Golf 2 karburatori

Golf 2 karburatori

Meni je na golf 2 1,6 benz crkao fabricki,pa je stavljen od zastave cini mi se,ee sad i taj je poceo da zajebava,puno trosi,ne radi lepo na leru,itd i itd.Hocu da kupim neki drugi karb al ne mogu da se odlucim koji?? nasao sam pirburg 2e2,garancija 1 godinu,60e,negde sam citao da su odlicni,a negde da nista ne valjaju,video sam da stavljaju i druge karb,tipa weber i kejhen? ako neko ima iskustva sa ovim,pomoc je dobrodosla :D
 
Član
Meni je na golf 2 1,6 benz crkao fabricki,pa je stavljen od zastave cini mi se,ee sad i taj je poceo da zajebava,puno trosi,ne radi lepo na leru,itd i itd.Hocu da kupim neki drugi karb al ne mogu da se odlucim koji?? nasao sam pirburg 2e2,garancija 1 godinu,60e,negde sam citao da su odlicni,a negde da nista ne valjaju,video sam da stavljaju i druge karb,tipa weber i kejhen? ako neko ima iskustva sa ovim,pomoc je dobrodosla :D
Kod nas je takav mentalitet da cim mehanicar ne zna nesto napravit odmah ce to popljuvat i reci da je smeće i da ne valja nista..Pierburg 2E2 ti je savrsenstvo od karburatora pod uslovom da je potpuno ispravan i da je sve oko njega ispravno i da radi (mislim na grijace usisne grane,grijac grla karb,struja koja napaja elektroventil ,kanali kroz koje prolazi voda za vodeni čok i jos ponesto )..Svaki se moze reparirat i podesit da radi kako treba pod uslovom da nije nesto polomljeno i razlaufano. Ja lično nikada nebi stavio Zastavin webber ili solex (nezz koji je kod tebe) umjesto pierburga..Kod mene je taj pierburgov 2e2 i poceo malo zezat..Kupio set za reparaciju na ebayu, kupio dva polovna karb sa otpada dok nisam sabrao sve potrebne dijelove koji na mom nisu radili..vise puta skidao ,probao dok nisam nasao boljku..nedaj da ti svako dira,čačka,"steluje"..probaj uvijek sam sebi sredit ..ja sam sad sa svojim prezadovoljan i vučom i potrosnjom..evo ti servisno uputstvo za taj karburator..probaj sebi sastavit jedan dobar pierburg ili uzmi taj sto ti covjek nudi sa garancijom..spoji probaj..upamti samo da taj kad stavis ce radit dobro samo ako ti je sva struja oko karburatora ispravna
 

Prilozi

  • 2E2 dodatak.pdf
    998,3 KB · Pregleda: 24
  • 2E2_servisno_uputstvo.pdf
    641,3 KB · Pregleda: 21
Mislim da je i najpam
Kod nas je takav mentalitet da cim mehanicar ne zna nesto napravit odmah ce to popljuvat i reci da je smeće i da ne valja nista..Pierburg 2E2 ti je savrsenstvo od karburatora pod uslovom da je potpuno ispravan i da je sve oko njega ispravno i da radi (mislim na grijace usisne grane,grijac grla karb,struja koja napaja elektroventil ,kanali kroz koje prolazi voda za vodeni čok i jos ponesto )..Svaki se moze reparirat i podesit da radi kako treba pod uslovom da nije nesto polomljeno i razlaufano. Ja lično nikada nebi stavio Zastavin webber ili solex (nezz koji je kod tebe) umjesto pierburga..Kod mene je taj pierburgov 2e2 i poceo malo zezat..Kupio set za reparaciju na ebayu, kupio dva polovna karb sa otpada dok nisam sabrao sve potrebne dijelove koji na mom nisu radili..vise puta skidao ,probao dok nisam nasao boljku..nedaj da ti svako dira,čačka,"steluje"..probaj uvijek sam sebi sredit ..ja sam sad sa svojim prezadovoljan i vučom i potrosnjom..evo ti servisno uputstvo za taj karburator..probaj sebi sastavit jedan dobar pierburg ili uzmi taj sto ti covjek nudi sa garancijom..spoji probaj..upamti samo da taj kad stavis ce radit dobro samo ako ti je sva struja oko karburatora ispravna
e Mislim da je i najpametnije tako,taj covek se bavim tim 25 god,i vidim po ocenama da su ljudi zadovoljni.Ee sad ta struja i oni dzekovi za karburator,mislim da ih ima 2,to cu dovesti jednog elektricara da mi sve to isproverava.Moj cale je u fazonu,samo da se kotrlja,a sto je pola delova od zastave to nema veze :D
 
