Calibra by Marcoone
- Začetnik teme Marcoone
- Datum pokretanja
Calibra by Marcoone
- Začetnik teme Marcoone
- Datum pokretanja
Ljeto je gotovo,ali.....nije došlo do faze sklapanja:icon_confused:
Kod limara je završen poso,sve promjenjeno i zavareno kako je trebalo,pod kompletni zaštićen.....i radi se dalje....
Kad je došla doma
Odma sam se bacio na poso,po lakirerovim uputstvima,s obzirom da če auto još malo ovako čekati,treba sve kvalitetno očistit i zaštitit da ne hrđa....
Da ne duljim bilo je ovako
Pa na pola puta
Pa gotov taj dio
Dakle skinuta sva hrđa,koja se u međuvremenu napravila po neobrađenoj površini,i skinuto ama baš sve od crne boje kojom je bio rub pofarban......i onaj dio ispod branika zadnjeg....
Nije baš bilo tešo....ali polako i s voljom,do zadnje točkice...jer ipak radim sebi.....
Malo sam se i po krovu igrao.....
Pa sam i drugu stranu
Dakle pobrusio sve do lima
I temelj gore
Ista procedura svugdje na svim dijelovima koji su "nevažni"
Pa u temelj
I ostatak "golih" dijelova imao isti tretman,kompletni pragovi,oko vratiju itd....
Odozada je najgori dio,bar za mene koji moram brusit,a želim pobrusit i najmanju točkicu kita i ne znam čega sve ne.....vidi se da me "poljubio" odozada lik prije nekoliko godina.....s obzirom na razna varenja......
Dakle prije biznisa
pa ugrubo
pa na fino,al samo pola
I stavio tu polovicu u temelj,da ne bi bilo jovo nanovo..... :icon_biggrin:
Kaj se tiče vanjskog dijela,to bi bilo to.....za sad,dok to lakirer ne odradi kak mora...
Ja se bacio u motorni prostor,koji nije baš bajni
Još dok nisam skinuo zaštitu,je bio ovako nešto...
Al kad sam ju skinuo i oprao,kolko tolko,puuuno bolje izgleda
Pripremio se za "rad"
Reko lakirer,skini prednju haubu i blatobrane...i ništa,to je išlo ko podmazano
A kad skinuo blatobrane....ljepu stvar zateko ispod njih :doh :becka:
Nitko se baš nije potrudio ispod.....stoga se moram ja :icon_rolleyes:
(A ljepo mi lakirer reko,da si nitko neće dat "toliko truda" oko mog auta,osim mene samog....što se na kraju ispostavlja točno;ali....ne zato što to lakirer ne može napravit,može on.....ali to on ne može naplatit!......što je apsolutno točno......jer kad auto ide na restauraciju,raskapa se puuuno više i detaljnije od moga,al se naplačuje "debelo")
Pa stoga...idemo dalje za svoje "gušte" to odradit maximalno dobro,koliko mogu i znam
A ovako bilo kad krenuh
Pa nadalje
I na kraju sve što odradih,i istemeljirah...
Ama baš cijeli motorni prostor "smatirao" dakle sve površine koje če se lakirat u motornom prostoru,pređene sa papirom za šlajfanje ili čeličnom vunom,ili fleksom ili "drotericom"
uglavnom je čelična vuna zadužena za 98% posla,što znači da su mi prsti otpali dok sam to radio
Slikao sam,al se ne kuži previše
Ovo je recimo pola smatirano,pola čeka :icon_smile:
Ako se pobliže pogleda kuži se što je što
Za cijeli motorni prostor mi je trebalo fucking 6 sati,da to odradim do nivoa koji mene zadovoljava,tj. i najmanju pikicu sam morao očistit,pošmirglat...i istemeljirat...
Na kraju jedna brza,kad je sve već u temelju.....al nema se što konkretno vidjeti,osim što nemam "otiska prstiju" više :lol:
Dakle slike.....hauba na pola puta
hauba gotova,što se tiče mog ručnog šmirglanja,temeljiranja....čak i 1. ruku lakirer pokitao,odispod gdje je varen novi "bad" look....
Blatobrani dobili isti tretman,na dijelu gdje se šrafe,skinuo sve do lima i iztemeljirao....oni čekaju da nabavim diht traku koja se stavlja odispod,prije šrafljenja,tako da se danas sutra mogu normalno skinut dolje....jer da se zaljepe ovom diht masom kojom su pređeni spojevi po motornom prostoru,niko ih ne bi skinuo,barem ne cijele :icon_eek:
Motorni prosto trenutno izgleda ovako,počiščen do zadnjeg detalja,sve što je trebalo je stemeljirano,pokitano,i stavljena diht masa na spojeve gdje je bila i nije bila
To je to za sad..a daljnji radovi,kako bude vremena i "vremena"
Kod limara je završen poso,sve promjenjeno i zavareno kako je trebalo,pod kompletni zaštićen.....i radi se dalje....
