Gdje pronaci pragove?
- Začetnik teme ZureVW
- Datum pokretanja
Gdje pronaci pragove?
- Začetnik teme ZureVW
- Datum pokretanja
Član
U avim prodavnicama autolimarije imas pragove za njwga i mozes poruciti. Cijena nije veca od 30-40km po pragu. Prag kao prag ne izagnjije zbog loseg lima, izagnji zbog loseg rada i jako lose zastite, lose pripreme itd... Lim ako se dobro ocisti, skine se ono crno gofno od boje sto dosje na njemu, povari dobro puni var a ne tackanje svakih 3-4cm, ofleksa var, ocisti se var iznutra celicnom cetkom, kompletan lim i mjesta varenja ociste (treba znati s cim ga cistiti i kako 
) vani i unutra, pogita se mjesta varova. Izslajfa se, baci se temeljna boja kvalitetna unutra i vani dobro onda spricgit na slajfane dijelove. Iznutra se prodje na svim spojevima gdje su varovi sa pastom za spojeve i onda vosak se baci dobro unutra sve komplet. Vani spricgit i vodenim se isplajfa i onda poslije toga opet pragove komplet proci temeljnom i onda bsciti nakon susenja temeljne boje, plastobit baciti i lakiranje i to je to.
Sad ti meni reci koji limar tako uradi nijedan i zato pragovi gnjiju, pola ih ni ne baci nists unutra a 80% ni ne ocisti varene dijelo iznutra nikako, sve ostane onako golo, usminka izvana, lose zastiti izvana a unutra nista i nakon 2 godine sve gnjilo bude. Ovako kad ga uradis i vidjeces da ce 10-15 godina biti bez problema
) vani i unutra, pogita se mjesta varova. Izslajfa se, baci se temeljna boja kvalitetna unutra i vani dobro onda spricgit na slajfane dijelove. Iznutra se prodje na svim spojevima gdje su varovi sa pastom za spojeve i onda vosak se baci dobro unutra sve komplet. Vani spricgit i vodenim se isplajfa i onda poslije toga opet pragove komplet proci temeljnom i onda bsciti nakon susenja temeljne boje, plastobit baciti i lakiranje i to je to.Sad ti meni reci koji limar tako uradi
nijedan i zato pragovi gnjiju, pola ih ni ne baci nists unutra a 80% ni ne ocisti varene dijelo iznutra nikako, sve ostane onako golo, usminka izvana, lose zastiti izvana a unutra nista i nakon 2 godine sve gnjilo bude. Ovako kad ga uradis i vidjeces da ce 10-15 godina biti bez problema
Poslednja izmena:
Član
Pa ocistis celicnom cetkom i onda poslije toga krpa cista i nitro razredjivaca i dobro sve ocistis. Uzmes raznih celicnih dugackih, kratkih, debljih i tanjih. Kad ocistis varove i sav lim xetkom onda ga operes dobro vise puta nitrom. Vidjeces kako bijela krpa postane crna poslije pranja nitrom varove i lim... Poslije ciscenja bacaj temeljnu i ne boj se hrdje ili oksidacije
Mene je zanimalo samo gdje mogu poruciti kvalitetne pragove, jer komsija je porucio ali su slabi lim je previse tanak 0,5 mm, ja mislim da je standard 1 mm. Sto se tice postupka to ce otac da rijesi, ali ne sumnjam u njega jer je iskusan u varenju i vec se susretao sa pripremom i farbanjem auto limarije Ipak hvala vam sto ste odvojili vrijeme i RS TURBO dobro si ovo napisao cak bi trebalo izdvojit negdje kao temu, jer ima nekih koji bi se zeljeli upoznat sa ovim radom.
Ipak hvala vam sto ste odvojili vrijeme i RS TURBO dobro si ovo napisao cak bi trebalo izdvojit negdje kao temu, jer ima nekih koji bi se zeljeli upoznat sa ovim radom.
Član
Nema veze druze sto su tanke, neces milimetarske nigdje naci, ja sam tih pragova i obrva ugradjivao tih 0.5mm i nisu do sada ni jedni izagnjili. Na fiat punto sam ugradio prag prije sad ce 4 godine i eno ga kao nov a ne mozes vidjeti da je zamihenjen, kucas i zvoni kao originalni, zvoni kao lim jer nema gita minimalno. A na drugom je bilobda kucaa kao u drvo jer su navukli kilu gita... Ako se dobro povari, a najbitnije ocisti unutra i vani i onda zastiti i kad se ide vodenim gdje je slajfano i ako ostane go lim, poslije vodenog i vode i taj dio moras ocistiti jer ako ostane tako, vidjeces da ce ga odmah vec poceti poroznost (korozija,pozuti) hvatati. Kad se sve uradi i zastiti kako treba i zavrsi unutra i vani kvalitetno onda se ne boj hrdjanja ali moras uraditi onako kako sam ti rekao. Pa fiat ti je kompletan radjen od 0.5mm lima pa gle fiat bravo, fiat brava, malo ces koju hrdjavu i gnjilu vidjeti a zasto? Kvalitetan lim i dobro zasticenjen.
Sivi pragovi ako dodju to su ti pocincabi prwgovi i njih samo malo smirglom zagreves ne moras skidati skoz kao onu crnu boju.
