Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Aston_Martin-Rapide_2010_1024x768_wallpaper_07.jpg" border="1" width="572" height="244" /></div><p>Aston Martin Rapide možda nezvanično važi za najatraktivniji kupe sa
četiri vrata, ali ovaj zaključak nije lako izvesti prema prodajnim rezultatima.</p><p>Nedavno su Britanci objavili raskid ugovora sa Magna Steyrom
i najavili proizvodnju Rapida u vlastitim pogonima u Gaydonu. Neočekivani
potez nije dodatno objašnjen, ali sada su na površinu isplivale informacije o
razočaravajućoj prodaji najvećeg Astona.<br />
<br />
<span class="xclaimempty">Očekivalo se, naime, da će ih Aston Martin godišnje
prodavati u 2.000 primeraka, ali ispada da je u trenutnoj ekonomskoj </span><span class="xclaimstyle">klimi</span><span class="xclaimempty"> realniji broj od
1.250 primeraka. <br />
<br />
Preseljenje proizvodnje u Veliku Britaniju takođe znači da ni prodaja ostalih
modela u ponudi, Vantagea, DB9 i DBS-a, ne cveta, a Aston Martin će morati da </span><span class="xclaimstyle">plati </span><span class="xclaimempty">Magni i 10 miliona funti za prevremeni raskid ugovora.</span><br />
<br />Britanci prst krivice upiru prema recesiji, ali, začudo, iste probleme nema
konkurentski Porsche čija se Panamera prodaje kao vrući kolačići. Možda i zato
jer je gotovo dvostruko jeftinija od Aston Martina u svojoj najsnažnijoj verziji. </p><p>Izvor : Tportal.hr</p><p>Foto : Aston Martin<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Aston_Martin-Rapide_2010_1024x768_wallpaper_07.jpg" border="1" width="572" height="244" /></div><p>Aston Martin Rapide možda nezvanično važi za najatraktivniji kupe sa
četiri vrata, ali ovaj zaključak nije lako izvesti prema prodajnim rezultatima.</p><p>Nedavno su Britanci objavili raskid ugovora sa Magna Steyrom
i najavili proizvodnju Rapida u vlastitim pogonima u Gaydonu. Neočekivani
potez nije dodatno objašnjen, ali sada su na površinu isplivale informacije o
razočaravajućoj prodaji najvećeg Astona.<br />
<br />
<span class="xclaimempty">Očekivalo se, naime, da će ih Aston Martin godišnje
prodavati u 2.000 primeraka, ali ispada da je u trenutnoj ekonomskoj </span><span class="xclaimstyle">klimi</span><span class="xclaimempty"> realniji broj od
1.250 primeraka. <br />
<br />
Preseljenje proizvodnje u Veliku Britaniju takođe znači da ni prodaja ostalih
modela u ponudi, Vantagea, DB9 i DBS-a, ne cveta, a Aston Martin će morati da </span><span class="xclaimstyle">plati </span><span class="xclaimempty">Magni i 10 miliona funti za prevremeni raskid ugovora.</span><br />
<br />Britanci prst krivice upiru prema recesiji, ali, začudo, iste probleme nema
konkurentski Porsche čija se Panamera prodaje kao vrući kolačići. Možda i zato
jer je gotovo dvostruko jeftinija od Aston Martina u svojoj najsnažnijoj verziji. </p><p>Izvor : Tportal.hr</p><p>Foto : Aston Martin<br /></p>
<br>