Kad je došla doma
Odma sam se bacio na poso,po lakirerovim uputstvima,s obzirom da če auto još malo ovako čekati,treba sve kvalitetno očistit i zaštitit da ne hrđa....
Da ne duljim bilo je ovako
Pa na pola puta
Pa gotov taj dio
Dakle skinuta sva hrđa,koja se u međuvremenu napravila po neobrađenoj površini,i skinuto ama baš sve od crne boje kojom je bio rub pofarban......i onaj dio ispod branika zadnjeg....
Nije baš bilo tešo....ali polako i s voljom,do zadnje točkice...jer ipak radim sebi.....
Malo sam se i po krovu igrao.....
Pa sam i drugu stranu
Dakle pobrusio sve do lima
I temelj gore
Ista procedura svugdje na svim dijelovima koji su "nevažni"
Pa u temelj
I ostatak "golih" dijelova imao isti tretman,kompletni pragovi,oko vratiju itd....
Odozada je najgori dio,bar za mene koji moram brusit,a želim pobrusit i najmanju točkicu kita i ne znam čega sve ne.....vidi se da me "poljubio" odozada lik prije nekoliko godina.....s obzirom na razna varenja......
Dakle prije biznisa
pa ugrubo
pa na fino,al samo pola
I stavio tu polovicu u temelj,da ne bi bilo jovo nanovo..... :icon_biggrin:
Kaj se tiče vanjskog dijela,to bi bilo to.....za sad,dok to lakirer ne odradi kak mora...
Ja se bacio u motorni prostor,koji nije baš bajni
Još dok nisam skinuo zaštitu,je bio ovako nešto...
Al kad sam ju skinuo i oprao,kolko tolko,puuuno bolje izgleda
Pripremio se za "rad"
Reko lakirer,skini prednju haubu i blatobrane...i ništa,to je išlo ko podmazano
A kad skinuo blatobrane....ljepu stvar zateko ispod njih :doh :becka:
Nitko se baš nije potrudio ispod.....stoga se moram ja :icon_rolleyes:
(A ljepo mi lakirer reko,da si nitko neće dat "toliko truda" oko mog auta,osim mene samog....što se na kraju ispostavlja točno;ali....ne zato što to lakirer ne može napravit,može on.....ali to on ne može naplatit!......što je apsolutno točno......jer kad auto ide na restauraciju,raskapa se puuuno više i detaljnije od moga,al se naplačuje "debelo")
Pa stoga...idemo dalje za svoje "gušte" to odradit maximalno dobro,koliko mogu i znam
A ovako bilo kad krenuh
Pa nadalje
I na kraju sve što odradih,i istemeljirah...
Ama baš cijeli motorni prostor "smatirao" dakle sve površine koje če se lakirat u motornom prostoru,pređene sa papirom za šlajfanje ili čeličnom vunom,ili fleksom ili "drotericom"
uglavnom je čelična vuna zadužena za 98% posla,što znači da su mi prsti otpali dok sam to radio
Slikao sam,al se ne kuži previše
Ovo je recimo pola smatirano,pola čeka :icon_smile:
Ako se pobliže pogleda kuži se što je što
Za cijeli motorni prostor mi je trebalo fucking 6 sati,da to odradim do nivoa koji mene zadovoljava,tj. i najmanju pikicu sam morao očistit,pošmirglat...i istemeljirat...
Na kraju jedna brza,kad je sve već u temelju.....al nema se što konkretno vidjeti,osim što nemam "otiska prstiju" više :lol:
Dakle slike.....hauba na pola puta
hauba gotova,što se tiče mog ručnog šmirglanja,temeljiranja....čak i 1. ruku lakirer pokitao,odispod gdje je varen novi "bad" look....
Blatobrani dobili isti tretman,na dijelu gdje se šrafe,skinuo sve do lima i iztemeljirao....oni čekaju da nabavim diht traku koja se stavlja odispod,prije šrafljenja,tako da se danas sutra mogu normalno skinut dolje....jer da se zaljepe ovom diht masom kojom su pređeni spojevi po motornom prostoru,niko ih ne bi skinuo,barem ne cijele :icon_eek:
Motorni prosto trenutno izgleda ovako,počiščen do zadnjeg detalja,sve što je trebalo je stemeljirano,pokitano,i stavljena diht masa na spojeve gdje je bila i nije bila
To je to za sad..a daljnji radovi,kako bude vremena i "vremena"
