Prvo da naglasim da je dio preveden a dio ne, al smatram da je razumljiv poprilično većini bar… Naravno, ovo je samo dio slika i dio teksta jer ima jako puno… Pa evo da počnem iz početka :icon_smile:
Podaci o autu
Proizvođač: BMW
Model: 316i (346L)
Godina: 01.09.01
Motor: S54B32
Zapremina: 3,2Liter
Snaga: noch 343PS
Mjenjač: 6 stepeni
Diferencijal: M3 + Sperre
Kočnice:An der VA M3 CSL(345mm) und an der HA orig. M3(328mm)
MSD: original M3
ESD: original M3, für manche Tage Gruppe M aus Edelstahl
Unutrašnjost
Interijer: M3 kožna sportska sjedišta
Volan: CSL sa funkcijama mijenjanja na žmigavcima i osvijetljenim ///M znakom
Osvjetljenje inst.table: Plava sa bijelim satovima i ostalim dodatcima
Unutrašnji retrovizor: M3 Elektrochrom sa automatskim zatamnjivanjem i DWA
Unutrašnje osvjetljenje: Sa svjetlima za čitanje i osvijetljenim retrovizorima
Armrest: U bež boji sa osvijetljenim dijelom za odlaganje
Unutrašnje lajsne: Alu Black Cube
Ručica mjenjača: kratki mjenjač, osvjetljena
Mjenjač: original iz BMW
Ručna kočnica: ///M Aluminijski
Pedale: ///M Aluminijski
Oslonac za nogu: ///M Aluminijski
Zadnja klupa/sjedište: sa masažerima
Klima: Automatska sa AUC
Navi/Radio: Profesionalni sa 16:9 (CD) MK4 i TMC
Muzika: Harman/Kardon 10 Boxen
Start prekidač: iz e90 osvjetljen
Prekidač za otključavanje prtljažnika: od Z4, osvijetljeno
Kamera u otvoru prtljažnika: Z4 ekran na zadnjoj polici
Zadnji električni podizači: sa osvijetljenim prekidačem nazad
BC: Bordcomputer mit BC-Hebel
Sonnenschutz: elektrisches Heckrolle mit original BMW Seitenrollos
Nebo(unutrašnjost krova): M-Technik u crnoj boji
Exterijer
Hauba: Vorsteiner aus Carbon mit M3 Powerdome
Blatobrani: M3 karbonski sa „škrgama“ i integrisanim LED žmigavcima
Prednji branik: M3 CSL sa uglovima od karbona modificiran i prilagođen
Zadnji branik: M3 CSL angepasst und verschweißt (danke an mor-vision)
Difuzor: CSL od karbona
Pragovi: M-Technik 2
Prednja svjetla: Bi-Xenon sa Angel Eyes
Vanjski retrovizori: AC Schnitzer aus Vollgussaluminium
Poklopac prtljažnika: CSL od pravog karbona
Spoiler: AC Schnitzer Heckscheibenblende
Handle Bar: mit Kaltlichtkathoden ausgestattet
Zadnja svjetla: LED Coupe Optik
Kamera: in Hecklappe gegen Schloss ausgewechselt
ESD: Gruppe M für M3 aus Japan
PDC: in die Stoflstange integriert
Krov: Posebno proizveden od karbona
Strut: Von Rädenergie aus Carbon
Dijelovi motora: Poklopac ventila itd. od karbona
Prednji vjetrobran: Klimakomfortscheibe mit Grünlichtkeil und Regensensor
Okviri prozora:Shadow line
Ovjes:
Ovjes: Bilstein B16 RideControl per Knopfdruck härter/weicher
Felge: 3tlg. RH AN Crossline in 9x19 et30 und 10x19 et29 Hochglanzverdichtet und Edelstahlbetten
Gume: Falken 235/35/19 and 265/30/19
Querlenker: verstärkte von Meyle
Stabilizatori: verstärkte und einstellbare von H&R
Ovako trenutno izgleda :icon_smile:
Unutrašnjost:
Donator motora
A ovako je završio nakon poskidanih potrebnih dijelova valjda
A sada slike za vrijeme swapa:
Novo srce ubačeno
Detalji od karbona