Sad ti i skoda i VW imaju 0.6mm lim, malo koja novija ayta recimo od 2007-8-e imaju lim od 1mm, vecinom su svi sada 0.5 ili 0.6mm ''k'o fol'' 0.6mm je ali dodan je pola celik pola lim i to je kao ojacan maaa da to nek prosipaju nekom drugom. Kad pipnes i gurnes lim na novijim autima, tamo negdje 6-7 godina stara auta, pa lim k'o papir. Tako da tevto ne buni sto tanki dosju jer neces naci nigdje deblji osim rucno pravljenih ili originalnih...
Da samo jos dopisem, vecina krivi lim, joj tanak lim los lim i gledsj hrdja nakon godinu dana. Nije to do lima nego do lose zastiye, lose zasticeno, slaba priprema, lose zasticeni spojevi i vlaga ulazi, so i blato i mora izagnjiti... Pa na mom fordu je bila obrva 1999-e zamijenjena, zadnja lijeva i otisao je pod presu sa tom obrvom 2012-e, dobro je ljudi uradili i zadtitili i nikad nije otisla, pohrdjala i slicno pogledaj novija auta kako hrdjaju upravo zato sto nemaju zastite nikako nego samo prajmer bacen i rijetko pastu imaju na spojevima ( samo naprijed imaju pastu po spojevima i to neki) i onda samonporedane plastike pa sad nakon 6-7 godina kad skines plastike inas sta vidjeti
Sivi pragovi ako dodju to su ti pocincabi prwgovi i njih samo malo smirglom zagreves ne moras skidati skoz kao onu crnu boju.
Sad ti i skoda i VW imaju 0.6mm lim, malo koja novija ayta recimo od 2007-8-e imaju lim od 1mm, vecinom su svi sada 0.5 ili 0.6mm ''k'o fol'' 0.6mm je ali dodan je pola celik pola lim i to je kao ojacan
maaa da to nek prosipaju nekom drugom. Kad pipnes i gurnes lim na novijim autima, tamo negdje 6-7 godina stara auta, pa lim k'o papir. Tako da tevto ne buni sto tanki dosju jer neces naci nigdje deblji osim rucno pravljenih ili originalnih...Da samo jos dopisem, vecina krivi lim, joj tanak lim los lim i gledsj hrdja nakon godinu dana. Nije to do lima nego do lose zastiye, lose zasticeno, slaba priprema, lose zasticeni spojevi i vlaga ulazi, so i blato i mora izagnjiti... Pa na mom fordu je bila obrva 1999-e zamijenjena, zadnja lijeva i otisao je pod presu sa tom obrvom 2012-e, dobro je ljudi uradili i zadtitili i nikad nije otisla, pohrdjala i slicno
pogledaj novija auta kako hrdjaju upravo zato sto nemaju zastite nikako nego samo prajmer bacen i rijetko pastu imaju na spojevima ( samo naprijed imaju pastu po spojevima i to neki) i onda samonporedane plastike pa sad nakon 6-7 godina kad skines plastike inas sta vidjeti
Poslednja izmena:
Hahah e ovo za novija auta sto kazes moze se vidjet na ford focusu, ne znam jesam li vidio makar jednog da je bez korozije . Na mom passatu pragovi nisu truli nego i na lijevom i na desnom ima malo ulubljenje, jer je neka zena vozila i ocigledo negdje nasjela. Medutim to i nije toliko strasno moglo bi se to pokrpit, ali nisam ja za to krpljenje iako je otac na starom fordu pokrpio zadnju obrvu i otisao je od nas sa tom obrvom . Hvala opet na savjetu umanjio si mi brigu za lim
. Na mom passatu pragovi nisu truli nego i na lijevom i na desnom ima malo ulubljenje, jer je neka zena vozila i ocigledo negdje nasjela. Medutim to i nije toliko strasno moglo bi se to pokrpit, ali nisam ja za to krpljenje iako je otac na starom fordu pokrpio zadnju obrvu i otisao je od nas sa tom obrvom . Hvala opet na savjetu umanjio si mi brigu za lim Druze sto se tice dvojke to je cudo, kod mog dajdze na haubi otkinuto farbe bilo do lima u promjeru 3-4 cm i nije ni pozutilo cak
Član
Hahah e ovo za novija auta sto kazes moze se vidjet na ford focusu, ne znam jesam li vidio makar jednog da je bez korozije
Nije to samo ford, svi su takvi samo neki stave kvalitetniji lim na obrve i kao tu dobar a poda nema nikako sve gnjilo... Pa ja kad bi ti rekao da golf 5 ima los lim, svi ce u mene gledati kao da sam lud, a njima odlaze pragovi i obrve prednje, pod itd...
Jeftinija je plastika od kobita, zato baci prajmer i redaj plastike i vici ovo je roba haha gnjilo sve a plastika pokriva
Pogledaj VW pola 2008-a godina, pa pritisni krov, vrata, stranice i vidi kako se uvija i sve ce ti biti jasno...
Član
Sto se tice novijih modela Opela i Forda, nisam upucen oko kvaliteta njihove limarije. Ostaje nam da sacekamo par godina, a svi znamo kako su se pokazali Kadett, Escort i ostali. Limarija Golfa 3, 4 i 5 je smece, noviji modeli kao sestica i sedmica se tek trebaju dokazati, ali ne ocekujem neki kvalitet. Passat je za Golfa izmislio limariju, skoro sve generacije su se dobro pokazale, jedino je koliko sam upratio malo losiji 3B.