Fordova tehnologija brzog odmrzavanja vjetrobranskog stakla
- Začetnik teme edo_16v
- Datum pokretanja
Fordova tehnologija brzog odmrzavanja vjetrobranskog stakla
- Začetnik teme edo_16v
- Datum pokretanja
Član
djordjep je napisao(la):technoGeek je napisao(la):Pise ti da su to izmislili prije 26 godina, komsija to ima na starom Mondeu, ostali ispred zgrade ciste i ciste, a on sjedne, upali, i za minutu je vec izasao na cestu, a izraz lica vlasnika "novog" Passata, neprocjenjiv
ljudi koji voze novog passata imaju pare za garazu, i ne treba im ovo
Član
imam i ja to u svome fordu, samo nisu napisali da i retrovizori imaju istu stvar.
Član
sub3r je napisao(la):djordjep je napisao(la):technoGeek je napisao(la):Pise ti da su to izmislili prije 26 godina
ljudi koji voze novog passata imaju pare za garazu, i ne treba im ovo
Pa ne vozi se garaža uz auto , pa gdje staneš tu je i garaža :lol:
Član
ja da se pitam,stavio bi grijace u sva stakla na autu
Član
sve sam cekaio da ford izmisli toplu vodu :lol:
salu na stranu ovaj sistem je prva liga
salu na stranu ovaj sistem je prva liga
Član
VW je to izmislio!!!! čak je sad napravio patent da se nemože upće zamrznuti !!! :icon_smile:
http://www.dnevno.hr/auto_techno/automoto/volkswagen_ce_lansirati_vjetrobran_otporan_na_led_mraz_i_maglu/159050.html
a to već sve ima naravno uz nadoplatu
dakle tekst je napisan 12.11.2010 17:30
Volkswagen će lansirati vjetrobran otporan na led, mraz i maglu
Iz Volkswagen grupe napominju da ključ inovacije leži u tankom prozirnom sloju indij-kositar oksida koji se nalazi na površini stakla i time sprječava 'podizanje' topline, a ujedno onemogućuje ili odlaže hlađenje staklene površine.
Pomicanje sata unatrag, vađenje šalova i kapa iz ormara, kuhano vino... i, da, struganje leda s prozorskih stakala, nešto je što povezujemo s nastupajućim godišnjem dobom. Međutim, oni koji se moraju ustati nekoliko minuta ranije kako bi oslobodili svoje vozilo od mraza ili leda, sada mogu polagati nade u bolju budućnost.
VW Group u suradnji s Institutom Fraunhofer za tehnologiju za površine (IST) u Braunschweigu predstavili su, kako tvrde, prvo vjetrobransko staklo koje je otporno na maglu, mraz i led. Za razliku od grijaćih, novo staklo funkcionira na tehnologiji koja u prvom redu ne dopušta hvatanje leda na površinu čak i na ekstremno niskim temperaturama koje sežu do - 18 C.
Iz Volkswagen grupe napominju da ključ inovacije leži u tankom prozirnom sloju indij-kositar oksida koji se nalazi na površini stakla i time sprječava 'podizanje' topline, a ujedno onemogućuje ili odlaže hlađenje staklene površine.
- Mi to zovemo 'Low-E' (niska termalna zračenja) premazivanje. Kada se primjeni na vanjski sloj vjetrobranskog stakla sprječava emisiju topline prema vani. Međutim, ne može u potpunosti onemogućiti stvaranje leda, ali može značajno smanjiti vjerojatnost za te pojave - objasnio je Thomas Drescher iz Volkswagena.
"Ponosni smo na tu inovaciju i primijenit ćemo je na našim vozilima", rekao je Thomas Drescher iz Volkswagena.
:lol:
http://www.dnevno.hr/auto_techno/automoto/volkswagen_ce_lansirati_vjetrobran_otporan_na_led_mraz_i_maglu/159050.html
a to već sve ima naravno uz nadoplatu
dakle tekst je napisan 12.11.2010 17:30
Volkswagen će lansirati vjetrobran otporan na led, mraz i maglu
Iz Volkswagen grupe napominju da ključ inovacije leži u tankom prozirnom sloju indij-kositar oksida koji se nalazi na površini stakla i time sprječava 'podizanje' topline, a ujedno onemogućuje ili odlaže hlađenje staklene površine.
Pomicanje sata unatrag, vađenje šalova i kapa iz ormara, kuhano vino... i, da, struganje leda s prozorskih stakala, nešto je što povezujemo s nastupajućim godišnjem dobom. Međutim, oni koji se moraju ustati nekoliko minuta ranije kako bi oslobodili svoje vozilo od mraza ili leda, sada mogu polagati nade u bolju budućnost.
VW Group u suradnji s Institutom Fraunhofer za tehnologiju za površine (IST) u Braunschweigu predstavili su, kako tvrde, prvo vjetrobransko staklo koje je otporno na maglu, mraz i led. Za razliku od grijaćih, novo staklo funkcionira na tehnologiji koja u prvom redu ne dopušta hvatanje leda na površinu čak i na ekstremno niskim temperaturama koje sežu do - 18 C.
Iz Volkswagen grupe napominju da ključ inovacije leži u tankom prozirnom sloju indij-kositar oksida koji se nalazi na površini stakla i time sprječava 'podizanje' topline, a ujedno onemogućuje ili odlaže hlađenje staklene površine.
- Mi to zovemo 'Low-E' (niska termalna zračenja) premazivanje. Kada se primjeni na vanjski sloj vjetrobranskog stakla sprječava emisiju topline prema vani. Međutim, ne može u potpunosti onemogućiti stvaranje leda, ali može značajno smanjiti vjerojatnost za te pojave - objasnio je Thomas Drescher iz Volkswagena.
"Ponosni smo na tu inovaciju i primijenit ćemo je na našim vozilima", rekao je Thomas Drescher iz Volkswagena.
:lol:
Član
ma i na ovom vides onimku, treba bar 3 min da odledi, vw
sistem je bolji
sistem je bolji
Član
Ma kakav bolji sistem, crkne turbina i svi te mogu gledati i smijati se kako sjedis u autu bespomocno :lol: