Član
Jedno onako pitanje, nadam s da ima smisla
Zbog čega neki serviseri uporno tvrde da nakon 200.000 km sa 5W, treba preći na 10W, a neki čak i na 300.000 km sipaju 5W??
Ja sam mišljenja da je to sve stvar marketinga, koje im ulje slabije ide, pa da "uvale"
Inače neki dan gledam kod rođaka Ford Focus 1.8 TDCI 85 kw, fali 2-3 hiljade do 300k na satu, a kod njega je prešao već možda 120k, uvijek kod istog majstora održava i uvijek mu i dan dns taj majstor sipa 5W-30, koje mu mijenja na 15.000 km. Nema nikakvih problema sa njim, znači uopšte ne dosipa ulje na 15.000 km. Samo od zamjene do zamjene.
Zbog čega neki serviseri uporno tvrde da nakon 200.000 km sa 5W, treba preći na 10W, a neki čak i na 300.000 km sipaju 5W??
Ja sam mišljenja da je to sve stvar marketinga, koje im ulje slabije ide, pa da "uvale"
Inače neki dan gledam kod rođaka Ford Focus 1.8 TDCI 85 kw, fali 2-3 hiljade do 300k na satu, a kod njega je prešao već možda 120k, uvijek kod istog majstora održava i uvijek mu i dan dns taj majstor sipa 5W-30, koje mu mijenja na 15.000 km. Nema nikakvih problema sa njim, znači uopšte ne dosipa ulje na 15.000 km. Samo od zamjene do zamjene.