Evo kako je bilo prije sa c20xe motorima + nitro i sa ukupnom snagom oko 650 ks i vremenom 11.1 sec (kasnije smo isli mnogo brze ali nemamo snikme iz kabine :sad: )
http://www.youtube.com/watch?v=8JXnfT2jM_w
Evo kako je sad sa MV6 motorima bez remapa,bez slikova i bez nitra i sa oko 470 ks ( to je za sada setup,kad se sve ustima oko 1000 ks ce da bude sa nitrom)
http://www.youtube.com/watch?v=V5a4jG7FPzE
Pa evo sad cu malo da analizairam sve ovo
Sa starim motorima, kada je ovo snimano mjenjac je kraci bio i 5. brzina je saltana prije cilja i izlazna brzina je bila preko 240 km/h (po satu) u stvarnosti manje ali sad je to nebitno jer uporedjujemo po satu.Evo slika:
Sada sa MV6 je mnogo duzi mjenjac,ovaj snimak koji sam postavio je sniman na full stock motoru a obrtomjer je bio od 4taka pa zato onoliko ide visoko a u stvarnosti je blokada na 6400 rpm.Na ove duze mjenjace auto po snimku izgleda da ide mnogo sporije nego gore ali po izlaznoj brzini gledano razlika je mnogo manja i sve se desava u 4. brzini...
Stari c20xe motor bez nitra sa full remapom i sa slickovima,su imali izlaznu brzinu cak manje malo od 190 km/h a ovi sad MV6 bez remapa i bez slickova malo preko 220 km/h
Vjerujemo da ce ovo biti zaista prebrutalan auto kad ga zavrsimo...
Cekamo da malo otopli i nastavljamo sa radovima,uglavnom do 4 mjeseca ce biti spreman u fullu