Prošla je godina bila prijelomna za neovisnu ustanovu Euro NCAP s novim, strožim procedurama ispitivanja sigurnosti koje se sad temelje na četiri kriterija. Rezultati koje je postigao novi Clio bili su uzorni, među njima i 88 posto bodova za zaštitu odraslih, 89 posto za zaštitu djece, 66 posto za zaštitu pješaka i 99 posto bodova za vozačeva pomagala.
Osim što je zabilježio bolji rezultat od prethodnika, ukupna ocjena od 85 postotaka postavlja Clio među najbolje u svojem segmentu, u kojem je također osigurao najviše ocjene glede zaštite djece i pješaka, baš kao i sigurnosne opreme. Stoga je Euro NCAP proglasio novi Renault Clio 'najboljim automobilom 2012.' u klasi superminija. Inače, sve inačice Clija opremljene su sustavima ESC, ASR, ABS i pomoći pri kočenju u nuždi, baš kao i električnim servoupravljačem promjenjiva omjera djelovanja te tempomatom i ograničivačem brzine. A kad je riječ o pasivnoj sigurnosti, ojačana karoserija ponajprije se okorištava uporabom visoko-elastičnog čelika.
Više od 50 godina Renault aktivno nastoji razviti tehnologije koje će unaprijediti sigurnost njegovih vozila. 2001. godine Renault Laguna postala je prvi automobil u povijesti ocijenjen s maksimalnih pet Euro NCAP-ovih zvjezdica u testu sudara. Od tog trenutka desetak je Renaultovih vozila postiglo isti rezultat, usprkos tome što je europska ustanova za sigurnost svoje procese stalno postrožavala.
Osim što je zabilježio bolji rezultat od prethodnika, ukupna ocjena od 85 postotaka postavlja Clio među najbolje u svojem segmentu, u kojem je također osigurao najviše ocjene glede zaštite djece i pješaka, baš kao i sigurnosne opreme. Stoga je Euro NCAP proglasio novi Renault Clio 'najboljim automobilom 2012.' u klasi superminija. Inače, sve inačice Clija opremljene su sustavima ESC, ASR, ABS i pomoći pri kočenju u nuždi, baš kao i električnim servoupravljačem promjenjiva omjera djelovanja te tempomatom i ograničivačem brzine. A kad je riječ o pasivnoj sigurnosti, ojačana karoserija ponajprije se okorištava uporabom visoko-elastičnog čelika.
Više od 50 godina Renault aktivno nastoji razviti tehnologije koje će unaprijediti sigurnost njegovih vozila. 2001. godine Renault Laguna postala je prvi automobil u povijesti ocijenjen s maksimalnih pet Euro NCAP-ovih zvjezdica u testu sudara. Od tog trenutka desetak je Renaultovih vozila postiglo isti rezultat, usprkos tome što je europska ustanova za sigurnost svoje procese stalno postrožavala.
