Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20500.jpg" border="1" /></div><p>Američka auto grupacija „Krajsler”, koju kontroliše italijanski „Fijat”,
najavila je da će uložiti 550 miliona dolara u izradu manjeg automobila „fijat
500” u njihovoj fabrici u blizini Sijudad Meksika, prenele su agencije.
</p><p>Izvršni direktor „Fijata” Serđo Markione, koji se istovremeno nalazi i na
čelu grupe „Krajsler”, izjavio je da će se zbog povećanja kapaciteta u fabrici
Toluka otvoriti 400 novih radnih mesta. </p>
<p>On je najavio da će kompanija početi da proizvodi mini „Fijatove” automobile
u decembru za tržišta SAD i Južne Amerike.</p>
<p>Predsednik Meksika Felipe Kalderon naglasio je da će „Krajsler” proizvoditi
između 100.000 i 130.000 vozila u meksičkoj fabrici, koja će indirektno
obezbeđivati još 1.200 radnih mesta. </p>
<p>„Krajsler” je objavio da će vlada Meksika odobriti 400 miliona dolara za
ostvarenje tog projekta, uglavnom u vidu kredita.</p>
<p>„Krajsler” u fabrici u Toluki, sa 2.000 radnika, izrađuje modele „PT kruzer”
sedan i „dodž džerni”, a kompanija poseduje i fabriku za montažu kamiona u
Saltilji, na severu Meksika.</p>
<p>Početkom juna 2009. saopšteno je da su „Fijat”, „Krajsler” i predstavnici
američke administracije postigli dogovor o preuzimanju finansijski zdrave
„Krajslerove” proizvodnje, da je osnovana nova kompanija i da su time stvoreni
uslovi da posrnuli autogigant izađe iz sudske zaštite od bankrota.</p>
<p>Sporazumom je određeno da direktor „Fijata” Markione preuzme kontrolu i nad
prezaduženim „Krajslerom”, a dogovor dve kompanije imao je punu podršku
američke vlade.</p>
<p>„Fijat” je obezbedio 20 odsto udela u „Krajsleru” i to bez finansijskih
ulaganja, obezbeđivanjem nove tehnologije za izradu manjih i štedljivijih
automobila.</p>
<p>Ta italijanska kompanija ima odrešene ruke da preuzme i do 35 odsto
vlasništva nad „Krajslerom” ukoliko za tu američku kompaniju izrade jedan model
automobila maksimalne potrošnje 5,81 litar na 100 kilometara.</p>
<p class="msonospacing" style="margin: 0in 0in 0.0001pt">Autor :
Tanjug.rs</p><p class="msonospacing" style="margin: 0in 0in 0.0001pt"> </p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20500.jpg" border="1" /></div><p>Američka auto grupacija „Krajsler”, koju kontroliše italijanski „Fijat”,
najavila je da će uložiti 550 miliona dolara u izradu manjeg automobila „fijat
500” u njihovoj fabrici u blizini Sijudad Meksika, prenele su agencije.
</p><p>Izvršni direktor „Fijata” Serđo Markione, koji se istovremeno nalazi i na
čelu grupe „Krajsler”, izjavio je da će se zbog povećanja kapaciteta u fabrici
Toluka otvoriti 400 novih radnih mesta. </p>
<p>On je najavio da će kompanija početi da proizvodi mini „Fijatove” automobile
u decembru za tržišta SAD i Južne Amerike.</p>
<p>Predsednik Meksika Felipe Kalderon naglasio je da će „Krajsler” proizvoditi
između 100.000 i 130.000 vozila u meksičkoj fabrici, koja će indirektno
obezbeđivati još 1.200 radnih mesta. </p>
<p>„Krajsler” je objavio da će vlada Meksika odobriti 400 miliona dolara za
ostvarenje tog projekta, uglavnom u vidu kredita.</p>
<p>„Krajsler” u fabrici u Toluki, sa 2.000 radnika, izrađuje modele „PT kruzer”
sedan i „dodž džerni”, a kompanija poseduje i fabriku za montažu kamiona u
Saltilji, na severu Meksika.</p>
<p>Početkom juna 2009. saopšteno je da su „Fijat”, „Krajsler” i predstavnici
američke administracije postigli dogovor o preuzimanju finansijski zdrave
„Krajslerove” proizvodnje, da je osnovana nova kompanija i da su time stvoreni
uslovi da posrnuli autogigant izađe iz sudske zaštite od bankrota.</p>
<p>Sporazumom je određeno da direktor „Fijata” Markione preuzme kontrolu i nad
prezaduženim „Krajslerom”, a dogovor dve kompanije imao je punu podršku
američke vlade.</p>
<p>„Fijat” je obezbedio 20 odsto udela u „Krajsleru” i to bez finansijskih
ulaganja, obezbeđivanjem nove tehnologije za izradu manjih i štedljivijih
automobila.</p>
<p>Ta italijanska kompanija ima odrešene ruke da preuzme i do 35 odsto
vlasništva nad „Krajslerom” ukoliko za tu američku kompaniju izrade jedan model
automobila maksimalne potrošnje 5,81 litar na 100 kilometara.</p>
<p class="msonospacing" style="margin: 0in 0in 0.0001pt">Autor :
Tanjug.rs</p><p class="msonospacing" style="margin: 0in 0in 0.0001pt"> </p>
<br>
</div>
