Član
Ajde onda vidjet cemo jos , jelde tebe je ona grana masno izasla love?
Little Dragon je napisao(la):Ajde onda vidjet cemo jos , jelde tebe je ona grana masno izasla love?
Oce al u k :icon_biggrin: ako je GSI ispravan,da vidis sta ovdje na crti radi jedan ispravan c20 xe,je da se raspada ali motor mu je tip top zasad .Turbo nije nikakav cudotvorni Warp pa da auto ide bolje zato sto ima turbo nego kao sto znas nabija vise zraka u motor.Snagu mozes dobivati turbom,vecim brojem ventila ili kubikazom a smisao je isti sagorjeti sto vise zraka i goriva u motoru.Znaci vise snage vise brzine a sama koncepcija motora je nebitna Ako imas turbaka od 100 ks atmo od 130 ce te poderati ako su oba ispravna i jednako teski.George je napisao(la):nova stock auta sa 1.2 T motorom ce svakog gsi-a poderat na 15-16
BART je napisao(la):Ako imas turbaka od 100 ks atmo od 130 ce te poderati ako su oba ispravna i jednako teski.
???
a da je i atmo 150 i turbo 150 , i ista tezina , sta bi bilo da se trkaju na 402m?
I moj Lumma orginal branik na Astri kosta 490eura bez postarine al snalazljivi ljudi ga kupe za 250km , tako da ja cu se zadati pa cemo vidjeti al ti si malo otisao sa cijenama ili je mozda tako kod vas , uglavnom da dalje ne pametujemo ako se opecem napisat cu javno da ste upravu al mislim da to nije tako strasnobmwscaner je napisao(la):npr taj 16v opelov samo da se uradi generalka ( a to je osnova na svakom motoru koji ce ici na daljnu kuru pojacavanja zar ne? ) kosta bar 1500 maraka + motor cca 500-600 eto vec cifre 2000. Sljedece sta moras imati lamela i kvacilo i uredan ispravan mjenjac i tu ode jos 500-1000kmica. A da ne govorim o podvozju i slicnim stvarima. Pojede to fine cifre sve reko bi nije to nista ali ako se ide kvalitetno raditi a ne kao vecina auta koji su slozeni kod nas idu cifre na 4 nule iza nekog broja.
Pa ks/hp je jedinica mjere koja govori za koliko vremena odredjeni motor moze izvrsiti odredjeni rad i izmjerena je nakon proizvodnje motora,dakle ako zanemrimo trakciju,vozaca.....itd i jos vaznije mjenjac sto se motora tice bili bi potpuo isti na 402m :icon_biggrin: .To je kao da pitas hoce li te gore drmuti struja iz uticice od 220 V ako u ju zabijes dvije zice u Neumu ili u onoj u Mostaru :icon_biggrin: ili u nuklearki u Krskom :icon_biggrin: .Ako je u svima 220 drnut ce te jednako nebito sto je Jablanica blize Mostaru ili sto si usred Krskog.BART je napisao(la):a da je i atmo 150 i turbo 150 , i ista tezina , sta bi bilo da se trkaju na 402m?
GTI FAN je napisao(la):Pa ks/hp je jedinica mjere koja govori za koliko vremena odredjeni motor moze izvrsiti odredjeni rad i izmjerena je nakon proizvodnje motora,dakle ako zanemrimo trakciju,vozaca.....itd i jos vaznije mjenjac sto se motora tice bili bi potpuo isti na 402m :icon_biggrin: .To je kao da pitas hoce li te gore drmuti struja iz uticice od 220 V ako u ju zabijes dvije zice u Neumu ili u onoj u Mostaru :icon_biggrin: ili u nuklearki u Krskom :icon_biggrin: .Ako je u svima 220 drnut ce te jednako nebito sto je Jablanica blize Mostaru ili sto si usred Krskog.BART je napisao(la):a da je i atmo 150 i turbo 150 , i ista tezina , sta bi bilo da se trkaju na 402m?
I da,glede togaGeorge je napisao(la):nova stock auta sa 1.2 T motorom ce svakog gsi-a poderat na 15-16