Član
Ovako, ne znam je li tema u kategoriji savjeta ili kvarova, ali sudeći po ponašanju vozila, pretpostavljam da mi je nešto 'otišlo' pa pišem ovdje...
Naime, kad upalim auto, i kad mu je motor hladan ide super, bez problema, ravnomjerno ubrzava i sve je bajka, ali kad se zagrije, onda počinje da štrajkuje malo jer s vremena na vrijeme gubi snagu i moram prebacivati u niži stepen prenosa da bi tu snagu povratio...
Isto tako, ako dam gas pa ga pustim, auto jako trzne, kao da će motor napolje ispasti, ali ne ispadne... :lol:
Skromno znanje koje imam mi govori da bi moglo biti do nekog senzora ili ubrizgivača goriva, lambda sonde i slično... Lambu sam otkačio jednom i vozio par kilometara bez nje, i primjetio sam neko malo poboljšanje...
Inače od skora mi svijetli lampica injectora (ubrizgivača)... Kažu mi da je to Engine Check lampica i ne mora nužno značiti da je problem sa ubrizgavanjem goriva i da tada ECU prelazi u Safe Mode, pa auto nema snage kao inače i troši više goriva...
Kod Tipa navodno treba skinuti (-) klemu sa accu na nekoliko minuta i ECU se resetuje. A kod mene na Tipu nema Digiplexa... Ima neki manji ECU...?
Sistem ubrizgavanja je SPI (Single Point Injection).
Interesuje me da li je neko imao sličnih iskustava i ako neko ima za ponuditi neke dijagnoze, bilo bi više nego dobro došlo...
Auto je Fiat Tipo 1.6 DOHC sa 66 kW.
Naime, kad upalim auto, i kad mu je motor hladan ide super, bez problema, ravnomjerno ubrzava i sve je bajka, ali kad se zagrije, onda počinje da štrajkuje malo jer s vremena na vrijeme gubi snagu i moram prebacivati u niži stepen prenosa da bi tu snagu povratio...
Isto tako, ako dam gas pa ga pustim, auto jako trzne, kao da će motor napolje ispasti, ali ne ispadne... :lol:
Skromno znanje koje imam mi govori da bi moglo biti do nekog senzora ili ubrizgivača goriva, lambda sonde i slično... Lambu sam otkačio jednom i vozio par kilometara bez nje, i primjetio sam neko malo poboljšanje...
Inače od skora mi svijetli lampica injectora (ubrizgivača)... Kažu mi da je to Engine Check lampica i ne mora nužno značiti da je problem sa ubrizgavanjem goriva i da tada ECU prelazi u Safe Mode, pa auto nema snage kao inače i troši više goriva...
Kod Tipa navodno treba skinuti (-) klemu sa accu na nekoliko minuta i ECU se resetuje. A kod mene na Tipu nema Digiplexa... Ima neki manji ECU...?
Sistem ubrizgavanja je SPI (Single Point Injection).
Interesuje me da li je neko imao sličnih iskustava i ako neko ima za ponuditi neke dijagnoze, bilo bi više nego dobro došlo...
Auto je Fiat Tipo 1.6 DOHC sa 66 kW.