Fiat stilo JTD - Problem sa mjenjacem nesto rezi...

Fiat stilo JTD - Problem sa mjenjacem nesto rezi...

Super Moderator
to sto ima lufta je ok, i to se na tim autima pretezno pojavi kad se zamjeni set kvacila. kad je kvacilo pri kraju onda nema lufta nikako. mjenjac 6 brzina se moze uzeti za 250-300KM
ruke za skidanje i vracanje mjenjaca 100-150KM
da ti neko rastavi tvoj mjenjac i popravi sta sve treba, kosta sigurno 100-150KM
 
to sto ima lufta je ok, i to se na tim autima pretezno pojavi kad se zamjeni set kvacila. kad je kvacilo pri kraju onda nema lufta nikako. mjenjac 6 brzina se moze uzeti za 250-300KM
ruke za skidanje i vracanje mjenjaca 100-150KM
da ti neko rastavi tvoj mjenjac i popravi sta sve treba, kosta sigurno 100-150KM

Moze li to izazvati vecu stetu? mislim ja ponekad stisnem auto ne radim to stalno, vozim lagano ? da znam da li je hitno mjenjati ?
 
Sinhron je ' kočnica ' koja izjednačava broj obrtaja primarnog i sekundarnog zupčanika a to da mjenjaš posebno, hmmm pa ne isplati se, lakše je naći mjenjač i odmah mu promjeniti ulje i eto ga ( na mom puntu je stradao mjenjač prije 3 godine, jednostavno je samo ' zakovao ' i ostao blokiran i to u 1_oj, pa smo mu ubacili mjenjač od lancie ( 15o km ) , samo ne znam koje, odmah promjenili ulje i set kvačila ( oko 15o km ) i nakon toga se pojavio luft 2-3 cm na pedali kvačila i taj problem brat nije prijavio na vrijeme tako da je puntić ostao bez kvačila- stradao potpedalni cilindar ( 5o km ), tako da sad ima lufta samo 2-3 mm
Pa eto, za taj luft ja bih prvo pogledao cilindre ( potpedalni i glavni na mjenjaču- ozračiti ga jer ništa te to ne košta ) pa onda dalje
Sretnooo
 
Sinhron je ' kočnica ' koja izjednačava broj obrtaja primarnog i sekundarnog zupčanika a to da mjenjaš posebno, hmmm pa ne isplati se, lakše je naći mjenjač i odmah mu promjeniti ulje i eto ga ( na mom puntu je stradao mjenjač prije 3 godine, jednostavno je samo ' zakovao ' i ostao blokiran i to u 1_oj, pa smo mu ubacili mjenjač od lancie ( 15o km ) , samo ne znam koje, odmah promjenili ulje i set kvačila ( oko 15o km ) i nakon toga se pojavio luft 2-3 cm na pedali kvačila i taj problem brat nije prijavio na vrijeme tako da je puntić ostao bez kvačila- stradao potpedalni cilindar ( 5o km ), tako da sad ima lufta samo 2-3 mm
Pa eto, za taj luft ja bih prvo pogledao cilindre ( potpedalni i glavni na mjenjaču- ozračiti ga jer ništa te to ne košta ) pa onda dalje
Sretnooo
Moze li biti do ulja u mjenjacu ili do kvacila da ga pokusma malo nastelovati?
 
Pa i to ti je jedna od isplativih investicija, promjeniti ulje u mjenjaču i pokušati s ozračivanjem sistema kvačila ( sve je bolje od skidanja mjenjača )
Ulje potraži po kataloškim specifikacijama, a msm da u njegov mjenjač ide GL5, a raspitaj se za proizvođača i odg gustinu ulja ( vrijedi vjeruj mi, znam iz ličnog iskustva, ja sam kupio 75w8o GL4 )
A što se tiče štelovanja kvačila, to ne možeš jer je hidraulično-samoštelujuće
Možeš jedino pokušati da ozračiš sistem na glavnom cilindru koji je na mjenjaču ( to te ne košta ništa ) pa vidi kako će biti
Sretnoo
 
100% ti je polomljen sinhron,mene je u kombi prvo krcalo u drugu kad je hladan,onda je izbacao iz prve i na kraju je samo ostao u brzinu i zakovao...a na auto koje sad imam krci iz 3u2,ali kada smanjim malo obrtaje ili usaltam iz 3 u 2 na oko 30kmh salta malo teze ali ne krci,znaci da ti je onda 100%sinhron ali nije hitno da to radis ja evo tako godinu vozim
 
Poslednja izmena:
Član
100% ti je polomljen sinhron,mene je u kombi prvo krcalo u drugu kad je hladan,onda je izbacao iz prve i na kraju je samo ostao u brzinu i zakovao...a na auto koje sad imam krci iz 3u2,ali kada smanjim malo obrtaje ili usaltam iz 3 u 2 na oko 30kmh salta malo teze ali ne krci,znaci da ti je onda 100%sinhron ali nije hitno da to radis ja evo tako godinu vozim
E dobar si nije hitno,kod nas nista nije hitno dok se ne raspadne....
 
Član
Ako covjek nema pare sad da uradi to moze da saceka i onako ce mjenjati mjenjac vjerovatno posto mu je isplativije nego sam sinhron
Ako covjek nema pare neka parkira dok ne zbavi,a sad i ako ce uskoro mijenjati komplet mjenjac treba da vozi dok se ovaj u putu skroz ne pokvari i ako je negdje dalje na putu plati slepanje skuplje nego i taj mijenjac drugi i popravka sadasnjeg dobar si mu savjet dao ako nema para svasta......
 
Ako covjek nema pare neka parkira dok ne zbavi,a sad i ako ce uskoro mijenjati komplet mjenjac treba da vozi dok se ovaj u putu skroz ne pokvari i ako je negdje dalje na putu plati slepanje skuplje nego i taj mijenjac drugi i popravka sadasnjeg dobar si mu savjet dao ako nema para svasta......
Nece to bas tako od jednom da crkne dosta vremena ga tako moze voziti ako mu treba auto moze ga normalno sada voziti to ce ti i svaki majstor reci
 
Top