Alfa Romeo 4c Launch Edition

[dpower]

</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Alfa%204c%2061.jpg" border="1" /></div><p>Alfa Romeo je svoj dugo najavljivani i dugo očekivani sportski dvosed 4C sa
zadnjim pogonom predstavio danas na Salonu automobila u Ženevi, gde je lansiran
Alfa 4C Launch Edition izdanju.

</p><p class="MsoNormal">Alfa 4C Launch Edition će biti ponuđena u seriji od 1.000
komada (500 za Severnu Ameriku, 400 za Evropu, Afriku i Bliski Istok, a 100 za ostala
trži&scaron;ta), i to po ceni od 60.000 evra na evropskom trži&scaron;tu.</p>

<p>&nbsp;</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Alfa%204c%20611.jpg" border="1" /></div><p>&nbsp;</p><p>U ponudi će biti dve boje (Carrara White i Alfa Red), a tu su i carbon
aero kit, Bi-LED prednja svetla, točkovi od 18 i 19 inča, trkački izduvni
sistem, BMC filter za vazduh, sportski pode&scaron;eno ogibljenje, koža i alkantara u
enterijeru...</p>

<p>&nbsp;</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Alfa%204c%206111.jpg" border="1" /></div><p>&nbsp;</p><p>Auto je inače dugačak 399 cm, &scaron;irok 200 cm, visok 118 cm, dok međuosovinsko
rastojanje iznosi 238 cm.</p>

<p>&nbsp;</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Alfa%204c%2061111.jpg" border="1" /></div><p>&nbsp;</p><p>Za pogon je izabran 1,75 litarski turbo četvorocilindra&scaron; sa 240KS i 350 Nm
obrtnog momenta, u paru sa &scaron;estostepenim menačem sa duplim kvačilom.</p>

<p>&nbsp;</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Alfa%204c%20611111.jpg" border="1" /></div><p>&nbsp;</p><p>Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 4,5 sekunde, a najveća brzina je 250 km/h. </p>

<p>Ivan Mitić - Autoblog.rs</p>

<div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/qSMpD0WTFy0" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/qSMpD0WTFy0" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div>

<br />


<br />

 

[VR6Boki]

Fin autic skroz

 

[dumpors]

Riječi su suvišne :icon_eek:

http://www.youtube.com/wearealfisti

 

[VR6Boki]

Samo 895 kg ako sam dobro shvatio, nevjerovatno :icon_eek: :icon_eek:

Svaka im cast Trebala bi mijenjati smijer kao kuhinjska muha, kocnice ce minimalno trositi jer je lagan auto, kao i gume. Kazu nema ni servo volan, jer nije potreban, a zbog toga ima bolje povratne infromacije sa ceste. Jedva cekam prve testove

 

[djordjep]

Bellissima

Ovo je u suštini izvorni koncept sportskog automobila , mala masa i savršen balans , a ne 3 tone 4x4 pogon i 16 turbina...

 

[Porschefan]

Trenutno ne postoji savršenije sportsko auto. Alfa 4C prikazuje bit sportskog auta. U vrijeme kad su čak i Lotusi postali napuhani i teški, Alfa napravi ovo. Perverzija.

 

[Knezho]

Super autic... malo su mi farovi bezveze, i ovu rupu pored njih bi` zacepio.
Sve ostalo cista 10-ka.

PS: Koji konjic vise, nikad nije viska

 

[vladica85]

Trenutno ne postoji savršenije sportsko auto. Alfa 4C prikazuje bit sportskog auta. U vrijeme kad su čak i Lotusi postali napuhani i teški, Alfa napravi ovo. Perverzija.

Treba joj jos manuelni mjenjac da bi primirisala lotusu i da bi imala tu bit koju si spomenuo.

 

[VR6Boki]

Bit sportskog auta se mijenja, a "DSG" je nesto sto danas karakterise sve najbrze sportske aute.

A ostale karakteristike ova Alfa ima...

 

[vladica85]

Bit sportskog auta se mijenja, a "DSG" je nesto sto danas karakterise sve najbrze sportske aute.

A ostale karakteristike ova Alfa ima...

Tacno al ne treba bas svagdje i po svaku cijenu da se trpa dsg il bar daj opciju da kupac odabere,licno mislim da ovakvom malom dvosjedu vise prilici manuelni.

 

[VR6Boki]

Ne bi bilo lose da ga ima, ali ne vidim veliku frku ni ovako

Nazalost manuelci izumiru zadnjih godina i to je tako...

 

[Porschefan]

Trenutno ne postoji savršenije sportsko auto. Alfa 4C prikazuje bit sportskog auta. U vrijeme kad su čak i Lotusi postali napuhani i teški, Alfa napravi ovo. Perverzija.

Treba joj jos manuelni mjenjac da bi primirisala lotusu i da bi imala tu bit koju si spomenuo.

Namjerno sam izostavio taj detalj, jer nažalost, ručnim mjenjačima je došao kraj. Ili se treba pomiriti sa tim ili voljeti samo staru školu, koja je bila na sceni do 2012. :icon_smile:

 

[djordjep]

Pa realno mijenjač sa duplim kvačilom ni u jednom pogledu nije lošiji od manuelca , čak suprotno za razliku od klasičnih automatika , tako da je plus što ga ima.
Manuelac može imati samo subjektivnu prednost da stvara kao nekakav oldschool osjećaj i ništa više...

 

[Porschefan]

Ovakvi mjenjači su neusporedivo učinkovitiji, ali meni nema do manualca, nije to samo subjektivni osjećaj.

 

[VR6Boki]

Po snijegu je bolji manualac, ajde zaljuljaj auto kad zapnes negdje u snijegu sa DSG-om, hoces al u zutom :icon_biggrin:

Manualac nudi najvise kontrole, ko ga zna koristiti, ali sto se tice brzine, DSG je tu u velikoj prednosti...