Postovanje kolegama ;
Pokusat cu objasniti kvar koji imam na mom automatskom mjenjacu na vozili astra 2,0 dti iz 2003 godine.
1. Kad se starta vozilo nema nekih problema sem sto se upali lampica kvara na elektronici motora ( ne pali se uvjek) ,i vozilo stavljam u D i krece bez problema ima snagu i aktivno je dugme SPORT ( moze se aktivirati)
2. Poslije predjenih 400-500 m osjetim u mjenjacu blagi udar i tada kao da malo vozilo ubrza ,pojavi se odmah nakon toga lampica servisa.
3. Nastavim voznju i kad zaustavim vozilo ono se ne vrati u pocetnu brzinu nego ostane mjenjac pretpostavljam u drugoj brzini i ako krecem iz D tada mi je problem malo jaci gas je potreban da bi vozilo krenulo ,tada obicno prebacim mjenjac u prvu brzinu manuelni i vozilo normalno krece i tada prebacujem brzine kao i sa klasicnim mjenjacem dok ne dodjem do D .
4. Da li vozilo ulazi u 4 ili ne ne znam ne mogu zakljuciti ali ako stisnem gas i dodjem do cca 100 km/h popne mi se broj obrtaja na nekih 2700 obrtaja i kad otpustim gas i ponovo stisnem broj obrtaja spadne pri brzini od 100 KM/h na 2000 i nije motor nesto bucan
Sta me interesuje kako rijesiti problem evo sta sam ja radio do sada:
1. isao majstoru u servis za automatske mjenjace i rekao mi cifru za koju ne znam da li se isplati uopste raditi
2. Planiram odvesti na kompjuter dijagnostiku ako mognu reci u cemu je problem
3. Da li neko zna ima li gdje kupiti polovan mjenjac za nju ,oznaku mjenjaca ne znam moram pronaci plocicu gdje to pise nisam bas vican tome
4. Da li se isplati staviti manuelni mjenjac umjesto ovog ,je li procedura komplikovana
5. Zna li neko pouzdanog majstora za ovaj slucaj bilo gdje u BiH
Pozdrav
Pokusat cu objasniti kvar koji imam na mom automatskom mjenjacu na vozili astra 2,0 dti iz 2003 godine.
1. Kad se starta vozilo nema nekih problema sem sto se upali lampica kvara na elektronici motora ( ne pali se uvjek) ,i vozilo stavljam u D i krece bez problema ima snagu i aktivno je dugme SPORT ( moze se aktivirati)
2. Poslije predjenih 400-500 m osjetim u mjenjacu blagi udar i tada kao da malo vozilo ubrza ,pojavi se odmah nakon toga lampica servisa.
3. Nastavim voznju i kad zaustavim vozilo ono se ne vrati u pocetnu brzinu nego ostane mjenjac pretpostavljam u drugoj brzini i ako krecem iz D tada mi je problem malo jaci gas je potreban da bi vozilo krenulo ,tada obicno prebacim mjenjac u prvu brzinu manuelni i vozilo normalno krece i tada prebacujem brzine kao i sa klasicnim mjenjacem dok ne dodjem do D .
4. Da li vozilo ulazi u 4 ili ne ne znam ne mogu zakljuciti ali ako stisnem gas i dodjem do cca 100 km/h popne mi se broj obrtaja na nekih 2700 obrtaja i kad otpustim gas i ponovo stisnem broj obrtaja spadne pri brzini od 100 KM/h na 2000 i nije motor nesto bucan
Sta me interesuje kako rijesiti problem evo sta sam ja radio do sada:
1. isao majstoru u servis za automatske mjenjace i rekao mi cifru za koju ne znam da li se isplati uopste raditi
2. Planiram odvesti na kompjuter dijagnostiku ako mognu reci u cemu je problem
3. Da li neko zna ima li gdje kupiti polovan mjenjac za nju ,oznaku mjenjaca ne znam moram pronaci plocicu gdje to pise nisam bas vican tome
4. Da li se isplati staviti manuelni mjenjac umjesto ovog ,je li procedura komplikovana
5. Zna li neko pouzdanog majstora za ovaj slucaj bilo gdje u BiH
Pozdrav
