Schumi je napisao(la):
A lako je reći da je bolje ubaciti 1.8T to znaju i ptice na grani,ali koliko je to skuplje?!
E sad ta priča tipa nek se malo protegne,nek uštedi pa ubaci pravu stvar,i ne pije baš puno vode jer se svako proteže onoliko koliko mu je dug krevet
Stock VR6 motor u fabiji s koliko vec ks 170-175 ? i stock motor od 150 KS koji ima turbo i dosta momenta davat ce iste ako ne bolje performanse na cesti...
VR6 znaci tezi motor, sto se direktno reflektira na upravljivost auta po cesti, naprijed ce biti pretezak i jednostavno poremetit ce geometriju i balans automobila , a kao takav nece se moci voziti brzo vec ce biti "brzi" nego inace po pravcu..
VR6 motor znaci 1000 ccm vise , registracija, odrzavanje i slicno.. ne znam zasto se kunete u taj popisani fulani motor VW-a.. isto kao da vam je VW dao svima po 1000 EUR da ga hvalite.
ima jedan vic ovom prilikom cu ga ispricat koliko se sjecam.. ide na slijedeci fazon..
Pitaju FAU VEOWCE (VW) sto je njima VR6 motor ZAKLETVA... govori jedan japanac, zato sto vam DEDE nisu radile na baušteli u JAPANU
taj VR6 motor ima potencijala koji tibor cisto sumnjam da ce koristiti, mora se dobro potkovati, strucnjacima odvest , slozit gore turbo i milion stvari da tek pokaze svoj potencijal...
Tibore... vilica se moze prepraviti da se upasuje VR6 motor ako te to vec zanima. sve i da je sjeces nije problem ojacati kasnije ali to je podgrijavanje vec proključale vode.
P.S.
Schumi... nista licno samo psujem na motor Vr6 :lol: