Član
mislim da je pumpa za napajanje ista kod svih vw koji je imaju,ali nisam 100% siguran za 18 8v 90k.s da li je ista,a i zerr je imao eto slucaj da je neka slabija,ali zanam 100% da je i pumpa za napajanje i ainspric pumpa ista u 18 16v i u 18 8v 115ks i u 20 16v sto dolazi u pasatu 3,pa eto od cega ti pasu.
i upozorenje
nemoj sjucajno da bi pokusavao umjesto pumpe za napajanje ugraditi kakvu ainspric pumpu,razvaliti ce ti korito do one druge,jer ainspric pumpa ima mnogo jaci pritisaku odnosu na napajajucu,bukvalno ce korito eksplodirati,jer znam dosta slucajeva da su neki tako pokusavali ugraditi jos jednu ainspric pumpu ko fol da povecaju pritisak i snagu motora.:icon_mad :icon_eek:
Umrezavanje pumpi se radi na drugaciji nacin
pumpa za napajanje mora biti da snadbije lonce ainspric pumpe gorivom,tako da bi ova uvijek bila potopljena u benzinu.ukoliko pumpa za napajanje crkne,ainspric pumpa uspijeva povuci malu kolicinu goriva iz rezervara i omoguci rad eventualno na leru.Ali zato sto vise nije potopljena nemoze stvoriti odgovarajuci pritisak,motor trokira nema snage i gasi se,trza,kao sto je kod tebe slucaj.
isti slucaj ti je i kad oslabi pritisak ainspric pumpe,samo sto u ovom slucaju ima dovoljnu kolicinu goriva,odnosno potopljena je,zato sto je pumpa za napajanje snadbijeva gorivom,ali nemoze stvoriti odgovarajuci pritisak zato sto je pumapa oslabila,pa opet trokira,s tim da ovdje kad ga vozis ide polako do odprilike 4000 obrtaja a ako stisnes gas jace,trokira i nece da vuce,trza,kao kod tebe.
pa eto nadam se da sam bio malo vise jasniji i da cu ti biti od pomoci.
i upozorenje
nemoj sjucajno da bi pokusavao umjesto pumpe za napajanje ugraditi kakvu ainspric pumpu,razvaliti ce ti korito do one druge,jer ainspric pumpa ima mnogo jaci pritisaku odnosu na napajajucu,bukvalno ce korito eksplodirati,jer znam dosta slucajeva da su neki tako pokusavali ugraditi jos jednu ainspric pumpu ko fol da povecaju pritisak i snagu motora.:icon_mad :icon_eek:
Umrezavanje pumpi se radi na drugaciji nacin
pumpa za napajanje mora biti da snadbije lonce ainspric pumpe gorivom,tako da bi ova uvijek bila potopljena u benzinu.ukoliko pumpa za napajanje crkne,ainspric pumpa uspijeva povuci malu kolicinu goriva iz rezervara i omoguci rad eventualno na leru.Ali zato sto vise nije potopljena nemoze stvoriti odgovarajuci pritisak,motor trokira nema snage i gasi se,trza,kao sto je kod tebe slucaj.
isti slucaj ti je i kad oslabi pritisak ainspric pumpe,samo sto u ovom slucaju ima dovoljnu kolicinu goriva,odnosno potopljena je,zato sto je pumpa za napajanje snadbijeva gorivom,ali nemoze stvoriti odgovarajuci pritisak zato sto je pumapa oslabila,pa opet trokira,s tim da ovdje kad ga vozis ide polako do odprilike 4000 obrtaja a ako stisnes gas jace,trokira i nece da vuce,trza,kao kod tebe.
pa eto nadam se da sam bio malo vise jasniji i da cu ti biti od pomoci.