Evo ako cemo o velikoj potrosnji BMW-a dizela i benzinaca. Kod mene je BMW e30 2.0 M20B20 motor, sestak sa 120 konja ( tako pise u saobracajnoj)
Znaci ja ne pratim potrosnju da gledam da malo trosi da ga saltam po gradu u 5-u brzinu a da idem 50km/h, znaci uposte ne gledam da ustedim gorivo ili da pratim da li cu potrositi litru gore ili dole, da to pratim ne bi vozao benzinca sestaka, eto da se zna da ne vozim penzionerski da nebi rekli haman ga i slepa bla bla....
Sad kad je ledeno ovako vrijeme palim vozim, zabacivam ga
znaci kad god imam priliku on ide na kant
, znaci cijelo vrijeme je gradska voznja, kad je suha cesta ima i to dobrog potezanja prva druga treca do kraja, znaci bilo zima ili ljeto (samo ako nema snijega na cesti da ne moram cijelo vrijeme voziti samo prvom i drugom brzinom), stalno sipam za 20km to je 9L i prelazim s tim oko 80-90 kilometara znaci takve voznje nista stednja, raskrisnica kad god ima prilika prva druga on se zabaciva i u zabacivanju prva se kuca na 7000rpm i slicno, penzionerska voznja nista, pracenje potrosnje nista, vozim i uzivam i potrosnja je oko 10L po gradu, ja iskreno ne osjetim razlike u potrosnji ni kad je ledeno ni kad je toplo osim kad je snijeg po cesti i moras se kretati kao baja i prvom i drugom samo vozis do 25km/h tad je oko 12-13L, sve mimo toga potrosnja je ta, 20km 80-90km prelazim po gradu, tako da te price BMW-ovi trose, ne idu, stvaraju buku a maknuti ne mogu, samo trose uzalud gorivo bio dizel ili benzin, to mogu okaciti macku o rep i to pricaju ljudi koji ga nisu ni imali niti vozili, koliko snage imaju i kako idu to je potrosnja nikakva, i da naglasim nesto BMW benzinci cetvrtaci trose isto ako ne i vise od sestaka...
I da da napomenem, ja sam stelao svoje auto i sve radio na njemu...
I %CO2 mu je po gradu 230 g/km CO2, a na otovrenoj cesti mi je 140 g/km CO2