Koliko chip moze da skodi motoru
- Začetnik teme M A R E X
- Datum pokretanja
Koliko chip moze da skodi motoru
- Začetnik teme M A R E X
- Datum pokretanja
- Status
Član
bolc je napisao(la):
Ne moram...jednostavno jesam :lol:
i rizik uvijek postoji...tak da jel bude ovak ili onak...samo nagađanja.Bude onak kako se odnosiš prema autu ili ako imaš bad luck.:icon_evil:
Bilo je garancija od strane Oct-a ,Skn-a prije par godina ,moral si auto strikno održavat u ovlaštenom i potpisat s njima neki ugovor da mijenjaš ulje svakih 10000 itd..itd. AL to je bilo i ne znam baš nikog da je nešto izvukao od njih ak mu je nešto riknulo.
Tak da je sve to danas li-la. Svi bi za male pare da auto leti a to baš ne ide tj. ne traje dugo....gušt je gušt i treba ga platit al sve je ostalo sporno..
Član
Što više čitam sve mi je manje jasno ovo sve oko čipanja, :icon_biggrin:
Mislim mišljenja su definitivno podijeljena, otprilike 50%-50% ....
Lično mislim (s obzirom da mi je auto bio čipan) da se kod turbaka može podići snaga da se osjeti na gasu, međutim ono što je ostalo sporno je sljedeće:
Da li je zaista snaga podignuta onoliko koliko proizvođači to tvrde, i da li je to čipanje štetno po motor ili nije?
Što se tiče snage i njenog podizanja ne bi bilo loše da SM stavi koji ispis sa valjaka pa da vidimo kako to izgleda (recimo za neka auta koja su najčešća na cestama).
A što se štetnosti tiče ne bi bilo loše da, ljudi koji su čipali auta, kažu gdje su radili čipanje, kada i koliko su prešli kilometara od čipanja i da li su imali problema sa istim.
Mislim mišljenja su definitivno podijeljena, otprilike 50%-50% ....
Lično mislim (s obzirom da mi je auto bio čipan) da se kod turbaka može podići snaga da se osjeti na gasu, međutim ono što je ostalo sporno je sljedeće:
Da li je zaista snaga podignuta onoliko koliko proizvođači to tvrde, i da li je to čipanje štetno po motor ili nije?
Što se tiče snage i njenog podizanja ne bi bilo loše da SM stavi koji ispis sa valjaka pa da vidimo kako to izgleda (recimo za neka auta koja su najčešća na cestama).
A što se štetnosti tiče ne bi bilo loše da, ljudi koji su čipali auta, kažu gdje su radili čipanje, kada i koliko su prešli kilometara od čipanja i da li su imali problema sa istim.
Član
Gle...kako su meni objasnili.
Svaki stock motor je napravljen kako je napravljen ostavljeno je normalno malo recimo "lufta" ili ti prostora za njegove performanse.Al to malo čovjeku nije nikad dosta...
Umjereno podizanje performansi ne šteti i ne utječe na rok trajnosti motora (vjerojatno perpetum mobile da al zanemarivo)Sve ovisi kako se ponašaš prema tom motoru (jer ga haladiš u leru poslije ganjanja,jer čekaš da dođe na radnu temperaturu ili odmah po gasu,mijenjaš ulje na vrijeme itd.itd.)I normalno kako je krivulja urađena za taj motor.Nekom legne nekom NE.
Glavna stvar za koju se prizvođač brine su naravno osobe u tom njegovom produktu ili ti sigurnost tih persona.
Uzmi za preimjer jednog porshea ili ti ferraria.Uz brdo kojna ,hebene performanse,svemirsku tehnologiju kakve imaju npr. kočnice??? A cijena tih pila??
Sigurno ne kao ja ili večina ljudi na forumu ili osobe koje voze serijala aute.
Glavni problem koji se javlja je naravno ljudska taština ,ego,mladost ludost il ikaj več.Dignul sam auto za 30 konja i napral me jedan u gradu? Daj mi to još malo našarafi...i tak,dva tri puta i joj.Riknula turbina...ode mjenjač..korpa,kuplung.Kak mi je to frajer chipal?? Svi krivi samo ne onaj koji je izvukel iz jednog tdi-a s 90ks na 165ks ili šta ja znam koliko.A sve ostalo serijala.
