Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/audi%20a1.jpg" border="1" /></div><p>Audi je objavio da će A1 i A3 dobiti novi 1.4 TFSI 4-cilindrični motor koji
sadrži tehnologiju isključivanja cilindara (COD - cylinder on demand).</p>
<p> Ona u 1.4 TFSI motoru funkcioniše na taj način da prilikom malih i srednjih
brzina i kada motor nije previše opterećen isključuje drugi i treći cilindar.
Obrtaji motora moraju biti između 1500 i 4000, a obrtni momenat između 25 i
75Nm. U tom periodu 1.4 TFSI zapravo postaje 2-cilindrični motor. Ako se jače
stane na gas, sistemu treba između 13 i 35 milisekundi da opet aktivira dva
isključena cilindra.</p>
<p>Sam motor razvija 140KS pri 5000 o/min i 250Nm koji su na raspolaganju
između 1500 i 3500o/min. U modelima A1 i A1 Sportback povezan je isključivo sa
7-stepenim S-tronicom, koji trovratnom modelu omogućava ubrzanje od 0-100 za
7.9 sekundi, a petovratnom za 8 sekundi. Audi tvrdi da, u zavisnosti koja je
verzija u pitanju (trovratna, petovratna, S Line, Black Edition ili Sport), A1
ima prosečnu potrošnju između 4.7 i 4.9 litara na 100km, a prosečno emituje
između 109 i 113g. CO2 po pređenom kilometru.</p>
<p>A3 i A3 Sportback za početak će isključivo biti dostupni sa 6-stepenim manuelnim
menjačem. Ubrzanje od 0-100 im iznosi 8.3, odnosno 8.4 sekunde, a maksimalna
brzina 212km/h. Deklarisana potrošnja je između 4.7 i 4.8l/100km, a CO2 između
109 i 112g/km. Za kraj treba napomenuti da, iako A1 1.4 TFSI dolazi samo sa
S-tronicom, a A3 1.4 TFSI samo sa manuelnim menjačem, kasnije tokom godine A3
će dobiti automatski, a A1 manuelni menjač.</p>
<p>Izvor: Novavozila.ba</p>
<p>Foto: Audi</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/audi%20a1.jpg" border="1" /></div><p>Audi je objavio da će A1 i A3 dobiti novi 1.4 TFSI 4-cilindrični motor koji
sadrži tehnologiju isključivanja cilindara (COD - cylinder on demand).</p>
<p> Ona u 1.4 TFSI motoru funkcioniše na taj način da prilikom malih i srednjih
brzina i kada motor nije previše opterećen isključuje drugi i treći cilindar.
Obrtaji motora moraju biti između 1500 i 4000, a obrtni momenat između 25 i
75Nm. U tom periodu 1.4 TFSI zapravo postaje 2-cilindrični motor. Ako se jače
stane na gas, sistemu treba između 13 i 35 milisekundi da opet aktivira dva
isključena cilindra.</p>
<p>Sam motor razvija 140KS pri 5000 o/min i 250Nm koji su na raspolaganju
između 1500 i 3500o/min. U modelima A1 i A1 Sportback povezan je isključivo sa
7-stepenim S-tronicom, koji trovratnom modelu omogućava ubrzanje od 0-100 za
7.9 sekundi, a petovratnom za 8 sekundi. Audi tvrdi da, u zavisnosti koja je
verzija u pitanju (trovratna, petovratna, S Line, Black Edition ili Sport), A1
ima prosečnu potrošnju između 4.7 i 4.9 litara na 100km, a prosečno emituje
između 109 i 113g. CO2 po pređenom kilometru.</p>
<p>A3 i A3 Sportback za početak će isključivo biti dostupni sa 6-stepenim manuelnim
menjačem. Ubrzanje od 0-100 im iznosi 8.3, odnosno 8.4 sekunde, a maksimalna
brzina 212km/h. Deklarisana potrošnja je između 4.7 i 4.8l/100km, a CO2 između
109 i 112g/km. Za kraj treba napomenuti da, iako A1 1.4 TFSI dolazi samo sa
S-tronicom, a A3 1.4 TFSI samo sa manuelnim menjačem, kasnije tokom godine A3
će dobiti automatski, a A1 manuelni menjač.</p>
<p>Izvor: Novavozila.ba</p>
<p>Foto: Audi</p>
<br />
<br />
