Golf IV TDI - turbina se gasi na 100km/h
- Začetnik teme mahirz
- Datum pokretanja
Golf IV TDI - turbina se gasi na 100km/h
- Začetnik teme mahirz
- Datum pokretanja
Član
Evo sta se desilo kod mene...
Prekjucer kupim ova crijeva za vakum ...i danas lagano zamijenim, nisam uspio sva izmjenjat jer mi nije ovo drugo odgovaralo, ali ona losa sam zamijenio..
Upalim, probam, test voznja.. i malo je bolje... tad se turbina gasi na oko 3000rpm
Naravno nisam zadovoljan, odlucim skinuti i ocistit EGR i usisnu granu. Skinem EGR osictim lagano, nije bio toliko ni prljav ali eto. Pogledam usisnu granu, prljava, ima vise od pola centimetra one garezi. Malo ostruzem i vidim moram je skinuti nema druge. Pocnem odvrtati sarafe, ne ide.. nestalo mi WD-a i odustanem od skidanja.
Vratim EGR, pokacim crijeva sve to vratim i iznenadjenje, neprijatno skroz. Krenem da upalim, zaverglam i nece da upali, zaglavi motor. Nije moguce da je zaribao jer je radio dva sata prije regulare bez ikakvih simptoma da je pri kraju.
Razmisljam, vidi sta uradi, nije valjda da sam motor zijanio, i skontam.. jedino moguci razlog sto je tako zakocio i sto ne moze da se okrene uopce je da je komad garezi upao u motor i od njeg se ne moze vratiti ventil... dosao klip u gornji mrtvi polozaj i eto ga, ne moze dalje jer se ventil nije vratio. Nisam nista silom radio tako da nisam nista polomio.
Nazovem jarana koji ima iskustva sa ovim PD motorima i kazem sta sam radio i tako da je zaglavilo.. kaze mi isto sto sam i ja skontao, upao komad garezi i ne moze se ventil vratit.
Sutra vozim auto na servis.. da otvore motor i vide.. pa sta Bog da.. nadam se da je ovo...jer onda to treba samo rastaviti.. ocititi i vratit... jest da je dan posla..
Sta Vi mislite sta bi moglo biti?
Prekjucer kupim ova crijeva za vakum ...i danas lagano zamijenim, nisam uspio sva izmjenjat jer mi nije ovo drugo odgovaralo, ali ona losa sam zamijenio..
Upalim, probam, test voznja.. i malo je bolje... tad se turbina gasi na oko 3000rpm
Naravno nisam zadovoljan, odlucim skinuti i ocistit EGR i usisnu granu. Skinem EGR osictim lagano, nije bio toliko ni prljav ali eto. Pogledam usisnu granu, prljava, ima vise od pola centimetra one garezi. Malo ostruzem i vidim moram je skinuti nema druge. Pocnem odvrtati sarafe, ne ide.. nestalo mi WD-a i odustanem od skidanja.
Vratim EGR, pokacim crijeva sve to vratim i iznenadjenje, neprijatno skroz. Krenem da upalim, zaverglam i nece da upali, zaglavi motor. Nije moguce da je zaribao jer je radio dva sata prije regulare bez ikakvih simptoma da je pri kraju.
Razmisljam, vidi sta uradi, nije valjda da sam motor zijanio, i skontam.. jedino moguci razlog sto je tako zakocio i sto ne moze da se okrene uopce je da je komad garezi upao u motor i od njeg se ne moze vratiti ventil... dosao klip u gornji mrtvi polozaj i eto ga, ne moze dalje jer se ventil nije vratio. Nisam nista silom radio tako da nisam nista polomio.
Nazovem jarana koji ima iskustva sa ovim PD motorima i kazem sta sam radio i tako da je zaglavilo.. kaze mi isto sto sam i ja skontao, upao komad garezi i ne moze se ventil vratit.
Sutra vozim auto na servis.. da otvore motor i vide.. pa sta Bog da.. nadam se da je ovo...jer onda to treba samo rastaviti.. ocititi i vratit... jest da je dan posla..
Sta Vi mislite sta bi moglo biti?
Član
pozz svima..imam isti problem...naime imam problem sa gasenjem turbine,skidao sam je i cistio i svasta radio..posle toga auto ko nov,da bi posle nekih mjesec dana opet pocela sa gasenjem,spajao sam na diagnostiku i nema nikakvih gresaka..dal ima neko nekakvo rijesenje il da po kratkom postupku uzmem 10 litara benzina i zapalim ga 
P.S rijec je o 1.9 TDI 74 kw 101 ps...
P.S rijec je o 1.9 TDI 74 kw 101 ps...