Član
Već ranije nagrađivani dvojac Gao Fenglin i Zhou Buyi ponovo oduševljavaju svojim izumima. Njihov najnoviji projekt Discolor Tyre je u biti vrlo jednostavan za objasniti. Obojeni sloj gume se nalazi ispod vanjskog, crnog sloja koji je namjenjen za trošenje i vrlo je jednostavno primjetiti kad je guma zrela za mjenjanje. Fenglin i Buyi procjenjuju da je vijek gume koji je podložan trošenju dovoljan za preći 20.000km, no oni ipak naglašavaju da to ovisi od proizvođača do proizvođača , te je vrlo lako da se životni vijek gume produži.
Ovo nije prva ideja koju je dvojac patentirao, a tiče s istrošenosti guma. Patentirani Colored Wear Indicator (indikator istrošenosti) koristi više različitih boja koje trošenjem gume dolaze do izražaja i prikazuju stanje istrošenosti profila gume. Drugi patent za detektiranje dubine gume ne koristi fiksnu boju, već se na određenoj dubini profila pojavljuje ultraljubičasti, osjetljivi sloj koji u kontaktu sa suncem mijenja boju i upozorava na istrošenost.
Nažalost, kakvo je stanje na domaćem tržištu
Ovo nije prva ideja koju je dvojac patentirao, a tiče s istrošenosti guma. Patentirani Colored Wear Indicator (indikator istrošenosti) koristi više različitih boja koje trošenjem gume dolaze do izražaja i prikazuju stanje istrošenosti profila gume. Drugi patent za detektiranje dubine gume ne koristi fiksnu boju, već se na određenoj dubini profila pojavljuje ultraljubičasti, osjetljivi sloj koji u kontaktu sa suncem mijenja boju i upozorava na istrošenost.
Nažalost, kakvo je stanje na domaćem tržištu
