Član
Pozdrav,
evo da predstavim svoj skromni autićak
USA MAKINJU 
Ford Escort RS mk5 , malusni 2.0 motorcic sa 16 ventila i 150ks-a benzinjaraa
1992.godina , kupljen ganci nov u švici 94-te, stari mi je prvi vlasnik tako mi je i ostavio autićak Do sad sa samim autom nikad nikakvih problema, masina ko izdrzljiva drolja limarijski ima malo hrđe na zadnjem lijevom blatobranu no nista pretjerano strasno..
Sto se tice nekog tuninranja same masine mapiro bi ju u nekoj blizoj buducnosti na 170ks 216Nm/4390rpm, a kasnije ako novcanik dopusti i neki turbo
Za vanjski izgled kao stajling bla bla, uzeo sam Borbet T 16'' 9jota medjutim preevise bi ga moro rasirivat i bio bi ko kombajn tako da sam ih prodo i ciljam trenutno na orginal Cosworthove petokrake ili sedmerokrake 16 ili 17'' , opruge ili gewinde hmm kako novcanik dopusti
Gore je trenutno DMS auspuh sklopljenim sa sportskim filterom zraka --koji grmii ko da nije sav svoj te ga do kraja mjeseca skidam i trpam Sebringa ciljajuci sa svake strane po jedan izlaz te uklanjanje katalizatora i slaganje nekog anti-laga..
Sve u svemu zapocinjem ove godine fini mali projektic sa autom, od tapaciranja cijele unutrasnjosti,trpanja siceva sa H pojasevima,lagano igranje sa mapom bla bla bla
slika dreša
unutrasnjojst kao
overkill borbetice,gdje mi je pamet bila haha
a bivsi vlasnik je reko ne rezi previse , a na 3k obrtaja se ne moze zivit u autu
to je za sada to,uskoro vise slika kako budem sta radio, slobodno mi bacite neku kritiku,savjet,sve primam(osim khm)
evo da predstavim svoj skromni autićak
USA MAKINJU Ford Escort RS mk5 , malusni 2.0 motorcic sa 16 ventila i 150ks-a benzinjaraa
1992.godina , kupljen ganci nov u švici 94-te, stari mi je prvi vlasnik tako mi je i ostavio autićak Do sad sa samim autom nikad nikakvih problema, masina ko izdrzljiva drolja limarijski ima malo hrđe na zadnjem lijevom blatobranu no nista pretjerano strasno..Sto se tice nekog tuninranja same masine mapiro bi ju u nekoj blizoj buducnosti na 170ks 216Nm/4390rpm, a kasnije ako novcanik dopusti i neki turbo
Za vanjski izgled kao stajling bla bla, uzeo sam Borbet T 16'' 9jota medjutim preevise bi ga moro rasirivat i bio bi ko kombajn tako da sam ih prodo i ciljam trenutno na orginal Cosworthove petokrake ili sedmerokrake 16 ili 17'' , opruge ili gewinde hmm kako novcanik dopusti
Gore je trenutno DMS auspuh sklopljenim sa sportskim filterom zraka --koji grmii ko da nije sav svoj te ga do kraja mjeseca skidam i trpam Sebringa ciljajuci sa svake strane po jedan izlaz te uklanjanje katalizatora i slaganje nekog anti-laga..
Sve u svemu zapocinjem ove godine fini mali projektic sa autom, od tapaciranja cijele unutrasnjosti,trpanja siceva sa H pojasevima,lagano igranje sa mapom bla bla bla
slika dreša
unutrasnjojst kao
overkill borbetice,gdje mi je pamet bila haha
a bivsi vlasnik je reko ne rezi previse , a na 3k obrtaja se ne moze zivit u autu
to je za sada to,uskoro vise slika kako budem sta radio, slobodno mi bacite neku kritiku,savjet,sve primam(osim khm
)
