golf 2 gtd

[pedja15kum]

U pitanju je golf 2 1.6 gtd 51kw.
Prvo mi je pukao mali hladnjak,to sam zamijenio.
Onda primjetim da stvara pritisak u crijevima za vodu,promijenim cep posude.
Situacija je malo bolja,ali ponovo stvara pritisak.
Ima li iko kakav savjet,a izgleda da je glava motora ili dihtung?

 

[bad_look]

Ako baca plav dima na auspuh i fali ti tečnosti dihtung glave je negdje probio......prati to malo..pozzz

 

[RS TURBO]

upalis auto i pritisnes crijevo sto ide na hladnjak i dodajes gas (turiras) ako osjetis pod prstima da ti puse crijeva (malo mora puhati jer vodena pumpa stvara pritisak isto) ali ako puseono da fino osjetis da ti puse i siri prste onda ti je dihtung glave otisao. Ovo sto kolega rece za plav dim, ne mora znaciti ako baca plav dih da je dihtung otisao, plav dim znaci ulje u cilindrima, to moze biti od gumica, lose turbine, losih karika...

 

[bad_look]

Ma nisam mislio striktno malo dima al kad ode pomješa ulje i vodu i onda baca na auspuh plav tj bijel dim ma vidi se baš i diže temp non stop...pozzz

 

[pedja15kum]

auto ne dimi,i ne trosi vodu,niti dize temperaturu...

 

[pedja15kum]

Moze li biti ista drugo osim glave motora i duhtunga,pa da stvara pritisak u crijevima?

 

[RS TURBO]

ne moze, pritisak ti stvara kompresija koja ulazi u sistem rashladne tekucine, moze stvarati ako je ne ispravna vodena ili cep ali to je malo, ako su tvrda crijeva kad auto odradi 15-ak minuta (ono poprilicno da ih ne mozes pritisnuti) to je dihtung nema sta...

 

[pedja15kum]

Stisnem crijevo sto ide na hladnjak,i dam gas.Crijevo se siri pod rukom i to dobro...
Koliko ce me izaci dihtung glave sa rukama?

 

[RS TURBO]

Ehh to ne mozes znati sve zavisi od majstora do majstora kako radi...
Uglavnom treba mijenjati kad se radi glava
-rashladna tekucina
-ulje u motoru
-dightung glave
-dihtung poklopca ventila
-dihtung izduvne grane
-dihtung usisne grane
-gumice ventila
-vodjice po potrebi ako su lose
-obrada glave motora
-najbolje bi bilo i zupcasti remen ako nije nedavno mijenjan i spaner zamijenuti isto
-itd...
Zato kazem sve zavisi sta majstor mijenja i kako radi...

 

[MeBeSad]

Stisnem crijevo sto ide na hladnjak,i dam gas.Crijevo se siri pod rukom i to dobro...
Koliko ce me izaci dihtung glave sa rukama?

Nemozes samo dihtung zamjeniti moras glavu provjeriti i poravnati...

 

[Corrado_92]

Nemozes samo dihtung zamjeniti moras glavu provjeriti i poravnati...

upravo tako, cest slucaj je i glava motora: pukne ili slicno, pa se mora zato provjeriti ispravnost glave motora, jer nije uvijek samo dihtung

 

[S@jko]

E moj RS TURBO, lijepo si ono napiso sve, ali da zivimo negdje vani. Vjeruj da sam znao vratit stari dihtung dekla po naredjenju vlasnika, a ovo ostalo da ne pominjem.

 

[Corrado_92]

E moj RS TURBO, lijepo si ono napiso sve, ali da zivimo negdje vani. Vjeruj da sam znao vratit stari dihtung dekla po naredjenju vlasnika, a ovo ostalo da ne pominjem.

niko ne kaze da se mora uvijek raditi glava motora i provjeravati, ali nije uvijek samo do dihtunga (kad duva crijeva )

 

[RS TURBO]

E moj RS TURBO, lijepo si ono napiso sve, ali da zivimo negdje vani. Vjeruj da sam znao vratit stari dihtung dekla po naredjenju vlasnika, a ovo ostalo da ne pominjem.

Uvijek je bilo koliko para toliko muzike, ali to za duju je sve kad izracunas sto sam naveo osim rasladne tekucine i ulja, nije preko 60-70km dijelova i sa uljem i rasladnot tekucinom bude oko 120km + ruke, mada vecinom kad se to radi ljudi samo skinu glavu zamijene duhtung ako je do dihtunga, promijeni ventil dekla dihtung, nit dira gumice nit ostale dihtunge, i vrati staro ulje i stari antifriz i pici...

 

[S@jko]

Zato ti kazem, ulje se i ne vadi nikako, antifriz zamjeni voda ako je ljeto, ako je zima 2l stopostotnog i gas.