Gubitak snaga pri 3000 obrtaja

[Ajdin7]

Pozdrav ljudi.
Na 3000 obrtaja u 3, 4 i 5 brzini mi se pali žuta lampica od motora i gubim snagu, tj. auto postaje lijeno i tromo, neće da vuče. Kada ugasim auto i ponovo upalim lampica se ugasi i normalno vuče. Nije EGR ventil u pitanju, jer je očišćen i opet isti problem. Auto je Opel Astra G, 2.0 dti. Hvala Vam unaprijed

 

[seha444]

Pozdrav ljudi.
Na 3000 obrtaja u 3, 4 i 5 brzini mi se pali žuta lampica od motora i gubim snagu, tj. auto postaje lijeno i tromo, neće da vuče. Kada ugasim auto i ponovo upalim lampica se ugasi i normalno vuče. Nije EGR ventil u pitanju, jer je očišćen i opet isti problem. Auto je Opel Astra G, 2.0 dti. Hvala Vam unaprijed

Turbina prepunjava ali prvo dijagnostika koja ce ti sve reci.

 

[Amer_89]

Turbina zaprljanja ili zaglavila varijabilna u jedan polozaj ili dozer

 

[HansMuster]

Pozdrav ljudi.
Na 3000 obrtaja u 3, 4 i 5 brzini mi se pali žuta lampica od motora i gubim snagu, tj. auto postaje lijeno i tromo, neće da vuče. Kada ugasim auto i ponovo upalim lampica se ugasi i normalno vuče. Nije EGR ventil u pitanju, jer je očišćen i opet isti problem. Auto je Opel Astra G, 2.0 dti. Hvala Vam unaprijed

Protokomjer zdraka ili vacum cjevi

 

[Ajdin7]

Turbina prepunjava ali prvo dijagnostika koja ce ti sve reci.

Da, bio sam na dijagnostici i to su mi rekli. Koliko košta reparacija da li znaš?

 

[seha444]

Zavisi da li je ispravan varijabilni dio. Mene je na passatu 6 2.0 103 kw kostalo 550 KM (varijabilni dio neispravan).
Cijena varira od proizvodjaca tubine pa do krajnjeg servisa koji ce raditi reparaciju.

 

[aLen_G60]

Zavisi da li je ispravan varijabilni dio. Mene je na passatu 6 2.0 103 kw kostalo 550 KM (varijabilni dio neispravan).
Cijena varira od proizvodjaca tubine pa do krajnjeg servisa koji ce raditi reparaciju.

Kakva varijabilna geometrija na astri g?

 

[seha444]

Kakva varijabilna geometrija na astri g?

Nisam vidio koje je auto u pitanju.

 

[HansMuster]

Nisam vidio koje je auto u pitanju.

Nisi ti znao!

 

[seha444]

Nisi ti znao!

Nek ti znaš to je bitno !
Nisam mehaničar niti stručnjak za ovakve stvari ali sam ipak pogodio u cemu je problem s kojim se momak susreo.

 

[aLen_G60]

Nek ti znaš to je bitno !
Nisam mehaničar niti stručnjak za ovakve stvari ali sam ipak pogodio u cemu je problem s kojim se momak susreo.

Kako znas da si pogodio? Ja sam prilicno siguran da nisi ni blizu

 

[seha444]

 

[HansMuster]

Al i serete po Forumu!
Sve vi znate!
Pa sto ond pitate kad vam je majstor vec rekao u cemu je problem.

 

[Zzmzz]

Kod mene isti problem na passat 5+ , treća brzina na 3000 obrtaja baci u safe mode, ugasim upalim sve normalno. Na dijagnostici izbaci grešku predkompresija i konstatacija majstora je ciscenje turbine..

 

[Ajdin7]

Kod mene isti problem na passat 5+ , treća brzina na 3000 obrtaja baci u safe mode, ugasim upalim sve normalno. Na dijagnostici izbaci grešku predkompresija i konstatacija majstora je ciscenje turbine..

Kod mene je problem bio zaprljani katalizator, nikakav EGR ventil ni prepunjavanje turbine što su mi mnogi mehaničari govorili.
Prvo provjeri katalizator, jer ti njega na dijagnostici neće izbaciti (bar meni nije), pa ako nije gledaj dalje..