Član
Evo ovako pošto sam auto malo zapustio zbog privatnih razloga, naletio sam na par grešaka.
1. Promijenio sam senzor protoka zraka jer su mi obrtaji padali kad auto stoji u leru zagrijan. Od gradske vožnje vjv se klapna zaprljala začepila šta sve ne i počeli su ( ful rijetko ) opet obrtaji padati na semaforu/koloni i dizati sami od sebe. Muči me to šta pri padu obrtaji zablica mi lampica od ulja ( i od rucne ako je dignuta ) ali se ugasi čim dođe na normalne obrtaja. Ulja uvijek ima, filter i ulje nedavno mjenjani te ne gubi ulje, niti ga mješa i sl.
2. Auto pali na zub bilo -20 ili +30 nema problema nikad i ful rijetko pri paljenju zadimi ( zimi je normala, ljeti nikad ).
U zadnje vrijeme sam skužio da kad auto ima normalnu radnu temperaturu i stoji u leru cca 20-30min i kad krenem izbaci dima ful i nakon par 100m ga izbacuje i nestane. Inače ne dimi kad se vozi ili kad se stoji cca 5min +/- jedino to kad malo duže radi na mjestu.
Ne gubi vodu/ulje, ne mjesa ništa sa nicim, uvijek sve u normalnim razinama.
3. Nedavno sam mijenjao amortizere, posudu za servo i kape amortizera. Radi mi problem u tome šta kada skrećem ulijevo volan super radi i osjeti se servo, ali kada se skreće u desno osjeća se otpor i radi mi kontru. Ako je auto uzbrdo i okrene se volan desno, čuje se kao kad guma riba u željezo. To sam zamijenio i sada se zna desiti da kada uzbrdo sam pun desni, kao da nešto lupi/preskoči u desnoj strani. Sumnjam na krivo montiran amortizer ili oprugu ali ništa ne diram dok ne saslušam članove.
Isprike na dugačkom postu!
1. Promijenio sam senzor protoka zraka jer su mi obrtaji padali kad auto stoji u leru zagrijan. Od gradske vožnje vjv se klapna zaprljala začepila šta sve ne i počeli su ( ful rijetko ) opet obrtaji padati na semaforu/koloni i dizati sami od sebe. Muči me to šta pri padu obrtaji zablica mi lampica od ulja ( i od rucne ako je dignuta ) ali se ugasi čim dođe na normalne obrtaja. Ulja uvijek ima, filter i ulje nedavno mjenjani te ne gubi ulje, niti ga mješa i sl.
2. Auto pali na zub bilo -20 ili +30 nema problema nikad i ful rijetko pri paljenju zadimi ( zimi je normala, ljeti nikad ).
U zadnje vrijeme sam skužio da kad auto ima normalnu radnu temperaturu i stoji u leru cca 20-30min i kad krenem izbaci dima ful i nakon par 100m ga izbacuje i nestane. Inače ne dimi kad se vozi ili kad se stoji cca 5min +/- jedino to kad malo duže radi na mjestu.
Ne gubi vodu/ulje, ne mjesa ništa sa nicim, uvijek sve u normalnim razinama.
3. Nedavno sam mijenjao amortizere, posudu za servo i kape amortizera. Radi mi problem u tome šta kada skrećem ulijevo volan super radi i osjeti se servo, ali kada se skreće u desno osjeća se otpor i radi mi kontru. Ako je auto uzbrdo i okrene se volan desno, čuje se kao kad guma riba u željezo. To sam zamijenio i sada se zna desiti da kada uzbrdo sam pun desni, kao da nešto lupi/preskoči u desnoj strani. Sumnjam na krivo montiran amortizer ili oprugu ali ništa ne diram dok ne saslušam članove.
Isprike na dugačkom postu!