Postavljanje krova od karbona također
I za kraj još neke slike trenutnog izgleda :icon_smile:
Podaci o autu
Proizvođač: BMW
Model: 316i (346L)
Godina: 01.09.01
Motor: S54B32
Zapremina: 3,2Liter
Snaga: noch 343PS
Mjenjač: 6 stepeni
Diferencijal: M3 + Sperre
Kočnice:An der VA M3 CSL(345mm) und an der HA orig. M3(328mm)
MSD: original M3
ESD: original M3, für manche Tage Gruppe M aus Edelstahl
Unutrašnjost
Interijer: M3 kožna sportska sjedišta
Volan: CSL sa funkcijama mijenjanja na žmigavcima i osvijetljenim ///M znakom
Osvjetljenje inst.table: Plava sa bijelim satovima i ostalim dodatcima
Unutrašnji retrovizor: M3 Elektrochrom sa automatskim zatamnjivanjem i DWA
Unutrašnje osvjetljenje: Sa svjetlima za čitanje i osvijetljenim retrovizorima
Armrest: U bež boji sa osvijetljenim dijelom za odlaganje
Unutrašnje lajsne: Alu Black Cube
Ručica mjenjača: kratki mjenjač, osvjetljena
Mjenjač: original iz BMW
Ručna kočnica: ///M Aluminijski
Pedale: ///M Aluminijski
Oslonac za nogu: ///M Aluminijski
Zadnja klupa/sjedište: sa masažerima
Klima: Automatska sa AUC
Navi/Radio: Profesionalni sa 16:9 (CD) MK4 i TMC
Muzika: Harman/Kardon 10 Boxen
Start prekidač: iz e90 osvjetljen
Prekidač za otključavanje prtljažnika: od Z4, osvijetljeno
Kamera u otvoru prtljažnika: Z4 ekran na zadnjoj polici
Zadnji električni podizači: sa osvijetljenim prekidačem nazad
BC: Bordcomputer mit BC-Hebel
Sonnenschutz: elektrisches Heckrolle mit original BMW Seitenrollos
Nebo(unutrašnjost krova): M-Technik u crnoj boji
Exterijer
Hauba: Vorsteiner aus Carbon mit M3 Powerdome
Blatobrani: M3 karbonski sa „škrgama“ i integrisanim LED žmigavcima
Prednji branik: M3 CSL sa uglovima od karbona modificiran i prilagođen
Zadnji branik: M3 CSL angepasst und verschweißt (danke an mor-vision)
Difuzor: CSL od karbona
Pragovi: M-Technik 2
Prednja svjetla: Bi-Xenon sa Angel Eyes
Vanjski retrovizori: AC Schnitzer aus Vollgussaluminium
Poklopac prtljažnika: CSL od pravog karbona
Spoiler: AC Schnitzer Heckscheibenblende
Handle Bar: mit Kaltlichtkathoden ausgestattet
Zadnja svjetla: LED Coupe Optik
Kamera: in Hecklappe gegen Schloss ausgewechselt
ESD: Gruppe M für M3 aus Japan
PDC: in die Stoflstange integriert
Krov: Posebno proizveden od karbona
Strut: Von Rädenergie aus Carbon
Dijelovi motora: Poklopac ventila itd. od karbona
Prednji vjetrobran: Klimakomfortscheibe mit Grünlichtkeil und Regensensor
Okviri prozora:Shadow line
Ovjes:
Ovjes: Bilstein B16 RideControl per Knopfdruck härter/weicher
Felge: 3tlg. RH AN Crossline in 9x19 et30 und 10x19 et29 Hochglanzverdichtet und Edelstahlbetten
Gume: Falken 235/35/19 and 265/30/19
Querlenker: verstärkte von Meyle
Stabilizatori: verstärkte und einstellbare von H&R
Ovako trenutno izgleda :icon_smile:
Unutrašnjost:
Donator motora
A ovako je završio nakon poskidanih potrebnih dijelova valjda
A sada slike za vrijeme swapa:
Novo srce ubačeno
Detalji od karbona
Postavljanje krova od karbona također
I za kraj još neke slike trenutnog izgleda :icon_smile: