Pozdrav svima.
Prije 20ak dana mi se na autu Seat ibiza, 2000g, 1.9tdi 81kw pojavu i problem sa paljenjem jer duze vergla, otprilike od 5-10sec i onda upali.
* Prvo mi je počela kazaljka od temperature padati u vožnji i zamjenio sam taj senzor temperature misleći da je u tome problem ali očigledno nije.
Kada na džeku raskačim senzor on upali na pola ključa (jer upali grijače), ako uključim džek u senzor auto vergla po 5-10sec i upali.
- Na dijagnostici nema nikakvih grešaka.
- To mi se desilo preko noći, ovo kažem iz razloga što mi je jedan električar rekao da je u pitanju kompresija, međutim koliko se ja razumijem kada je u pitanju kompresija ne desi se na jednom.
- Mijenjao sam filter goriva, mislio da je do toga jer nisam nikad to mijenjao ali međutim nije to. Goriva ima u crijevima i ne vraća nazad, a zraka u crijevima nema.
- Slijedeće što sam mijenjao je alnaser, sve što se je unutar alnasera moglo zamijeniti, zamijenilo se.
- Bosch pumpu sam provjeri i ona je ispravna.
Prije 20ak dana mi se na autu Seat ibiza, 2000g, 1.9tdi 81kw pojavu i problem sa paljenjem jer duze vergla, otprilike od 5-10sec i onda upali.
* Prvo mi je počela kazaljka od temperature padati u vožnji i zamjenio sam taj senzor temperature misleći da je u tome problem ali očigledno nije.
Kada na džeku raskačim senzor on upali na pola ključa (jer upali grijače), ako uključim džek u senzor auto vergla po 5-10sec i upali.
- Na dijagnostici nema nikakvih grešaka.
- To mi se desilo preko noći, ovo kažem iz razloga što mi je jedan električar rekao da je u pitanju kompresija, međutim koliko se ja razumijem kada je u pitanju kompresija ne desi se na jednom.
- Mijenjao sam filter goriva, mislio da je do toga jer nisam nikad to mijenjao ali međutim nije to. Goriva ima u crijevima i ne vraća nazad, a zraka u crijevima nema.
- Slijedeće što sam mijenjao je alnaser, sve što se je unutar alnasera moglo zamijeniti, zamijenilo se.
- Bosch pumpu sam provjeri i ona je ispravna.