I sam sam dugo razmišljal hoću li svoju pilu podvrgnut chipu ili ne.Poznam ljude na forumu koji su prešli između 40000-160000km s chipom(ja osobno 10000)jedna fabia s 1.9PD motorom(dignuta na 136ks) baš je ovih dana prešla cifru od 200000km(top speed i na toj kilometraži je isti kao prije, po presretaču i gps-u je 202km/h po brzinomjeru do čavla) i dalje se normalno voze bez da su imali ikakvih gore navedenih problema.Istina sve su to diesel grupa i pretežno su motori 1.9 tdi PD ili obični 1.9tdi....ima ih sa 2.0.Dobio preporuku...otišo kod tog lika...i za sad...svake pohvale.Možda mi lamela ne drži ko prije al za to sam si sam kriv...kad se zgrije...dobro je.
Da bi se vidlo koliko si dobio...jedino realno mjerenje je dyno.Bil sam i tu i kolega za kojeg smo bacali kladu jel ima 175,180 ili više konja s 1,8 turbo 20V (serijala je 150ks) je ostal ko pokisli miš kad je vidjel krivulju koja izgleda ko otkucaji srca (dobro ne baš tak) al krivulja sa naglim porastom pa padom pa u vrh i tak.Dal je cca 12-15000 kuna za auspuh i SKN chip i dobil 5 konja na 150ks.Auto je išel bolesno i bez problema 250km/h al kad je vidjel pravo stanje stvari vratil je sve na serijalu (jer hoće da mu motor još potraje kojih 50-100000km)
Tak da...chipanje DA.umjereno s pravom krivuljom i određena pravila koja i na stock motoru recimo moraš poštovati da ti traje a kamoli ne na onom gdje su vrijednosti dignute za 30,35 %.Sve ostalo je kratak vijek motora.ili rasklapanje mijenjanje ugl. non stop ulaganje. Kao za SR.
Svi bi mi htjeli da smo najbrži i da nam auti za malo para idu ko na SR.(nasuprot ljudi koji ulažu para i para i slažu to po 6 mj. za jednu ili 2,3 trke na 402m. I kad je race gotov opet na slaganje.
A to postignut sa 200,300eura pa baš i neide.
Slažem se da bi dobro bilo objesit krivulje al opet...to košta.Al ak neko ide na čipanje pa nek baci i koju marku za dyno pa će i sam vidjet pravo stanje stvari...koliko je dobio i gdje je izgubio...jer pravilna krivulja jel ima padova...na koliko mu je najveća snaga i takve điđe.
Joj baš sam ga sad izfilozofiral al jbg. valjda će nekom to pomoć:icon_smile:
Svaki stock motor je napravljen kako je napravljen ostavljeno je normalno malo recimo "lufta" ili ti prostora za njegove performanse.Al to malo čovjeku nije nikad dosta...
Umjereno podizanje performansi ne šteti i ne utječe na rok trajnosti motora (vjerojatno perpetum mobile da al zanemarivo)Sve ovisi kako se ponašaš prema tom motoru (jer ga haladiš u leru poslije ganjanja,jer čekaš da dođe na radnu temperaturu ili odmah po gasu,mijenjaš ulje na vrijeme itd.itd.)I normalno kako je krivulja urađena za taj motor.Nekom legne nekom NE.
Glavna stvar za koju se prizvođač brine su naravno osobe u tom njegovom produktu ili ti sigurnost tih persona.
Uzmi za preimjer jednog porshea ili ti ferraria.Uz brdo kojna ,hebene performanse,svemirsku tehnologiju kakve imaju npr. kočnice??? A cijena tih pila??
Sigurno ne kao ja ili večina ljudi na forumu ili osobe koje voze serijala aute.
Glavni problem koji se javlja je naravno ljudska taština ,ego,mladost ludost il ikaj več.Dignul sam auto za 30 konja i napral me jedan u gradu? Daj mi to još malo našarafi...i tak,dva tri puta i joj.Riknula turbina...ode mjenjač..korpa,kuplung.Kak mi je to frajer chipal?? Svi krivi samo ne onaj koji je izvukel iz jednog tdi-a s 90ks na 165ks ili šta ja znam koliko.A sve ostalo serijala.
