BROJ OBRTAJA VARIRA;nekad zadimi

[zizosb]

Aha, znaci gumice ventila (to sam jos negdje cuo-procitao) ili turbina. Morao bih onda provjeriti i tu osovinu kompresora sto je Galone govorio, a i te gumice... A u pm, mozda da vidim u skoda servisu Zenica, vjerovatno znaju sa tim motorima... uh uh

---

Uh zaboravio sam i naglasiti da se to desilo poslije zamjene zupcastog, mozda nakon 10 do 15 dana nakon zamjene. Moze li biti da je zupcasti nekad ne 100% uzubljen pa dok se zagrije remenje? Neznam, poceo sam lupati

---

To nisu gomice ventila nego gumice na diznama!!!
To nije ni slicno a kamoli isto!!

 

[Zerr]

moze ti biti svasta do turbine do temperatur gebera ,do dizne more biti da joj je doslo ulja na stekeru koji se nalazi ispod dekla skine se deklo i raskaci se dizna opere kontakt sa kontakt sprejem i sve bude ok radili smo to par puta i spasili raju jer je jedna dizna mija u asi ali zafrkano je napraviti kvar koji se desava i nedesava ako ti to more iko rjesiti to je onda moj majstor fadil colic neznam dali ga raja znaju pozzz.

 

[BEGA]

Heheheheh ma na to sam i mislio. Izvini ako sam te uvrijedio Salim se.
[/quote]
To nisu gomice ventila nego gumice na diznama!!!
To nije ni slicno a kamoli isto!!
[/quote]

 

[zizosb]

Heheheheh ma na to sam i mislio. Izvini ako sam te uvrijedio Salim se.

To nisu gomice ventila nego gumice na diznama!!!
To nije ni slicno a kamoli isto!!
[/quote]
[/quote]

Ma staces me uvrijediti kralju!!!

 

[almyr]

100% se slazem sa clanom zizosb,i nemoj da ti svak cacka oko tog motora i mjenja maf senzor turbinu i tako to,to ti je posljedica zraka taj bijeli dimi zbog toga trokira,jer mozda su otisle te gumice,kad je hladan motor skupe se te gumice i vrati ti naftu i dimi sve dok ne proguta zrak,i kad se auto zagrije gumice se rasire i drze zato ti tek pocne nakon 2-3 sata kad se ohladi,to ce se vjerovatno vremenom povecavati,al ovo ti je moj savjet poslusaj zizosb...
inace desava se to kod njih jer stari i radi takve motore...i nema tu nista komplikovano,samo se poslije nasteluje brizgaljka ako je potrebno...pozz

 

[BEGA]

Ovako, isao sam prvo na stelovanje paljenja, ona tri sarafa odvrnuli i nesto tamo okretali, al to je ok, i prije je bila potrosnja na leru kad je zagrijan motor 0,7l/h , sad je 0,6l/h. Ali opet se isto desava. Znaci to otpada. Znaci, sljedece sto bih trebao pogledati su gumice na diznama. Na dijagnostici je sve super, maf senzori uredu, egr uredu, sve stima i po brojkama nema problema, cak kaze majstor da je u veoma dobrom stanju motor.
POZ i hvala puno.

 

[almyr]

Ovako, isao sam prvo na stelovanje paljenja, ona tri sarafa odvrnuli i nesto tamo okretali, al to je ok, i prije je bila potrosnja na leru kad je zagrijan motor 0,7l/h , sad je 0,6l/h. Ali opet se isto desava. Znaci to otpada. Znaci, sljedece sto bih trebao pogledati su gumice na diznama. Na dijagnostici je sve super, maf senzori uredu, egr uredu, sve stima i po brojkama nema problema, cak kaze majstor da je u veoma dobrom stanju motor.
POZ i hvala puno.

ma samo ti ovo provjeri ,odnosno te gumice,sve su to simptomi vracanja nafte ,odnosno povuce zrak....usput provjeri dobavnu pumpu sto dodje pored dekla,pogoni je bregasta,moze i na nju da vrati naftu,jer imaju i tu gumice...pozz

 

[hanadze]

Vjerovatno pada pritisak goriva u sistemu ili je do gumica na diznama ili je do tandem pumpe. Ja sam imao takav slučaj sa jednom mušterijom i pomogla je zamjena tandem pumpe.Provjeriti da li radi pumpa u rezervoaru i crijeva od goriva da ne vuku zrak.

 

[Zerr]

Vjerovatno pada pritisak goriva u sistemu ili je do gumica na diznama ili je do tandem pumpe. Ja sam imao takav slučaj sa jednom mušterijom i pomogla je zamjena tandem pumpe.Provjeriti da li radi pumpa u rezervoaru i crijeva od goriva da ne vuku zrak.

malo ove datume gledaj