercedesa u posljednji par godina po meni promašaj kao i čitav dizajnerski pravac mi je nekako niđe veze , jer ni jedan novi model nije ljepši od prethodnika C,GLK,E FL i novi SL,SLK,ML...

edoze · 13.12.2012

E 200 CDI R4 / 2.143 ccm 136KS 360Nm 9,5s (10,1) 4,9 l (5,3)

E 220 CDI R4 / 2.143 ccm 170KS 400Nm 8,4s (8,6) 4,7 l (5,2)

E 250 CDI R4 / 2.143 ccm 204KS 500Nm 7,5s (7,8) 4,8 l (5,2)

Porschefan · 13.12.2012

Da nema Mercedesov znak naprijed i nazad zakleo bih se da je neki Lexus ili Toyota Camry u pitanju.

Najbolja, odnosno najljepša E klasa je W211 facelift (avantgarde paket).

djordjep · 13.12.2012

Upravo sam ja htio to napisati , W211 je izmislio eleganciju za W212 a posebno za ovaj FL i opravdava izraz manje je više.

W212 je koktel previše detalja koji se nisu uklopili u jednu cijelinu.

Sa tehničke strane nemam zamjerke

EdinZa · 14.12.2012

Neko je napisao da mecke nisu fotogenicne i upravu je, a klasa je bila super na slikama ali kad smo je vidjeli zabezeknuli smo se zar ne?
Po meni je i b klasa ekstra,novi ml i glk da ne govorim, ko god prica da mecka nema pravac ili da je los,nema pojma,jer mecka kao jedan veoma skup auto u americi je prodaniji od bmw i audija

Kodnas nije jer raja nema para opcenito, a ko god ih ima,ima makar jednog mercedesa

Najbolje auto na svijetu

Mozda nisam sasvim objektivan ali pogledajte prodajne rezultate,prije par mjeseci bmw je lazirao samo da bi bio u prednosti

Vernes_AMG · 15.12.2012

EdinZa je napisao(la):
Neko je napisao da mecke nisu fotogenicne i upravu je, a klasa je bila super na slikama ali kad smo je vidjeli zabezeknuli smo se zar ne?
Po meni je i b klasa ekstra,novi ml i glk da ne govorim, ko god prica da mecka nema pravac ili da je los,nema pojma,jer mecka kao jedan veoma skup auto u americi je prodaniji od bmw i audija Kodnas nije jer raja nema para opcenito, a ko god ih ima,ima makar jednog mercedesa Najbolje auto na svijetu Mozda nisam sasvim objektivan ali pogledajte prodajne rezultate,prije par mjeseci bmw je lazirao samo da bi bio u prednosti

Nije BMW lazirao nego "dijelio" auta, davali neke popuste nenormalne :lol:

Ma taman da se prodaju tri Mercedesa godisnje, zna se sta je Mercedes. Ne treba tu previse politike. Toliko su doprinijeli razvoju auto industrije da ih s postovanjem moramo spominjati :icon_smile:

A ta "nefotogenicnost" je pocela sa W204, sjecam kad je trebala izaci, nigdje nisam procitao da je neko ostao ocaran izgledom. I onda su je vidjeli uzivo....

ArminM · 15.12.2012

ova karavanska izvedba mi je do jaja

Yellow · 15.12.2012

Štaje s V8 motorima........ čekaju AMG ili?

Vernes_AMG · 15.12.2012

Yellow je napisao(la):
Štaje s V8 motorima........ čekaju AMG ili?

Da, posto u E klasu ne ide onaj V12, hoce da sacuvaju ekskluzivu AMG-a tako da ce jedino oni imati V8 twin turbo motor

Mercedes E Klase Facelift Definitivno I Zvanicno

Mercedes E Klase Facelift Definitivno I Zvanicno

Putovanja.ba