I sam sam dugo razmišljal hoću li svoju pilu podvrgnut chipu ili ne.Poznam ljude na forumu koji su prešli između 40000-160000km s chipom(ja osobno 10000)jedna fabia s 1.9PD motorom(dignuta na 136ks) baš je ovih dana prešla cifru od 200000km(top speed i na toj kilometraži je isti kao prije, po presretaču i gps-u je 202km/h po brzinomjeru do čavla) i dalje se normalno voze bez da su imali ikakvih gore navedenih problema.Istina sve su to diesel grupa i pretežno su motori 1.9 tdi PD ili obični 1.9tdi....ima ih sa 2.0.Dobio preporuku...otišo kod tog lika...i za sad...svake pohvale.Možda mi lamela ne drži ko prije al za to sam si sam kriv...kad se zgrije...dobro je.
Da bi se vidlo koliko si dobio...jedino realno mjerenje je dyno.Bil sam i tu i kolega za kojeg smo bacali kladu jel ima 175,180 ili više konja s 1,8 turbo 20V (serijala je 150ks) je ostal ko pokisli miš kad je vidjel krivulju koja izgleda ko otkucaji srca (dobro ne baš tak) al krivulja sa naglim porastom pa padom pa u vrh i tak.Dal je cca 12-15000 kuna za auspuh i SKN chip i dobil 5 konja na 150ks.Auto je išel bolesno i bez problema 250km/h al kad je vidjel pravo stanje stvari vratil je sve na serijalu (jer hoće da mu motor još potraje kojih 50-100000km)
Tak da...chipanje DA.umjereno s pravom krivuljom i određena pravila koja i na stock motoru recimo moraš poštovati da ti traje a kamoli ne na onom gdje su vrijednosti dignute za 30,35 %.Sve ostalo je kratak vijek motora.ili rasklapanje mijenjanje ugl. non stop ulaganje. Kao za SR.
Svi bi mi htjeli da smo najbrži i da nam auti za malo para idu ko na SR.(nasuprot ljudi koji ulažu para i para i slažu to po 6 mj. za jednu ili 2,3 trke na 402m. I kad je race gotov opet na slaganje.
A to postignut sa 200,300eura pa baš i neide.
Slažem se da bi dobro bilo objesit krivulje al opet...to košta.Al ak neko ide na čipanje pa nek baci i koju marku za dyno pa će i sam vidjet pravo stanje stvari...koliko je dobio i gdje je izgubio...jer pravilna krivulja jel ima padova...na koliko mu je najveća snaga i takve điđe.
Joj baš sam ga sad izfilozofiral al jbg. valjda će nekom to pomoć:icon_smile:
Član
Neznam cemu opet rasprava kad je sve vec receno.
Sto se tice stetnosti ja cu svakom dati garanciju na motor uz doplatu tako da nemorate o tome brinuti.
Sto se tice performansi i dobitka tu je dyno koji mozete dobiti uz doplatu tako da i tu nema dileme.
Neznam sta jos trebamo da ponudimo da bi bili svi Vi zadovoljni...
Osnovna stvar koji je najbitnija za cipovanje i koja se cesto zapostavlja i zaboravlja je ispravnost motor,motor i elektronika zajedno sa svim senzorima moraju biti u perfektnom i besprekornom stanju jer jedino tako je moguce uraditi cip tuning,to vazi za sve motore i za benzince i za dizele.Veoma cesto dobijamo neispravne motore i tada nikakv tuning nije moguc na tim motorima.
Atmosferac se veoma dobro moze cipovati ako je motor OK i ako je sve na stock stanju prije cipanja,nemoze se dobiti kao na turbo motorima ali kriva snage je daleko bolja poslije remapa na atmosfercu i auto mnogo bolje ide.
