To nisam primijetio. Samo sto je vuca nula eh probaj i to moja predpostavka da i tebe zeza jjer mi je majstor objasnio da su osjetljive zbog samog grijanja motora.

Probaj sa ovom elektronikom turbine mene zeza auto tromo ne moze povuci nikako. Pa mozda i tebe zeza ta elektronika

Trenutno imam isti problem ali je u pitanju audi 4f 3.0 auto gubilo snagu, kod jednog majstora dijagnostika pokazala EGR ventil, sumnja je bila sa dpf-ovm otisao u servis u lukavcu. dijagnostika pokazala problem sa elektronikom turbine "motoric turbine", zamijenjena elektronika, auto par puta...

Atiker kompanija radi isključivo sa svojom opremom naš sistem za razliku od ova dva navedena puno povoljniji za održavanje. Ovaj odgovor sam dobio od atiker-a da li je u pitanju "svako svog konja hvali" ili su povoljniji za odrzavanje attiker u odnosu na BRC ili AC stag.

jeste Tuzla / Živinice, razmišljam se kod njih pregled i ako bi radio plin, jer ipak haj da kažem "poznatija firma " i jača u odnosu na neke majstore koji rade u garaži, ne podcjenjujem nikoga ali mislim da bi oni prije radili kvalitet zbog samog imena firme za koju rade zbog ugleda. Naravno...

pardon greška moja, koji se najbolje pokazao ili sve zavisi od toga kako se uradi instalacija

Ima li neke velike razlike, AC stag ili sekvent ? Još jedno pitanje vezano za audi-a da li je moguće zamijeniti manual klimu za digitalnu ?

Što se tiče plina, ja sam iz Tuzle, moje mišljenje da je ATIKER najpametnije rješenje što se tiče plinskih instalacija,

2.8 je c5 verzija ako se nevaram, ja trazim c6/4f

Na sta obratiti paznju jos osim lanca, ima li nekih sitnih djecijih"bolesti"

Sve sto covjek napravi naravno i da se kvari, al mislim sa lancem nema velikog servisa, kao sto je u pitanju sa remenom kod lanca je kada se cuje "zveketanje" prilikom paljena lanac ili su spaneri, nesto malo sam pronasao po nekim portalima ali nigdje nisam mogao naci da je neko imao nekih...

U planu i jeste benzin/plin ne volim bas neku extremno brzu voznju, ono sto me jos zanima jeste da li je kod tih motora lanac ili remen, citao sam da kod pojedinih motora lanac se nalazi iza motora do mjenjaca?

Pozrav. Interesuje me da li je neko imao ikakvog iskustva sa Audi a6 2.4 V6 2004.godina proizvodnje, na šta trebam obratiti pažnju prilikom kupovine, čitao sam na nekom portalu da su ti motori najzahvalniji za odrzavanje. Svaka pomoć bi dobro došla i savjeti

Sto se tice tog auta, moj otac ga posjeduje od 2008.godine i danas dan ga imamo u svom vlasništvu, nikada vecih kvarova redovno odrzavanje, sjedi i vozi, jedina mana sto je izgleda svim fiat vozilima jesu farovi koji su jako loši i slabo osvijetle mnogi majstori su mi rekli da imaju fabrički...

Pozdrav, da li ima neko na forumu da je radio zamjenu u audi-u a6 2004 2005 da je mijenjao tj. ugradio veliki display u njega i ubacio komande za digitalnu klimu. Nisam mogao nigdje naci na forumu, da je neko radio to nadam se da se neko susretao sa time.

Rodjak mi po jako povoljnoj ccijeni nudi audi. 3.2 v6 2005 godiste. Pa mene interesuje cijena ugradnje i da li moze. Ali sam razmisljao i o bmw e60 525i ili 530i koliko je u njega isplativa ugradnja ?

Tacnije me interesuje na audi a6 3.2 v6 4x4 pogon. Malo sam istrazivao i nisam mogao naci, potreban je odgovarajuci sistem ili sta vec.? Pa me zanima da li je neko imao susret sa tim motorima da ima ugradje. Lpg

Mene interesuje da li se moze ugradit plin u FSI motore.

Cijena je 400€ opel-a a ne može se koliko ja znam uvesti bez euro 3. i to bi bio takođe jedan od problema.

Naišao sam na jako jeftinu ali ima problem. prodavac kaže da nema snagu kao da rade samo 2 klipa pa me interesuje šta bi moglo biti u pitanju. vectra je na slo. table '97 godište. Neki kažu da bi moglo samo biti u pitanju do svjećice.