Sve je počelo ovako...
I onda odlučim da izvadim motor van jer i onako od njega nema ništa, a ujedno da malo proučim njegovu unutrašnjost. I lagano krenem...
Nakon rastavljanja dođem i do dijelova koji su oštećeni usled nedostatka ulja
Nakon što je majstor koji obrađuje glave,radilice, bregaste i blokove rekao da bi obrada na I specijalu koštala oko 650KM+ dijelovi =1850KM ja sam odustao od toga i krenuo u potražnju motora.
Znači pored 3 motora od HGT-a koji su bili isto godište i imali isto kW kao moj, nisam našao orginalni motor koji odgovara na moje nosače. Kupio sam motor od Lancie Lybre.Majstor u BL mi to sređuje.Od svog motora koristim Blok, od Lancie ide radilica koja je lakša od moje, klipnjače koje su lakše od mojih,moj zamajac zbog mjenjača, moji klipovi,glava od Lancie i usisna bregasta,moja izduvna bregasta i moji ventili.Kupio sam noce leteće i lstajeće ležajeve, dihtunge usisne,izduvne, glave i poklopca motora.Nov zupčasti,španer i zatezač.Na glavi su prošireni usisni i izduvni kanali, promjenjene gumice ventila.Mislim da je to sve od prilike.
Ovo je slika kako izgleda originalni motor HGT-a
i slika motora kojeg sam kupio (Lancia Lybra)