Imam slican problem. Doduse puno manje mi nestaje vode i to samo kad odstoji duze vremena (ne dok radi) a nista se ne vidi. Mucim se tim vec 2 mjeseca tako da sam upoznat poprilicno s tim problemom
Ako imas garazu, stavi karton ispod i ako imas srece vidjet ces gdje kapa. Ako ne, uzmi bateriju pa zagledaj ima li tragova osusenog permanta. Pogledaj i da li je mokro ispod nogu (podigni tapacirunge i izmakni sjedista ako treba) .Ako opet ne nadjes onda se pripremi za najgore...
Prvo provjeravaj ulje svako jutro, ako se dize onda ti mijesa ulje i tecnost 100% i zavisnosti od auta moze biti na vise mjesta, najcesce dihtung glave ili se glava iskrivila. U tom slucaju i ulje na sipci ce dobiti mjehurice (u krajnjem slucaju postane potpuno siv) a na cepu motora se stvara takozvana majoneza.
Drugo, zavuci prst u rezervoar tecnosti (kad je hladna
) i vidi da li je tecnost masna i ima li tragova ulja. U krajnjem slucaju ce ti se pojaviti majoneza i na cepu rashladne tecnosti.
Trece, ima jos mjesta gdje se moze mjesati tecnost sa uljem ili cak sa tecnoscu iz serva, kocnice i slicno...sve zavisi od auta. To ce ti najbolje znati majstori koji rade samo ta auta, a ne svastojedi koji su kod nas najcesci. Oni znaju za te mane i rijesit ce ti problem vrlo brzo.
U mom slucaju je izgleda hladnjak ulja prosvirao, juce su ga prespojili a danas mi je tecnost na istom nivou...pa cemo vidjeti