Golf 5 1.9TDI 77kw 2007god neće da vuče

[jack sparow]

Auto kupljen u takvom stanju .Lokalni majstor radio dijagnostiku sa AUTEL MAXpro i ne pokazuje nikakvu gresku .Nakon pregleda ustanovljeno da je turbina reparirana i bila rupa na crijevu turbine te je to zamijenjeno novim ali opet nista.Znaci auto kao da nema turbo i ne izbacuje nimalo dima,pali super i u leru takodje sve super .Postavljena nova vakum pumpa na turbini ,mijenjan protokomjer i map senzor ali sve opet isto.Dali netko ima bilo kakvu sugestiju bio bih mu zahvalan

 

[VW Diego]

pregledaj sva vakum crijeva, crijevo od turba do interculera i na usisnu granu, takodje mala crijeva na ventile sto idu
po simptomima vakum ga zeza, mene je na b6 pasatu slicna stvar bila, bilo je crijevo u pitanju

 

[jack sparow]

Pregledana sva crijeva i sve je OK,sad sumnjam na protokomjer tj stavljen je Pierburg nov ali na autu je original BOSCH pa cu pronaci negdje na otpadu jer u autodijelovima nema Bosch pa ce vidjeti dali ima veze

 

[romano010]

Prvo napravi dijagnosticki pregled sa vcds-om, njih cesto zeza N75 ventil. Vidim da si mjenjao maf i map. Kad ga upalis pogledaj jel se pomice stangica na aktuatoru (na turbinil

 

[arnes_c]

Prvo napravi dijagnosticki pregled sa vcds-om, njih cesto zeza N75 ventil. Vidim da si mjenjao maf i map. Kad ga upalis pogledaj jel se pomice stangica na aktuatoru (na turbinil

Nema to na petici samo u voznji moze i jedan je vakuum ventil za sve

 

[romano010]

Jesi siguran da nema, pogledaj bolje pokraj ona 3 dzeka, iznad usisnog crijeva

 

[arnes_c]

Dozer nemoze radit u mjestu kao sto kazes a ovdje sve zavisi koji je motor dali je bls1,9 ili obicni

 

[jack sparow]

U pitanju je motor 1.9BXE ,isao na reparaciju turbine sve pregledano i bilo nekih gresaka na turbini sad je top,katalizator ociscen ali i dalje nece da vuče i da napomenem i to da mi trosi vise goriva ,negdje oko 7L na otvorenoj cesti.Majstor kaze kao da ne dobija turbina dovoljnu kolicinu ispusnih gasova iz motora pa da turbina vrti na minimumu .
Dali ima netko kakvu ideju?????

 

[arnes_c]

U pitanju je motor 1.9BXE ,isao na reparaciju turbine sve pregledano i bilo nekih gresaka na turbini sad je top,katalizator ociscen ali i dalje nece da vuče i da napomenem i to da mi trosi vise goriva ,negdje oko 7L na otvorenoj cesti.Majstor kaze kao da ne dobija turbina dovoljnu kolicinu ispusnih gasova iz motora pa da turbina vrti na minimumu .
Dali ima netko kakvu ideju?????

Majstorovom logikom neradi dozer tj ne otvara do kraja,mozda je crijevo neko puklo od turbine,u kakvom je stanju egr kakvu gresku prijavljuje dijagnostika

 

[jack sparow]

Majstorovom logikom neradi dozer tj ne otvara do kraja,mozda je crijevo neko puklo od turbine,u kakvom je stanju egr kakvu gresku prijavljuje dijagnostika

Dijagnostika na prijavljujem nikakvu gresku ,pregledana crijeva bilo napuklo jedno crijevo i zamijenjeno sa novim a egr je ok

 

[jack sparow]

Dijagnostika na prijavljujem nikakvu gresku ,pregledana crijeva bilo napuklo jedno crijevo i zamijenjeno sa novim a egr je ok
[/QUODanas opet kod majstora bio i po parametrima na dijagnostici problem bi mogao biti na usisnoj grani

 

[jack sparow]

Ipak sam rezervisao termin u Nipexu da vidim sta ce mi oni reci jer ovi lokalni majstori nisu mogli ustanoviti kvar.Jedan govori usisna grana ali nezna sta bi mogao biti uzrok ,drugi dizne ne zatvaraju jer mi potrosnja po pokazivacu na instrument tabli ne spada ispod 10L i na dijagnostici prema parametrima pokazuje da kasne sa zatvaranjem ,medjutim stelovanje dizni nije pomoglo .Auto super pali i mirno radi u leru nikakvih podrhtavanja nema

 

[salemonia]

crijevo turbine,crijevo interkulera,crijevo egr ventila mora biti negdje na puklo al se tesko primjeti.kao ova na slici

 

[salemonia]

ova je iz audi a4 crijava od egr ventila.

 

[jack sparow]

Da javim da sam rijesio problem.U nipexu pregledali sve i kazu OK njihovo misljennje je bilo da su dizne uzrok mada pokazuju na dijagnostici da su OK.I tako je i bilo zamijenim sve cetiri dizne i auto ida kao super i potrosnja 5 L i sve ok.Medjutim sada nakon par mjeseci poceo mi se najvljati problem povremenog podrhtavanja u leru samo kada se malo ugrije.Znaci u jutro hladan pali kao mina i fino radi ali nakon par puta davanja gasa pocinje pomalo da treska i nakon par gasenja i paljenja malo duze vergla 5 sek i onda upali i radi na 1000 obrtaja .Uradjena dijagnostika i gresku izbacuje povremena blokada prvog cilindra.Majstor me poslao kod elektricara da pregleda instalacije dovoda do dizni i sve je ok.Sad je problem dali je uzrok dizna ili nesto drugo.Auto znaci hladan ujutro super pali i mirno radi .Dali je tko imao slican problem