BHT Ovisnik
Dobro poznati tuner iz Salzgittera, ponudio je dva stupnja povećanja snage za Fordovog sportaša – u prvom je dostupno 345, a u drugom upitno iskoristivih 401 KS
Iako serijski Ford Focus RS pod poklopcem motora krije uvjerljivih 301 KS i 440 Nm, koji se u sprezi sa samoblokirajućim diferencijalom i Revoknuckle sustavom uspješno prenose na podlogu, zahvati koje su proveli inženjeri Mcchipa, mogli bi biti samo kap koja je prelila čašu. Prvi stupanj povećanja snage proveden je isključivo doradama elektronike automobila – za prihvatljivih 799 eura, Focus RS dobiva ukupno 345 KS i 520 Nm, s kojima lakoćom hvata najveću brzinu od 271 km/h. Drugi stupanj povećanja snage osjetno je skuplji – za 4499 eura, osim softwarea, dorađeni su intercooler, usisne grane, ugrađene su specijalne svjećice te sportski ispušni sustav. Rezultat je monstruozna snaga za automobil s prednjim pogonom – čak 401 KS i 612 Nm, s kojima Focus bez ikakvih problema pojuri do 278 km/h. Izvrsno za drag-race, ali pitanje je kako se automobil ponaša na zavojitoj cesti, bez obzira na sofisticiranost prijenosa snage na prednje kotače, jer sa 100 KS više, vožnja bi umjesto uživancije mogla postati borba za goli život. Pogotovo zbog činjenice kako elementi ovjesa i kočnica u ovom slučaju nisu mijenjani, te je pitanje kako se nose s tako značajnim povećanjem snage.