Kod nas je takav mentalitet da cim mehanicar ne zna nesto napravit odmah ce to popljuvat i reci da je smeće i da ne valja nista..Pierburg 2E2 ti je savrsenstvo od karburatora pod uslovom da je potpuno ispravan i da je sve oko njega ispravno i da radi (mislim na grijace usisne grane,grijac grla karb,struja koja napaja elektroventil ,kanali kroz koje prolazi voda za vodeni čok i jos ponesto )..Svaki se moze reparirat i podesit da radi kako treba pod uslovom da nije nesto polomljeno i razlaufano. Ja lično nikada nebi stavio Zastavin webber ili solex (nezz koji je kod tebe) umjesto pierburga..Kod mene je taj pierburgov 2e2 i poceo malo zezat..Kupio set za reparaciju na ebayu, kupio dva polovna karb sa otpada dok nisam sabrao sve potrebne dijelove koji na mom nisu radili..vise puta skidao ,probao dok nisam nasao boljku..nedaj da ti svako dira,čačka,"steluje"..probaj uvijek sam sebi sredit ..ja sam sad sa svojim prezadovoljan i vučom i potrosnjom..evo ti servisno uputstvo za taj karburator..probaj sebi sastavit jedan dobar pierburg ili uzmi taj sto ti covjek nudi sa garancijom..spoji probaj..upamti samo da taj kad stavis ce radit dobro samo ako ti je sva struja oko karburatora ispravna
Kako ti se krece potrosnja,kako vuce?? ee kad ti se pali drugo grlo,na koliko gasa? video sam kod druga na Zastavi,vozi ga normalno na jedno al kad mu stisne gasa,pali se drugo i ide kao metak :D
 
Član
Mislim da je i najpam

e Mislim da je i najpametnije tako,taj covek se bavim tim 25 god,i vidim po ocenama da su ljudi zadovoljni.Ee sad ta struja i oni dzekovi za karburator,mislim da ih ima 2,to cu dovesti jednog elektricara da mi sve to isproverava.Moj cale je u fazonu,samo da se kotrlja,a sto je pola delova od zastave to nema veze :D
jeste imas dva džeka...provjeri osigurac prvo na tabli ..nadji ga dole..nezz koji je broj ali pise ti "vergasser"
 
Član
Kako ti se krece potrosnja,kako vuce?? ee kad ti se pali drugo grlo,na koliko gasa? video sam kod druga na Zastavi,vozi ga normalno na jedno al kad mu stisne gasa,pali se drugo i ide kao metak :D
potrosnja ide ovako...otvorena cesta 80 km/h preko 6 l nece uzet nikad..urbano ako ga cepam i po gradu ovo ono uzet ce i 11l..a kombinovano nije mi nikad preko 8 l uzeo...to je meni za masinu staru 31 godinu (1985. god.) ekstra...drugo grlo u karburatora mi se otvara otprilike na 2800 obrtaja...na autoputu za Beograd ja sam ga najvise tjerao oko 165 km/h na LPG-u..na benzin nisam testirao ali sljedeci put kad krenem za Begeš i to cu da probam ;)
 
Druze hvala ti za ovo bas :D jes da ova uputstva ne razumem bas najbolje,al niko se nije rodijo naucen :D kupicu jedan pokvaren i ima da radim remont dok ne skontam ceo proces..
 
Član
Druze hvala ti za ovo bas :D jes da ova uputstva ne razumem bas najbolje,al niko se nije rodijo naucen :D kupicu jedan pokvaren i ima da radim remont dok ne skontam ceo proces..
ma nema na čemu..samo polako i ja sam tako..kupio sam dva karburatora za dijelova kostali me oba 20 KM (oko 10 e ) simbolicna cijena samo da nije dzaba) isprintaj sebi uputstvo i polako..zanimljivo je vidjet ces ;)
 
Da li mozda znate da li se razlikuju 2e2 i 2e karburatori? taj je bio na mom golfu,pa je crkao.Isto je dvogrli,elektronski,ima prikljucke, pierburg,ili su mozda to i isti karburatori :D :D
 
Član
Karburator od Zastave 101 je prost k'o pasulj, svaki mehaničar ga može srediti i brzo i bez problema, dijelova za njega ima i nisu skupi. Igranka sa tim smećem od pirburga će ti potrošiti i para i živaca i na kraju opet će praviti probleme.
 
Karburatcityr od Zastave 101 je prost k'o pasulj, svaki mehaničar ga može srediti i brzo i bez problema, dijelova za njega ima i nisu skupi. Igranka sa tim smećem od pirburga će ti potrošiti i para i živaca i na kraju opet će praviti probleme.
Pa ne bih bas rekao da je smece,ipak je to fabricki njegov,jes da sve mora da bude perefektno da bio radio kako treba,al kad jeste perfektno,mislim da nema boljeg od njega.Upravu si za Zastavin,al sto bi rekao je sa foruma " kao da si zecu vezao noge" bar meni nije dovoljan.Kod mene je bio Perbug 2e,i dok je sve bilo u redu,ruka na srce,bio je perfektan.Potrosnja mala na jedno grlo,na drugo normalno velika, zato 200 normala,nisam neki sto se hvali,samo iznosim podatke koje znam.
 
Top