bmw e39
- Začetnik teme cogent_boy
- Datum pokretanja
bmw e39
- Začetnik teme cogent_boy
- Datum pokretanja
Član
emir_89 je napisao(la):
EDIT: Izvini emir_89 sto se upustam s tobom u raspravu, tek sad vidjeh da imas 23g i da si jod zelen pa je sasvim u redu da recenica iznad bude takva kakva jest.
haj da ja ne pametujem ti jos jednom sve procitaj pa skontaj ko je sta napisao i sta mu je sve receno. A prije svega procitaj sta je momak pitao! Ja mislim da uopste ne treba biti pametan da skontas pa bujrum.
Meni je dovoljna ova recenica i ono sto u istom postu pise iznad:
"Bravo, napokon Icon_cool nisam htio pisati jer ne daju sebi reci "
Tu se da skontat da tu postoje neki ovi i neki oni a ti skontaj ko je ko.
I tacno tako, nema ono sto se zove zamjena zupcastog i ono sto se mijenja prilikom te zamjene jer ima lanac koji nadjebe i motor i auto. Za dalji info zaguglaj malo. A cak i ako ces da ga mijenjas to ces uraditi na pola miliona ne nadjebivih kilometara.
I tacno tako da postoje stvari koje prave veci trosak nego veliki servis ali nije li to kod svakog vozila koje je u klasi sa BMW 5 iz e39 generacije ili bilo koje drugo mladje auto?
I na kraju savjet autoru teme ne oslanjaj se na ono sto si procitao. A zasto? Pa eto zato..
Citaj strane forume gdje ljudi imaju iskustva i gdje ces naci SVE sto te interesuje i gdje te nece neki Zelenguz docekati na noz ako napravis pravopisnu gresku ili ako ima drugacije misljenje od tebe. Za razliku od ovih 8 beskorisnih trejdova iza, bar ces dobiti odgovor na pitanje.
http://forum.e46fanatics.com/
http://www.thebmwforum.com/
http://www.bimmerfest.com/forums/
http://www.bimmerwerkz.com/
http://www.bimmerforums.com/
http://www.e38.org/e39/
i jos milion toga..
Član
emir_89 je napisao(la):
@ Emir
Druže nije to lijepo sekunde sa tvoje strane što tako nastupaš prema čovjeku.
Kao prvo čovjek vozi BMW-a i iznosi iskustva iz prve ruke a ne prepričava doživljaje mačka Toše.
Većina ljudi ovdje koji pljuju po BMW-u uključujući i tebe nikada nije imala u vlasništvu BMW-a, tako da ne bi smjeli dati sebi za pravo da komentiraju.
I za tvoju informaciju BMW dizel ovaj koji pokretač teme planira uzeti nema remen kaiša ima lanac, i nema servisnog intervala nakon kojeg se taj kaiš/lanac mijenja (dakle nema velikog servisa) kad kažu veliki servis nasi mehaničari podrazumijevaju zubčasti remen.
Lanac se mijenja ukoliko se istegne i počne kuckati, a za tvoju informaciju neki dan sam bio u Tomiću gdje mi serviser reče da je imao BMW-a serije 7 sa 900 hiljada na satu i orginalnim lancem
Kad budeš vozio i održavao vlastiti BMW dođi i pričaj o BMW-u.
Eh sad se sjetih, ti si ono vozio Fiata Punta i to prvu generaciju?
Član
To je naš mentalitet. Nema remena nema ni velikog servisa. Zbog takvog razmišljanja se kod nas većinom voze grobine od bmw-a koji uzmu "stručnjaci" i prosipaju priču nema servisa, lanac se ne mijenja do 1 000 000 km.
E-39 je jako kvalitetan automobil ali nije tako kvalitetan kako se predstavlja. Dizeli su imali mnogo problema sa turbinama, čak je i bmw priznao za taj problem, te je mijenjao usisnu granu, pojačavao turbinu. Benzinci imaju probleme sa sustavom hlađenja i vanosom. Motori i turbine su se znale razlijetati u garantnom roku. Prednji trap je jako osjetljiv, pogotovo ako se auto dodatno spušta i ako se nabacuju gume nižeg profila. Sve ove mane se zanemaruju jer je to bmw.
Npr. Alfa 166 ima slične probleme sa trapom ali je osuđena na propast kod većine kupaca jer je Alfa. Usudio bih se reći da je 2.4 jtd u kompletu bolji motor od bmw-ovih dizelaša, ali nitko ga i ne spominje jer je "talijansko smeće".
Al eto, Vi znate
E-39 je jako kvalitetan automobil ali nije tako kvalitetan kako se predstavlja. Dizeli su imali mnogo problema sa turbinama, čak je i bmw priznao za taj problem, te je mijenjao usisnu granu, pojačavao turbinu. Benzinci imaju probleme sa sustavom hlađenja i vanosom. Motori i turbine su se znale razlijetati u garantnom roku. Prednji trap je jako osjetljiv, pogotovo ako se auto dodatno spušta i ako se nabacuju gume nižeg profila. Sve ove mane se zanemaruju jer je to bmw.
