ne,nije nikakav trik.
To se radi namjerno,evo zbog cega.
Oni razviju uvijek najjacu verziju motoru,recimo 1.9 tdi 150 ks i onda poslije toga oduzimaju snagu i obrtni momenat i prave slabije verzije.
Taj od 150 ks ugradjuju u auto koji se zove npr. GTI TDI sa opasnom opremom i opasnom cijenom,a taj npr. od 130 ks ugranjuju u malo "skrtije" modele,a ove od 115 i 100 ks ugradjuju u obice modele,jer da u svakom nude 150ks onda niko nebi kupovao GTI TDI jer bi imao takav motor i u jeftinijim paketima opreme.Naravno oni taj jaci motor izbacuju zadnji i upravo koriste oslabljenje verzije da vide kako ce se ponasati,pa obicno tek poslije dodje na trziste taj motor na kome su uvidjeli puni potencijal
Tako oni cuvaju sebe i prave razliku izmedju paketa opreme.
Znaci onaj ko hoce full fulova on ce dobiti najjaci motor iz palete,ustvari motor koji je posteno i uradjen,a ko hoce da stedi na opremni on ce dobiti motor koji je tvornicki smanjen snagom da ne bude konkurencija tom jacem koji ide uz bolju opremu.
Nece fabrika da placa bezveze razvoj svakog motora,mnogo lakse je da se samo software koriguje i mnogo je jeftinije na kraju krajeva