fiat punto sporting

[stefan]

posto slabo znam o ovom autu, a inace nisam nikad imao punta, interesuje me kako se pokazao sporting, kakav je za odrzavanje, jesu li skupi dijelovi, razmisljao sam da uzmem sportinga cini mi se kao zanimljiv autic a nije veliki potrosac, e sad ako neko zna nesto vise o ovom autu neka pise :icon_smile: unaprijed hvala

 

[RS TURBO]

Ako ocekujes neku snagu od tog auta mogu ti samo reci da ces se razocarati, jer kako god nejacak je. Dijelovi nisu skupi ni jeftini, srednje cijene. 1.2 16V 80 hp i 6 brzina mjenjac. Kad ga budes gledao obrati paznju na stanje mjenjaca jer ako ne valja tesko je naci ga na otpadima ako ode. Limarija eh tu obrati paznju na pod ispod siceva, kad se sagnes na spoju tacno pod sicevima prednjim hoce da izagnjiju, isto kao i fiat tipo posto je haman isto podvozje kao i u njega pa su iste i mane. Toliko od mene sto ja znam

 

[ArminM]

mog druga jedan takav muci vec dugo vremena, te nemiran rad motora, velika potrosnja goriva, crkavaju mu sonde nesto neprestano, i pored svega otkaze mu servo u pogresnom momentu, el servo je u pitanju
jedini auto na kojem je covjek uspio da iskrivi zadnji most
znam kada je radio generalku na motoru, mijenjao dihtung glave i jos dosta stvari da je prosao cak i jeftinije nego ja sa VW-om
ja sam vozio njegov auto, onako nije los jbg, sto rs turbo kaze nema neku bas bas snagu, ja sam mislio sto je sporting da ce ici bolje, ali eto nije

 

[emirEX_sa]

o kojem sportingu pricas mk1 ili mk2? mk1 se pokazao kao 10x bolji auto od mk2

 

[smajke]

Set kvacila 90 najeftiniji, 130 srednja cijena i 180 origigi, kraljnica 12 km, diskovi 20, plocice 40, potrosnja tog auta ne bi trebala biti velika, vozio sam sportinga 80 ks na tu kilazu auto ide fino i to bas fino.. da je slab i nejak motor i 12.5 do stoje meni se to ne cini slabo...

 

[dellas]

Nije 12.5 do stoje nego 10.9 Ide bas fino, jedino sam cuo da nevaljaju ti menjaci od 6 brzina, ali imas i punto 1.2 16v sa 5 brzina, samo nema sporting opremu i pola sekunde je slabiji do 100, ja bih ti njega preporucio

 

[Sporting]

Pa nije valjda da ocekujete od motora sa 80KS da leti?
Mane: el. servo (skupa igracka za zamjeniti, samo u nekim slucajevima moguce reparirati), kablovi od svjecica (brzo ih nagriza, samo orginalni mogu duze opstati). Sve ostalo kao i kod drugih automobila, kad treba nesto zamjenit zamjeni i budi siguran da ce te dobro sluziti. Mozes biti peh, pa da naletis na nekog da te krenu kvarovi i da se razocaras, ali auto kao auto nije lose. Jos da pitam, po cemu ste zakljucili da je mjenjac los?:icon_rolleyes:

 

[ArminM]

i taj servo se reparira u vecini slucajeva, ali sere i poslije toga, opet sve zavisi koliko je tezak kvar. Ovaj mi je drug isao u doboj, 100km je bila reparacija, poslije toga se ugasio dva puta i nije vise. Kod ovog mi je druga mjenjac 5 brzina, on s njim nije imao problema

 

[Sporting]

Pa da, ja sam isao na reparaciju 2x.
Bude ok jedan period, i opet pocne zezati... jedino rjesenje je uzet nov dio, al´ posto je preskup niko se ne odlucuje na taj korak.

