Glof 5 odrzavanje

[Zeran]

Aha ok, nisam o tom ni razmisljao, u pravu ste.

A sta je sa ostalim stvarima vezanim za FSI, osim snage?

Potrosnja ulja, je veliki problem kod tih fsi/tsi/tfsi motora

Ukucaj u google i vidjeces, jer kad sam ja sebi gledao, jedino su se na to ljudi zalili, cak su i ljudi i na sudu zavrsavali sa VWom zbig toga...

 

[Carbon.]

A sta je sa ostalim stvarima vezanim za FSI, osim snage?

Više troši, i ne ide na lož ulje.

 

[Zeran]

Više troši, i ne ide na lož ulje.

E ova ti je zlata vrijedna

 

[S.S_16V]

Više troši, i ne ide na lož ulje.

trosi vise od? atmosferca?

 

[SuperNova232]

trosi vise od? atmosferca?

Ruku na srce benzinac 1.4 ili 1.6 ti je jeftiniji za odrzavati, veca sansa je da ces uhvatiti auto koje je manje preslo nego tdi, nemas turbine tako da ni tu brige nemas, generalni servis motora jeftiniji, set kvacila jeftiniji,manje glavobolja tipa zacepljenih cijevi egr ventila..........a u ranijim postovima sam naveo druge prednosti tdi. Licno vise preferiram tdi auta ali vjeruj mi da mi ide na zivce sto je tdi motor pun čuda nekakvih koje se kvare, zacepljaju i sl.......jer se tu ipak radi o polovnom a ne novom autu....sretno

 

[S.S_16V]

Ok. Vracas se ponovo na pricu, benzin protiv dizela...

Ja pitam: razlika obicnog i FSI benzinca.
Sa obicnim benzincima imam iskustva i znam otprilike kako je stanje, ali nisam nikad vozio te nove benzince (fsi/tsi/tfsi) pa zato pitam.
Ima li neko sa foruma FSI motor u golfu, da mi kaze, to bi mi najvise pomoglo.

 

[Zeran]

Danas sam vozio novu seat ibizu 1.2 tsi. Ide solidno

 

[S.S_16V]

Danas sam vozio novu seat ibizu 1.2 tsi. Ide solidno

Kakva je za odrzavanje?
Ima li ona problem sa potrosnjom ulja?

 

[Borist]

Druze uzmi ti g5 tdi i miran si

 

[Zeran]

Kakva je za odrzavanje?
Ima li ona problem sa potrosnjom ulja?

Kazem ova je nova, svega 900km presla. Automatik 105ks, karavan. Fino poteze, nebi nikad rekao da je 1.2 u njemu. U leru radi kao ventilator/hladnjak za racunar.

Potrosnja mu 5-8L

Covjek jos nije ni tekucinu za brisace donalio, kamoli ulje hehe

Nista vise nemogu reci

 

[marshal]

Kod mene je kolega prije 3 mjeseca dao golf 4 tdi 90 ks i doplatio 2 milje za golf 5 1.4 fsi 90 ks.vozio sam i jedno i drugo.oblvaj fsi ide srednja zalost.nije nest.grad.voznje trosi oko 11l.od ulaganja mora promjeniti samo neki nosac.kaf je plin u pitanju zbao je neke oko 1500 KM za njegov motor.ako vec hoces g5 moj savjet 1.9 ovaj 90ks i obavezno chip i miran si.to ti kazem jer je kod mene taj i ponavljam onavezno chip ili pak ons verzija 77kw

 

[Dzeniii]

doći će meni golf 5 sledece sedmice ako si zainteresovan javi se u poruke

 

[S.S_16V]

Kod mene je kolega prije 3 mjeseca dao golf 4 tdi 90 ks i doplatio 2 milje za golf 5 1.4 fsi 90 ks...

Mozes li mi poslati link profila tog lika, ako nije problem.

 

[marshal]

Mogu brate ako treba dacu ti i br.mob pa ga pitaj sve sto te zanima
Na piku je cvrlemaca pa et ak hoces javi mu se....

 

[Dzeniii]

Dajte ljudi ne laprdajte, mozda su stariji benzinci jednostavni za odrzavat,bogami ovi noviji ako nisu i komplikovaniji od dizela, FSI motor ni najvecem dusmanu nebi preporucio, jer ima ima direktno ubrizgavanje, dizne polude pocnu pljuvat gorivo po klipu i spali klipove sve, taj klip kosta nov oko 900 km, ko misli da se sprdam nek potrazi moju temu kad sam trazio dijelove za fsi, na odpad dolaze svi sa losim motorom, tako da sam auto dao u dijelove, od tad do danas sam mogao kupit jedno 15 golfova s tim motorom, prodavac kaze nece da upali.
Znaci benzinci ovi noviji imaju, dizne, svjecice,bobine , plutajuce zamajce, agr, egr, senzor na bregastoj, senzore na radilici, a jos noviji imaju skupa i kompresor i urbinu.