Ako se nekome cini da je SM previse ambiciozan povodom cipovanja atmosferaca kao i turbaka pogledajte malo koliko ks iz atmosferaca obecava SKN i recimo DIGITAL TUNING a pri tome imajte na umu da je SM optimum samo cip SM power nije samo cip i tu snagu nije moguce samo dobiti remapom.Znaci uporedite malo SM optimum sa recimo
http://www.skn-tuning.de/portal/alias__Rainbow/lang__en-US/tabID__3358/DesktopDefault.aspx
http://www.digitaltuning.ch/prodotti.php?m=2&s=1
Znaci i ove firme i sve druge sirom svijeta lazu jer ima par pametnjakovica koji tvrde da se atmosferci nemogu cipovati i samo prepisuju sa jednih na druge forume a niko nema nikakvih licnih iskustava sa tim.
Ja nikad nikom nisam naplatio nesto sto ja sam nisam prvo bio zadovoljan,uvijek mi je bitno da "klijent" bude zadovoljan ali prije toga ja moram sebe da zadovoljim sa uradjim i bilo je slucajeva da se motori nemogu cipovati iz razno raznih razloga vecinom zbog neispravnosti i nikad nikom to nisam naplatio i nikad nikog nisam natjerao da uzne cip ako nije zadovoljan sa njim.Radim najpostenije "na svijetu" i prema svima sam uvijek za dogovor i mogu javno reci da nikad nikog nisam prevario i nema nikakvog razloga da sumljate u ono sto ja govorim koliko god Vam se cini tu cudno jer sve sam Vam omogucio pa cak i dyno i Vase je da skupite lovu i uzivate.
Jer nezaboravite:
SM chip tuning, mjesto, poslije koga Vam vožnja Vašeg automobila čini zadovoljstvo...
Sto se tice stetnosti ja cu svakom dati garanciju na motor uz doplatu tako da nemorate o tome brinuti.
Sto se tice performansi i dobitka tu je dyno koji mozete dobiti uz doplatu tako da i tu nema dileme.
Neznam sta jos trebamo da ponudimo da bi bili svi Vi zadovoljni...
Osnovna stvar koji je najbitnija za cipovanje i koja se cesto zapostavlja i zaboravlja je ispravnost motor,motor i elektronika zajedno sa svim senzorima moraju biti u perfektnom i besprekornom stanju jer jedino tako je moguce uraditi cip tuning,to vazi za sve motore i za benzince i za dizele.Veoma cesto dobijamo neispravne motore i tada nikakv tuning nije moguc na tim motorima.
Atmosferac se veoma dobro moze cipovati ako je motor OK i ako je sve na stock stanju prije cipanja,nemoze se dobiti kao na turbo motorima ali kriva snage je daleko bolja poslije remapa na atmosfercu i auto mnogo bolje ide.
Ako se nekome cini da je SM previse ambiciozan povodom cipovanja atmosferaca kao i turbaka pogledajte malo koliko ks iz atmosferaca obecava SKN i recimo DIGITAL TUNING a pri tome imajte na umu da je SM optimum samo cip SM power nije samo cip i tu snagu nije moguce samo dobiti remapom.Znaci uporedite malo SM optimum sa recimo
http://www.skn-tuning.de/portal/alias__Rainbow/lang__en-US/tabID__3358/DesktopDefault.aspx
http://www.digitaltuning.ch/prodotti.php?m=2&s=1
Znaci i ove firme i sve druge sirom svijeta lazu jer ima par pametnjakovica koji tvrde da se atmosferci nemogu cipovati i samo prepisuju sa jednih na druge forume a niko nema nikakvih licnih iskustava sa tim.
Ja nikad nikom nisam naplatio nesto sto ja sam nisam prvo bio zadovoljan,uvijek mi je bitno da "klijent" bude zadovoljan ali prije toga ja moram sebe da zadovoljim sa uradjim i bilo je slucajeva da se motori nemogu cipovati iz razno raznih razloga vecinom zbog neispravnosti i nikad nikom to nisam naplatio i nikad nikog nisam natjerao da uzne cip ako nije zadovoljan sa njim.Radim najpostenije "na svijetu" i prema svima sam uvijek za dogovor i mogu javno reci da nikad nikog nisam prevario i nema nikakvog razloga da sumljate u ono sto ja govorim koliko god Vam se cini tu cudno jer sve sam Vam omogucio pa cak i dyno i Vase je da skupite lovu i uzivate.
Jer nezaboravite:
SM chip tuning, mjesto, poslije koga Vam vožnja Vašeg automobila čini zadovoljstvo...