 

[Nelle_G]

Evo info iz prve ruke,doduse imam 1,2 60PS 8v.. taj model je 16v i ima 80KS. Zivahan je i to se osjeti u odnosu na model sa 60KS,ali je dosta osjetljiviji i podlozan kvarovima.
Ja sam naletio na macka u vreci,sto se tice mjenjaca. Na otpadu uzeo drugi (100EUR) i nikad nista. Samo gledaj da nije varen i stalno provjeravaj ulje u njemu svakih 6 mj, jer posle nekog vremena hoce da pusta pomalo... (nedostatak ulja u njemu = havarija) Jeftino rjesenje je da kupis gusce ulje za mjenjac i sprjecit ces isticanje za nekih 70%... Drugo rijesenje je da skines mjenjac i zamjenis semeringe ako ti se da...
Kad sam to sve promjenio evo 2 godine hvala bogu nista me ne zeza, sipaj i vozi sto bi se reklo. Servise na vrijeme i nemas brige.
Na nekim modelima imas problem s masom, gdje prekida, dzek izvadis, malo kontakt spreja i vratis. Bar je to kod mene bilo na prednjem faru jednom i od tada nista. Nikada nikakvih problema sa elektronikom,hvala bogu.
Spominju i servo volan. Sa njim nisam imao problema nikakvih ni zimi ni ljeti. Obicno ako se desi problem, u pitanju je hladan lem. Fino skines i prelemis sve, vratis i trebao bi rijesit volan. Vecinom je do toga...

Neki kazu da su varijante sa 4 vrata kvalitetnije uradjene od onih sa 2... pogotovo sto se tice elektronike, ovo nemoj uzimat zdravo za gotovo... Kod mene je model sa 4 vrata...a vecinom sam vidjao modele sa 2 vrata da ih zezaju stope na semaforima zbog mase...

Dijelovi su bas jeftini za odrzavanje,pogotovo potrosni...
Minus kod tog modela je dosta veca potrosnja u odnosu na model sa 8v i 60PS,pogotovo gradska... Ako provodis 90% vremena u gradu i jednom godisnje odes na more uzmi 8v 60PS, neces se pokajat...

A ja licno sad da se pitam,uzeo bi 1,9 JTD. Manje trosi od mog (normalna voznja gradska do 3.000 o\min 6L, zima 8L, gasanje do 9L) a bolje ide i to se osjeti bas... Jedino ako te ne nervira rondanje dizel motora al' i to bi mu oprostio.

...i da, ne uzimaj auto bez klime... ljeti ces je spominjat stalno. Izolacija od UV zraka je fantasticna, frabricka stakla,al' nedostaje klima ljeti i to pravo...

Ne vozaj na rezervi, strahujes da ti strada benz pumpa...cim se upali lampica, trci na benzinski stanicu... Sto se tice limarije, odlicna je (Pocincani lim) ako nije udaran a svakako da digni i pregledaj odozdo...

Eto to su ti moja iskustva za 3 godine voznje po svim uslovima...

 

[stefan]

nisam bio juce na forumu, hvala puno svima bas ste se napisali, dosta ce mi pomoci, i da mislio sam na sportinga mk2 i uzeo bi samo njega ili nijednog drugog i to samo sa 2 vrata jer mi je on nekako ljepsi, a nasao sam i jednoh punta nije sporting ali je 1.2 16v i jako dobrom je stanju pa cu vidjeti, nema ih puno po oglasima da se prodaju, ako mi naidje neki bas dobar i ocuvan uzecu ga

 

[raymo]

Imao i sa 4-vera vrata i sa dvoja onaj sa dvoja je dosta čvršći u krivinama dok onaj sa 4-era dosta se ljulja i uvija kod malo jacih ulazenja u krivine neznam zasto je toliki bauk sa servom pokvario mi se i na jednom i na drugom i na oba sam sam sebi napravio 9-tka kljuc i ozezi malo se plastika odreze da se lakse dojde do zadnjeg sarafa otada nikad problema.
Mogu samo reci da onaj sa 4-vera vrata je dio dosta odporniji na koroziju bar kod mene iako je bio 3 godine stariji mado to ovisi kako je koje auto vozeno.
Imas jos i sa 1.4 motorom i oni idu solidno u oba moja punta je spadao prednji brisac to se lako rijesi dotezanjem kljestima.
Samo nemoj 1.9d oni su se lose pokazali malo kome da su ok mada ima slucajeva motori su neunistivi ali ih neke druge stvari zezaju..