Npr. Alfa 166 ima slične probleme sa trapom ali je osuđena na propast kod većine kupaca jer je Alfa. Usudio bih se reći da je 2.4 jtd u kompletu bolji motor od bmw-ovih dizelaša, ali nitko ga i ne spominje jer je "talijansko smeće".
Al eto, Vi znate
Član
ZELA GTI je napisao(la):To je naš mentalitet. Nema remena nema ni velikog servisa. Zbog takvog razmišljanja se kod nas većinom voze grobine od bmw-a koji uzmu "stručnjaci" i prosipaju priču nema servisa, lanac se ne mijenja do 1 000 000 km.
E-39 je jako kvalitetan automobil ali nije tako kvalitetan kako se predstavlja. Dizeli su imali mnogo problema sa turbinama, čak je i bmw priznao za taj problem, te je mijenjao usisnu granu, pojačavao turbinu. Benzinci imaju probleme sa sustavom hlađenja i vanosom. Motori i turbine su se znale razlijetati u garantnom roku. Prednji trap je jako osjetljiv, pogotovo ako se auto dodatno spušta i ako se nabacuju gume nižeg profila. Sve ove mane se zanemaruju jer je to bmw.
Npr. Alfa 166 ima slične probleme sa trapom ali je osuđena na propast kod većine kupaca jer je Alfa. Usudio bih se reći da je 2.4 jtd u kompletu bolji motor od bmw-ovih dizelaša, ali nitko ga i ne spominje jer je "talijansko smeće".
Al eto, Vi znate
Nisam kompetentan da pričam o Alfama jer nikada nisam imao ni jednu (vozio jesam ali nisam imao, što ne znači da je neću imati) tako da ću zaobići tu priču o poređenju kvaliteta ta dva vozila.
Nadovezat ću se na priču o našem mentalitetu, pa bih volio da mi neko kaže šta to podrazumijeva naš mentalitet :icon_question: Jel možda misliš da želimo da vozimo auto milion kilometara a da ga ne održavamo? Ima i takvih ljudi ali ne samo kod nas nego svugdje u svijetu.
Grobina druže moj ima svugdje i svakakvih, koliko para toliko muzike.
Pa pokretač teme je u Golfa IV kojeg je platio 9 hiljada skršio još 4 hiljade:icon_eek:
Ja stvarno neznam o čemu pričaš :icon_question:
Nema auta i nema proizvođača niti modela a da nije imao nekih boljki i problema sa nekim glupostima, doduše neki proizvođači manje neki više.
Vi slobodno pljujte po BMW-u i prosipajte priče o BMW grobinama i vozite te lijepe italijanske limuzine ili šta već vozite :icon_smile: i uživajte.
Član
elmo je napisao(la):
mogao je odmah covjeku napisati svoje iskustvo, a ne pisati kako je trebao pitati za audi i sl. stvari koje nikome ni za sta ne koriste osim da se pocne presipati iz supljeg u prazno u temi...
ja nista nisam rekao za bmw, jer ga nisam ni vozio niti ga posjedovao, kao ni da sam imao tog punta kojeg ti odnekud pominjes
mada vozio jesam i punta i mnoga druga auta. sto i nije toliko bitno, ali eto...
Član
emir_89 je napisao(la):elmo je napisao(la):
mogao je odmah covjeku napisati svoje iskustvo, a ne pisati kako je trebao pitati za audi i sl. stvari koje nikome ni za sta ne koriste osim da se pocne presipati iz supljeg u prazno u temi...
ja nista nisam rekao za bmw, jer ga nisam ni vozio niti ga posjedovao, kao ni da sam imao tog punta kojeg ti odnekud pominjes
sad si potvrdio to da upravo TI pricas napamet jer ti ustvari osim zadnjih nekoliko postova nista nisi procitao, udri se :smajli10::smajli10:
A evo i Wiki se kune u BMW
http://en.wikipedia.org/wiki/International_Engine_of_the_Year
Posebno je lijep ovaj dio:
Number of times the following makes have received the award in its thirteen year history:
Make Awards Notes
BMW 55
Volkswagen/Audi 26
Toyota 22
Honda 22
Daimler 9
Fiat/Alfa Romeo 7
Ferrari 6
BMW-PSA 5
Mazda 4
Porsche 3
PSA Peugeot Citroen 3
GM 3
Ford 3
Subaru 2
Član
kahva je napisao(la):
hvala za teme
Član
Druze uzmi 3.0 benzin neces se pokajati,stavi mu sekvent plin,isplatice ti se puno vise nego dizel!
Član
ZELA GTI je napisao(la):
a ja sam cuo da golfu 2 ne treba nista nikad mjenjati jer švabo je to jarane, kad ga kupis samo sipas lože za cenera i predjes 300 kilometara i jos se ni lampica na upali...a BMW voze " zajebane " face , " gazde" i "mafija" , a trebe se same skidaju kad naiđeš s bengom , ma netreba se ništa truditi padaju ko halva ...
ps ja teme i govana , na ovoliko stranica ..