Član
Sve pohvale za SM chip tunning, prijatelj (Astra) je cipovao i odradjeno je odlicno Golf cijepa gume
Ali veliki minus ide na cijenu chipovanja, mislim da je 250 eura (moje auto) za tako nesto preskupo + dyno se dodatno placa. Previse je to para iako uzmemo u obzir vasu profesionalnost i iskustvo
Ali veliki minus ide na cijenu chipovanja, mislim da je 250 eura (moje auto) za tako nesto preskupo + dyno se dodatno placa. Previse je to para iako uzmemo u obzir vasu profesionalnost i iskustvo
Član
Zasto prvo malo nepogledas cijene po internetu pa onda napises komentar,ja sam do sada u cip tuning mimo 10 godina vremena ulozio preko 100 000 eura samo u opremu i programe i da li mislis da treba da radim chip tuning kao i neko kome je to hobi i ko upisuje neke free ebay programe i to isto naziva chip tuning kao i mi sto to radimo profesionalno.Izvini ali SM ima najnize cijene s obzirom na kvalitet i ime koje ima...
HS ti je preko 800 eura za tvoj auto
SKN je 750 eura
Cijena od 250 eura je smijesna za snagu koja se dobija i od nove godine vjerovatno ce sve cijene kod nas da poskupe i to znacajno...
Tako da ako je tebi puno to koliko sada kosta onda netreba nista ni da radis,vozi auto na standardu i to je to,nepostoji nista jeftinije a da moze snagu podici kao chip tuning i jos jednom ponavljam chip tuning je luksuz i nije obavezan i nije za svakoga i nikad nece biti prihvatljiv za sve vlasnike auta,jednostavno onaj ko hoce da uziva u jacem motoru mora to da i plati...
HS ti je preko 800 eura za tvoj auto
SKN je 750 eura
Cijena od 250 eura je smijesna za snagu koja se dobija i od nove godine vjerovatno ce sve cijene kod nas da poskupe i to znacajno...
Tako da ako je tebi puno to koliko sada kosta onda netreba nista ni da radis,vozi auto na standardu i to je to,nepostoji nista jeftinije a da moze snagu podici kao chip tuning i jos jednom ponavljam chip tuning je luksuz i nije obavezan i nije za svakoga i nikad nece biti prihvatljiv za sve vlasnike auta,jednostavno onaj ko hoce da uziva u jacem motoru mora to da i plati...
Član
kod mene kucka chipovana dobio na dar od ekipe iz novog sada i dobro se ponasa razlika u ubrzanju ocigledna bolje povlaci iz nizih okretaja potrosnja normalnom voznjom manja skoro litar a pun gas kad idem 2-3 litra veca ali meni to nebitno kad vozim vozim kvalitetno i mogu svima preporuciti samo pronjuskajte malo kolko kosta ebena bregasta za neko avto tipa moj bmw 400+ eura i neka sitna razlika a za nekih 200 eura dobijes 15-20 ks kod SM
da nisam ovo dobio na poklon definitivno bi isao na SM jer kolegino auto vec 4 godine radi na tom chipu bez ikakvi problema a dosta teska noga ga voza
i mogu svima preporuciti samo pronjuskajte malo kolko kosta ebena bregasta za neko avto tipa moj bmw 400+ eura i neka sitna razlika a za nekih 200 eura dobijes 15-20 ks kod SM da nisam ovo dobio na poklon definitivno bi isao na SM jer kolegino auto vec 4 godine radi na tom chipu bez ikakvi problema a dosta teska noga ga voza
Član
Vidi nije mi bila namjera da se prepucavam ovdje sada
Fino sam napisao svoje misljenje cak sam i naglasio da dobro znate svoj posao i znate sta radite...
Kako god, ti odredjujes cijenu tako da ja tu nemam sta da se mijesam ali realno bi bilo da je barem dyno ukljucen u cijenu cisto da bi se potvrdilo to sto garantujes na papiru...
Fino sam napisao svoje misljenje cak sam i naglasio da dobro znate svoj posao i znate sta radite...
Kako god, ti odredjujes cijenu tako da ja tu nemam sta da se mijesam ali realno bi bilo da je barem dyno ukljucen u cijenu cisto da bi se potvrdilo to sto garantujes na papiru...
- Status